Yadda ake duba matosai masu haske a cikin mota? Lalacewa da maye gurbin kai

Daidaitaccen aikin injin ya dogara da abubuwa da yawa. Hasken walƙiya tabbas zai taka muhimmiyar rawa. Idan ba tare da su ba, aikin naúrar tuƙi na iya lalacewa. Idan kai ne mai motar da ke amfani da man dizal, watau. tare da injin dizal, to lallai ne ku yi mamakin yadda ake bincika matosai masu haske. Yaushe ne mafi kusantar ku zama kasala a waɗannan sassan?

Babban matsalar na iya zama fara kan injin. Masu amfani da Diesel sun san matsalolin da yawa da za su iya jira su a lokacin sanyi. Irin waɗannan injuna sun fi injunan mai da hankali sosai kuma za su amsa ga ƙananan yanayin zafi a cikin kaka da hunturu. A cikin yanayin sanyi, na'urar diesel na iya ba ku mamaki kawai. Dalili na iya zama cewa ba ku maye gurbin matosai masu haske a cikin lokaci ba. 

Yadda ake duba matosai masu haske? hanyoyin

Akwai hanyoyi daban-daban don duba matsayin waɗannan abubuwan. Godiya ga wannan, za ku iya sanin ko suna cikin yanayi mai kyau ko kuma idan ya kamata a canza su. Kuna iya ƙoƙarin yin irin wannan aikin da kanku ko tuntuɓi wani makaniki da kuka sani ko sabis na gyara izini. 

Yana yiwuwa saboda dalilai daban-daban ba za ku sami damar yin amfani da makaniki ba, kuma kuna buƙatar abin hawa cikin gaggawa. sannan Ƙwarewa kamar duba matosai na iya zama da amfani. Saboda haka, yana da daraja sanin ba kawai abin da aikin glow matosai ke yi ba, amma kuma yadda, alal misali, don kwance su.

Matsayi da aikin matosai masu haske

Kafin ka koyi yadda ake gwada matosai masu haske da multimeter ko akasin haka, dole ne ka san yadda suke aiki. Ana shigar da waɗannan abubuwa a cikin injunan diesel kuma ba a haɗa su da tartsatsin wuta waɗanda ake amfani da su a cikin motocin mai. Ba iri ɗaya ba ne saboda waɗanda ake amfani da su a cikin diesel ba za su sami aikin samar da tartsatsin wuta don kunna cakuda ba. A cikin injunan diesel, cakuda man dizal da iska na kunna wuta saboda tsananin matsi. 

Ana amfani da matosai masu haske don tabbatar da dumama ɗakin konewa. Godiya ga wannan, injin yana da sauƙin farawa a ƙananan yanayin zafi. Lura cewa a cikin nau'in walƙiya mai walƙiya biyu, watau nau'in tsofaffi, suna kashe da zarar an kunna injin. Tare da ƙarin aiki na injin, ba za su ƙara shiga ciki ba. 

Uku fashe haske matosai

A halin yanzu, ana amfani da sabon nau'in matosai masu haske, watau. mataki uku. Suna aiki kadan daban. Babban amfaninsu shine cewa suna dumi da sauri. Suna buƙatar 2 zuwa 4 seconds don yin wannan. Suna iya kaiwa ga mafi girman yanayin zafi, wanda zai iya kaiwa digiri 1300 a ma'aunin celcius. Bugu da ƙari, bayan fara injin, ba sa kashewa. Za su ci gaba da yin aikinsu, saboda godiya gare su, kwamfutar da ke kan jirgin za ta gyara yanayin da ke cikin ɗakin konewa. Wannan yana sauƙaƙe samuwar cakuda iskar gas.

Wannan tsari zai ci gaba har sai abin hawa ya ɗumama zuwa zafin aiki. Wannan zai tabbatar da ingantaccen ingancin konewa da ƙananan hayaki mai cutarwa. Saboda haka, yana da mahimmancin tsari saboda tacewar dizal particulate. Wannan yana hana shi toshewa da ragowar man da ba a kone ba. Fitar da tartsatsi yana tsaftace tace ta hanyar ƙona ɓangarorin soot. Yana da kyau ka san yadda ake maye gurbin matosai masu haske da yadda ake duba yanayinsu.

Yaya za a bincika idan ana buƙatar maye gurbin matosai masu haske?

Yadda za a bincika idan matosai masu haske suna aiki ya kamata ya zama muhimmiyar tambaya ga kowane direban da ya damu da yin aikin daidai. injin din dizal cikin motarsa. Abin farin ciki, a aikace, waɗannan abubuwa ba sa kasawa. 

A gaskiya ma, wannan mai zafi ne mai sauƙi tare da ƙayyadaddun abubuwa. Ba za ku iya kwance su don duba ciki da duba yanayin daga ciki ba. Kuskuren na iya zama marar ganuwa kawai. Bugu da ƙari, a halin yanzu, motoci suna da injunan diesel na zamani waɗanda za su haskaka ba tare da matsala a waje ba. Ta yaya za ku san lokacin da lokaci ya yi don duba tartsatsin ku? 

Hasken walƙiya mai walƙiya da sauran alamun filogi mai walƙiya ya gaza. Yaushe ya kamata a canza shi?

Alamar da za a duba ita ce matsaloli tare da farawa mai ƙarancin zafin jiki. Bugu da ƙari, ƙila za ku lura cewa nan da nan bayan an kunna injin, ana jin motsin ingin na musamman. Wannan na iya nufin raguwar ƙarfin injin kafin ma ya yi zafi. Labari mai dadi shine cewa ba dole ba ne ka damu da yadda za a duba matosai masu haske. 

Sabbin motoci ba za su buƙaci matsala mai rikitarwa ba, saboda kuskuren toshe mai haske zai haifar da kuskuren kwamfuta. Za ku lura da hasken rawaya tare da kwan fitila mai kama da karkace. Wannan bayani ne mai dacewa wanda zai iya ceton ku lokaci mai yawa da jijiyoyi. Wannan yana nuna cewa matosai masu haske sun yi kuskure. Kula da gargaɗi ɗaya kawai. Wannan alamar na iya nuna rashin aiki a tsarin allura.

Duba Glow Plugs - Sauran Hanyoyi

Baya ga sarrafawa, akwai wasu hanyoyin da injiniyoyin mota suka ba da shawarar. Matakin farko na duba matosai shine duba wutar lantarki. Wannan zai ba ku damar bincika idan filogin yana karɓar wuta. A kowane hali, yadda za a duba matosai masu haske tare da multimeter an bayyana shi a cikin litattafai da yawa, kuma wannan ba hanya ce mai wahala ba. Don haka, kawai kuna buƙatar haɗa ƙarshen ƙarshen na'urar gwajin 12V zuwa mummunan tasha na baturi, sannan ku taɓa ɗayan ƙarshen mai gwajin zuwa ɗaya daga cikin abubuwan da ake iya gani na filasha. 

Dole ne mutum na biyu ya kunna wuta. A wannan lokaci, alamar vial ya kamata ya haskaka. Mataki na gaba shine duba filogin ba tare da cire shi ba. Ya isa a yi amfani da multimeter don wannan dalili, watau. duniya mita. Yana da kyau koyaushe samun ɗaya a gareji ko motarku, wanda kuma ya zo da amfani don sauran mahimman bayanai kamar duba baturin ku. Duba matosai masu haske tare da multimeter shima zai zama mai sauƙi. Kuna buƙatar saita ma'aunin juriya akan na'urar. 

Sa'an nan kuma ya kamata ka taba binciken daya zuwa yawan adadin injin, ɗayan kuma zuwa ƙarshen filogi. Idan ya nuna cewa mita ba ta nuna juriya ba, to yana yiwuwa ya lalace. Za ku yi ma'auni wanda zai tabbatar da wannan ganewar asali lokacin da kuka cire walƙiya. Koyaya, wannan sana'a ce mai haɗari, kuna buƙatar yin hankali sosai. Haɗa wani yanki na waya zuwa tabbataccen baturi kuma zuwa tasha mai haske. Haɗa ɗayan zuwa ƙasan motar da ɓangaren sama da na'urar. Kyandir mai aiki zai dumi a cikin 'yan dakiku, wanda za ku lura nan da nan.

Matosai masu walƙiya a cikin injunan diesel suna da alhakin dumama ɗakin konewa zuwa yanayin da ake so. Wannan yana ba da damar kunna injin ko da a yanayin zafi sosai. Candles sune na'urori masu sauƙi. Sabbin motoci suna ba ku damar duba ayyukan tartsatsin walƙiya akan kwamfutar da ke kan allo, amma kuma kuna iya amfani da multimeter don wannan dalili. Kula da yanayin da ya dace na tartsatsin tartsatsi zai ba ka damar kauce wa abin mamaki mara kyau a cikin nau'i na rashin iya fara motar motar a safiyar hunturu.

Tambayoyin da ake yawan yi

Yaushe yakamata ka maye gurbin toshewar walƙiya?

Tsuntsaye na tartsatsi na iya wucewa har zuwa kilomita 100-30. Koyaya, saboda dalilai na aminci, yana da kyau a maye gurbin su daidai da shawarwarin masana'anta, watau. kowane kilomita dubu 40-XNUMX.

Yadda ake gane matosai masu haske da suka lalace?

Alamun lalacewar tartsatsin tartsatsi na iya zama matsala farawa motar ku cikin yanayin sanyi. Wata alamar da za a lura da ita ita ce aiki marar kuskure. Idan kun lura da waɗannan sigina a cikin motar ku, duba matosai masu haske. A cikin sababbin motoci, lokacin da filogi masu haske suka kasa, alamar rawaya mai karkace kwan fitila tana haskaka nunin panel ɗin kayan aiki.

Shin matosai masu haske suna shafar aikin injin?

Matosai masu walƙiya a cikin mota suna shafar adadin man da ya kone, konewar tacewar dizal mai kyau da kuma yanayin injin gabaɗaya.