Yadda ake juyawa ba tare da madubi na gefe ba da na'urori masu auna filaye
Kamar yadda ka sani, sanyi sanyi ba shi da tausayi ga kowane nau'in kayan - a yanayin zafi mara nauyi, raguwa da raunin su yana ƙaruwa. A cikin lokacin sanyi ne ke fashe reshe da sauri akan gilashin iska, sassan robobi suna karyewa sau da yawa, kuma yakan faru cewa madubin kallon baya na gefe suna faɗuwa.
Af, shi ne "kunne" da ke fitowa a gefen motar da za a iya la'akari da daya daga cikin abubuwan da suka fi dacewa na waje. Yawancin lokaci yana ɗaukar gogewa mai yawa da ƙwarewar tuƙi don kiyaye su lafiya da sauti yayin wucewa tare da motoci masu zuwa akan kunkuntar hanyoyin dusar ƙanƙara ko cikin yadi mai dusar ƙanƙara.
Komai na iya faruwa: alal misali, kun rasa madubin gefenku - an sace su, sun karye ko kuma sun karye - kuma “haɗiye” ɗinku mai tawali’u bai taɓa samun firikwensin kiliya ba, ƙasa da kyamarar kallon baya. Yana da kyau idan an yi ado da ciki na mota tare da madubi mai fadi, wanda zai ba ku cikakken bayani na baya daga kowane bangare. Idan kuma ba haka ba?
A cikin irin wannan yanayi - ko ta yaya kake da kwarin gwiwa - kafin ka koma daga gareji ko filin ajiye motoci, yana da kyau a yi wasa lafiya kuma a kira wani don taimako. ƙwararren mai kula da zirga-zirgar ababen hawa a bayan ƙarshen ƙarshen zai ba ku fifiko fiye da kowane na'urori masu auna sigina. Ga mota ba tare da madubin gefe ba, wannan ita ce hanya mafi aminci don juyawa.
Wata hanyar fita ita ce "manne" jikin madubin da ya karye na ɗan lokaci tare da tef ɗin mannewa. A cikin sanyi, wannan ba zai zama da sauƙi a yi ba, amma babban abu a nan shi ne cewa iyakar tsaro ya isa hanyar zuwa kantin sayar da kaya ko sabis na mota.
Ka tuna cewa tuƙi tare da iyakanceccen gani yana cike da matsanancin yanayi a kan hanya da kuma ƙara haɗarin shiga cikin haɗari mai tsanani.
Ba daidaituwa ba ne cewa kasancewar madubin gefen mota yana daidaita shi ta hanyar SDA (shafi na 7.1), yana nufin GOST R 51709-2001 (shafi 4.7). Bisa ga ka'idojin da aka kafa, madubi na waje dole ne ya kasance a cikin motar fasinja. A lokaci guda kuma, ana buƙatar madaidaicin kawai "tare da ƙarancin gani ta hanyar madubi na ciki, kuma a wasu lokuta an yarda." Don cin zarafin waɗannan ka'idoji, ɗan sanda na zirga-zirga yana da hakkin ya ba ku tarar 500 rubles, ko kuma yana iya iyakance kansa kawai ga gargaɗi daidai da sakin layi na 12.5 na Code of Administrative Codes.
Amma ko da duk abin da yake a cikin mota, a kan sanyi safiya an rufe shi da wani m Layer na sanyi, har ma mafi muni - kankara. Yawancin direbobi sun yanke shawarar yin wasan roulette na Rasha, suna sauri don karce ramin kallo akan taga ta baya da wuri-wuri domin su juyo, yayin da suke karkatar da kansu a sararin samaniya a zahiri - watakila zai busa. Tabbas, abubuwa da yawa sun dogara da gogewar direban, ƙwarewarsa ta tuƙi da kuma yadda yake jin girman motarsa. Amma a kowane hali, yana da hikima kada ku yi kasada, amma ku bar cikin yanayin cikakken gani. A wannan yanayin, aikin dumama madubin gefen zai zo da amfani.
