Ta yaya masu shafan turawa na gaba da na baya suke aiki kuma ta yaya zan maye gurbinsu?

Nan da nan bayan bayyanar motar farko, masu zanen kaya sun fuskanci tambaya game da yadda za a rage girgiza jikin motar lokacin da ake tuki, musamman ma lokacin da ba daidai ba.

An yi sa’a, da sauri sun sami mafita, kuma a yau dukanmu masu tuka mota za mu iya jin daɗin tafiya cikin santsi da jin daɗi, ko muna tuƙi a kan babbar hanya mai santsi kamar madubi, ko a kan laka da hanyoyin da ba su dace ba.

Magance matsalolin masu kera motoci da masana'anta shine gabatarwar masu ɗaukar girgiza, wanda, da zarar an ƙirƙira, ya ɗauki wuri mai mahimmanci da mahimmanci a cikin dakatarwar mota.

Hakan ya kasance a farkon masana'antar kera motoci, kuma haka abin yake a yau ...

Menene aikin masu ɗaukar girgiza?
Babban aikin na'urar daukar hoto shine rage girgizar abin hawa da kuma kula da juna akai-akai tsakanin ƙafafun abin hawa da kuma hanya don gujewa rasa iko da abin hawa.

Wannan shine yadda yake aiki. Lokacin da motar ke motsawa da bugun kututture a hanya, dabaran ta rabu da saman titin, ta shawo kan juriyar maɓuɓɓugan dakatarwa. Idan rashin daidaituwa ya yi girma, jikin motar yana tasowa tare da dabaran, bayan haka ta koma kan hanya saboda karfin nauyi da makamashin da aka matsa na dakatarwa.

Duk da haka, wannan duka motsa jiki na dagawa da rage ƙafafun motar da jikin motar na iya ɗaukar 'yan dakiku, lokacin da direba ya rasa iko. Don gujewa wannan yanayin, motocin suna sanye da na'urori masu ɗaukar girgiza don magance waɗannan girgizar. Zane-zane na masu shayarwa shine irin wannan matakin mafi girma na girgiza (vibration), mafi girma juriya.

Ta yaya masu shayarwar gaba da na baya suke aiki kuma ta yaya suka bambanta?

Hanya mafi sauƙi don bayyana tsari da aiki na waɗannan abubuwan dakatarwa ita ce a ce abin girgiza shi ne, a zahiri, famfo mai. Wannan famfo yana tsakanin ƙafafun da jikin abin hawa. Ana haɗa saman na'urar ɗaukar hoto zuwa sandar fistan, wanda aka haɗa da piston da ke cikin bututu mai cike da ruwa mai ruwa. Bututun ciki yana aiki azaman ɗakin matsa lamba kuma bututun waje yana aiki azaman tafki don wuce gona da iri na ruwa.

Lokacin da ƙafafun motar suka yi karo da juna, sai su tura makamashi zuwa maɓuɓɓugar ruwa, wanda hakan yakan tura wannan makamashin zuwa saman sandar fistan da kuma ƙasa zuwa fistan. Ƙananan ramuka suna kan saman fistan don ba da damar ruwa mai ruwa ya gudana tare da kowane motsi na piston. Waɗannan ramukan ƙanana ne kuma ƴan ruwa kaɗan ne ke gudana ta cikin su, amma sun isa su rage motsin piston gabaɗaya.

A sakamakon haka, girgizar da ke tasowa a lokacin motsi na mota yana "matakin", ragewa, kuma motar tana tafiya lafiya kuma yana tabbatar da kwanciyar hankali na abin hawa da jin dadin fasinjoji a cikinta.

Bugu da ƙari, duk nau'ikan masu ɗaukar girgiza suna da saurin sauri, suna ba su damar daidaita yanayin hanya cikin sauƙi kuma suna taimakawa sarrafa duk wani motsi maras buƙata ko maras so wanda zai iya faruwa a cikin abin hawa mai motsi.

Menene bambanci tsakanin gaba da na baya shock absorbers?

Kowacce mota na zamani tana dauke da na’urar shagwaba gaba da baya biyu. Duka a gaba da baya, suna yin aiki iri ɗaya ne, amma sun bambanta kaɗan ta girman da aiki, da kuma ta fuskar rayuwar sabis. Rikicin gaba yana da ɗan gajeren rayuwa fiye da na baya, kuma wannan ya faru ne saboda yawancin motoci na zamani suna da injin a gaba, wanda ke nufin cewa kaya da rawar jiki a gaban motar sun zarce nauyin da ke bayan motar. Don tsawaita rayuwar masu ɗaukar girgiza na gaba, ƙarin masana'antun mota suna amfani da MacPherson masu ɗaukar girgiza gaba, waɗanda ke haɗa bazara da abin ɗaukar girgiza zuwa sashin aiki ɗaya.

Har yanzu akwai abubuwa da yawa da za a ce game da wannan batu, amma mun yi imanin cewa ya ɗan ƙara bayyana abin da masu shayarwa suke da kuma yadda suke aiki, kuma lokaci ya yi da za a ci gaba, wato, don ganin yadda waɗannan abubuwan dakatarwa suke da mahimmanci don haka. motar.

Kafin wannan, duk da haka, bari mu gano lokacin da suka canza kuma menene ainihin alamun da ke nuna cewa lokaci ya yi da za a canza girgiza gaba da baya.

Sau nawa ya kamata a duba da maye gurbin masu ɗaukar girgiza?

Labari mai dadi shine cewa masu shan gigita na zamani suna da tsawon rayuwar sabis, galibi sun wuce ko da kilomita 100. kafin alamun farko na lalacewa da tsagewa suka bayyana. Koyaya, don tabbatar da cewa abubuwan girgiza ku suna aiki da kyau, muna ba da shawarar duba su akan matsakaici kowane kilomita 000, kuma idan kun yi tafiyar sama da kilomita 20. ba tare da wani shakku ba, mono ya je ya maye gurbinsu, domin bayan wannan nisan mil ɗin sun rasa tasiri da kaddarorinsu.

Shock absorbers kuma suna buƙatar maye gurbinsu idan:

• ruwa mai aiki yana fita daga cikinsa
• idan kun lura da lalata a kan filaye masu ɗaukar girgiza
• idan kun lura da lalata akan sandar fistan (lalata akan sandar piston na iya lalata shi ko zubar da ruwa mai aiki);
• idan akwai nakasu a kan shock absorber gidaje. (Idan ya lalace, yana iya toshewa ko rage tafiyarsa);
• idan kun ji cewa motar ba ta da kwanciyar hankali lokacin yin kusurwa ko kun ji an buga

Ta yaya zan canza abin girgiza gaba da na baya?

Kafin yin tunani game da maye gurbin masu ɗaukar girgiza da kanku, ya kamata ku san waɗannan abubuwan: Lokacin da irin wannan maye ya zama dole, dole ne ku maye gurbin ko dai duk masu ɗaukar girgiza ko a cikin nau'i-nau'i (masu shayarwa na gaba biyu ko biyu na baya). Kada a taɓa maye gurbin abin shagi ɗaya kawai! Muna maimaitawa: idan kun canza, canza bi-biyu!

Yi hankali sosai lokacin zabar da siyan abubuwan girgiza. Da fatan za a karanta a hankali a cikin ɗan littafin abin hawa wane nau'in jujjuyawar abin da ya dace da ƙirar motar ku. Tabbatar kun sayi madaidaicin gaba da na baya masu ɗaukar girgiza!

Последнее … Замена этих элементов подвески совсем не легка, и если вы не совсем уверены, что можете заменить амортизаторы самостоятельно, лучше не пытаться. Мы советуем вам совершенно бескорыстно, вместо того, чтобы пытаться и делать ошибки, езжайте к вашему механику и оставьте замену ему.

Tsarin sauyawa da kansa yana da rikitarwa, kuma idan kun amince da cibiyar sabis, za su yi duk gwaje-gwajen da suka dace da kuma hanyoyin biyo baya don tabbatar da cewa an kammala maye gurbin cikin nasara kuma masu ɗaukar girgiza ku za su yi aiki yadda ya kamata har zuwa canji na gaba.

Idan har yanzu kuna tunanin za ku iya ɗaukar shi da kanku, ga yadda girgizar gaba da ta baya ke aiki da yadda suke canzawa.

Don farawa, za ku buƙaci kayan aikin da ake buƙata: saitin ƙwanƙwasa, saitin screwdrivers, na'ura don rarraba maɓuɓɓugan dakatarwa, jack da tsayawa, gilashin aminci da safar hannu.

Maye gurbin abin shanyewar gaba

• Sanya na'urar a kan matakin matakin
• Da farko ɗaga gaba da jack, sa'an nan kuma shigar da goyan bayan don ƙulla abin hawa.
• Yin amfani da maƙarƙashiya, sassauta ƙusoshin ƙafar kuma cire su.
• Nemo kusoshi biyu waɗanda suka amintar da sitiyarin kuma cire su
• Cire tiyo daga tsarin birki, cire ƙwayayen da ke tabbatar da ɓangaren sama na abin girgiza.
• Saki tallafin bazara
• Cire tsakiyar goro na abin girgiza kuma cire shi
• Cire bazara. (Don wannan mataki, kuna buƙatar na'ura ta musamman don cire ta)
• Kafin shigar da sabbin abubuwan sha, dole ne a zubar da su da hannu aƙalla sau da yawa (har zuwa 5).
• Maye gurbin bazara da duk sauran sassa akan abin girgiza kuma ƙara duk kwayoyi
• Shigar da sabon abin ɗaukar girgiza yana biye da umarnin a baya.

Maye gurbin abin girgiza baya

• Ɗaga bayan motar don jin daɗin aiki
• Cire ƙugiya kuma cire su
• Cire kullin da ke tabbatar da ƙananan ɓangaren abin girgiza zuwa ga gatari, ja dajin da yake ciki. Cire abin girgiza ta hanyar kwance goro wanda ke tsare shi a jiki.
• Yin amfani da na'ura na musamman, kwance kuma cire bazara
• Kafin shigar da sabbin na'urorin girgiza, zubar da su da hannu sau da yawa.
• Sanya bazara da duk wasu abubuwa akan abin girgiza (bellows, matashin kai, da sauransu)
• Shigar a baya tsarin cirewa.

MacPherson maye gurbin strut

• Ɗaga abin hawa zuwa tsayin aiki mai daɗi.
• Cire dabaran ta hanyar kwance goro kuma cire shi
• Cire girgiza daga shank ɗin kuma cire saman girgizar
• Cire caliper
• Cire kushin saman tare da matashin kai da ɗauka
• Sanya sabon abin birgewa sama.

Kar ka manta!

Ko da kawai kuna buƙatar maye gurbin ɗaya daga cikin masu ɗaukar girgiza ku, yana da daraja canza biyu. Ko da yake kawai za ku iya canza abin sha, yana da kyau a canza komai - tiyo, pads, da dai sauransu.

Bayan maye gurbin na'urorin girgiza, za ku buƙaci daidaita ƙafafun motar don tabbatar da cewa kun maye gurbin su daidai, kuma masu ɗaukar girgiza za su wuce akalla 50 km. gaba daya tasiri.

Waɗannan su ne matakan asali na maye gurbin gaba da na baya masu ɗaukar girgiza, kuma kamar yadda kuke gani, wannan aikin yana buƙatar ɗan ƙaramin ilimi mai zurfi. Don haka, idan ba kai ba ne, kar ka yi ƙoƙarin yin shi da kanka, saboda za ka iya lalata motarka sosai kuma ka lalata lafiyarka.

Tambayoyi & Amsa:

Ta yaya Motar Shock Absorbers ke Aiki? Yana yin motsi mai maimaitawa lokacin da motar ta sami cikas. Piston yana tilasta mai ta hanyar bawul ɗin kewayawa zuwa ɗayan ɗakin silinda. Ruwan ruwa ya mayar da shi da mai zuwa matsayinsu na asali.

Yadda za a duba aiki na shock absorbers? Injin yana jujjuyawa a tsaye yana sakin. Mai jujjuyawar sabis ɗin ba zai ƙyale jiki yayi lilo fiye da sau ɗaya ba.

ДMe yasa kuke buƙatar abin girgiza a cikin mota? Wannan kashi ne na dakatarwa wanda, da farko, yana sassauta tasiri yayin buga cikas. Na biyu, ba ya barin jiki ya yi rawar jiki. In ba haka ba, ƙafafun za su yi hasara a koyaushe.

Ta yaya za ku san lokacin da lokaci ya yi da za a canza abin sha? Sakamakon gurɓataccen abin girgiza, jikin motar yana girgiza sosai. Roll yana ƙaruwa yayin kusurwa. Hanzarta da birki suna tare da karkatar jiki mai ƙarfi.