Yadda za a duba baturin mota don aiki? Gwaji, multimeter kuma ba tare da na'urori ba
Baturi muhimmin abu ne na motar. A matsakaita, rayuwar sabis ɗin sa shine shekaru huɗu ko fiye. Don tabbatar da mafi tsayin rayuwar baturi, ya zama dole a bincika aikinsa akai-akai. Dole ne a yi wannan duka a lokacin siye (duba kafin siyarwa) lokacin bayar da garanti, da lokacin bincike da aka tsara ko kuma idan an gano wata matsala tare da fara injin.
Ma'auni mai yawa na Electrolyte
Hanya mafi sauƙi don duba lafiyar baturin ita ce auna yawan yawa da matakin electrolyte. Mun riga mun yi la'akari da batun yawan electrolyte daki-daki akan Vodi.su a cikin labaran da suka gabata. Muna lura da mahimman abubuwan kawai.
Yana yiwuwa a duba yawa kawai a cikin batura masu aiki ko masu aiki na wucin gadi, tun da suna da matosai na musamman waɗanda za a iya zubar da ruwa mai tsafta lokacin da electrolyte ya bushe. A cikin kowace gwangwani za ku ga faranti da alamomi don duba matakin. Dole ne a rufe faranti daidai gwargwado tare da electrolyte. Tafasa da sauri na ruwa na iya nuna matsaloli tare da relay mai sarrafawa. Idan matakin ya yi tsayi da yawa, ruwan na iya fashe kawai. Hakanan yana yiwuwa a haɓaka iskar gas wanda zai iya haifar da fashewar baturi.
Bincika yawan ta amfani da na'urar aerometer - flask tare da pear a karshen da kuma iyo a ciki. An saka ƙunƙun ƙarshen a cikin ɗaya daga cikin matosai kuma an zana electrolyte a ciki kuma a duba ma'aunin iyo. Ga Rasha, mafi kyawun ƙima shine 1,27 g / cm3 a cikin lokacin dumi da 1,28 g / cm3 a cikin hunturu. Yawan ya kamata ya zama iri ɗaya a duk bankunan. Idan ya yi ƙasa da ƙasa ko babba, wannan yana nuna fitarwa ko ƙarin caji. Bugu da kari, a lokacin da duba yawa, za ka iya tantance halin da ake ciki na electrolyte - shi ne m ba tare da wani datti.
Dubawa tare da multimeter
Multimeter kayan aiki ne wanda ke da kyawawa ga kowane direba ya saya. Wannan kayan aiki yana auna ƙarfin lantarki a tashoshi. Ana iya yin gwajin duka tare da injin yana gudana kuma tare da kashe injin.
Idan muna magana ne game da pre-sale diagnostics a cikin kantin sayar da, to yawanci duk batura zo daga masana'anta caje kashi 80. Amma ko da irin ƙarfin lantarkin ya isa ya kunna injin, kuma an riga an sake caji baturin daga janareta yayin tuki.
Tare da kashe injin, ƙarfin lantarki a tashoshi yakamata ya nuna 12,5-13 Volts. Don fara injin, 50% na cajin (kimanin 12 volts) yakamata ya isa. Idan wannan adadi ya kasance ƙasa, wannan yana nuna fitarwa, kuna iya buƙatar kunna shi daga wata motar. Tare da kashe injin, yana da kyau a auna ƙarfin lantarki kafin tafiya, kuma ba bayan shi ba, tun da lambobi na iya bambanta sosai, wanda zai haifar da sakamako mara kyau.
Tare da injin yana gudana, ƙarfin lantarki na yau da kullun yana tsakanin 13 zuwa 14 volts. Lambobin na iya zama mafi girma, wanda hakan ke nufin cewa bayan doguwar tafiya baturin ya ƙare, kuma janareta yana aiki cikin ingantaccen yanayin. Da kyau, bayan minti 5-10, ƙarfin lantarki ya kamata ya ragu zuwa 13-14 V.
Idan irin ƙarfin lantarkin yana ƙasa da 13 V, wannan shaida ce cewa batirin bai cika caji ba. Kodayake, don samun ƙarin cikakkun bayanai, ya kamata a kashe duk masu amfani da wutar lantarki - fitilun mota, rediyo, kula da yanayi, da dai sauransu. Ta hanyar, a sabis na mota, ta hanyar kunna masu amfani da kuma kashewa, ana iya gano ɗigon ruwa na yanzu. Wato, idan multimeter yana nuna 14 V lokacin da motar ke kunne, kuna kunna fitilun mota, da baya, da dai sauransu. Da kyau, ƙarfin lantarki ya kamata ya ragu da 0,1-0,2 V. Amma idan, tare da duk masu amfani sun kunna, ƙarfin lantarki ya ragu a kasa 13 V, to, akwai matsaloli tare da gogewar janareta.
Har ila yau, a ƙananan ƙarfin lantarki tare da injin da ke gudana, ya kamata ku kula da yanayin tashoshi da lambobin sadarwa - lokacin da aka yi oxidized, ƙarfin lantarki ya ragu sosai. Kuna iya tsaftace su tare da bayani na soda da sandpaper.
Loda cokali mai yatsa
Load ɗin na'ura ce mai aunawa wacce ke iya kwaikwayi nauyin da ke kan baturin da aka ƙirƙira lokacin da aka kunna injin. Ana nuna canjin wutar lantarki. Idan ka sayi sabon baturi a cikin shago, mai siyarwar ya wajaba ya duba shi tare da filogi mai kaya, yayin da yana da kyawawa cewa duk matosai (idan akwai) ba a kwance ba.
Idan baturi ya yi kuskure, to, lokacin da aka yi amfani da kaya, electrolyte zai fara tafasa a cikin daya daga cikin gwangwani kuma wani nau'in kamshi mai tsami zai bazu. Kibiya mai nuna ƙarfin lantarki kada ta faɗi. Idan duk wannan ya faru, to yana buƙatar maye gurbin baturi.
Da kyau, lokacin da kuka haɗa filogin lodi zuwa baturi, ƙarfin lantarki na akalla 12 volts ya kamata a nuna akan allon. Idan yana da ƙasa, yana da daraja bayyana ranar samarwa da rayuwar rayuwar baturi a cikin sito. An buga kwanan watan samarwa a cikin serial number. Lokacin da aka yi amfani da kaya, ƙarfin lantarki yana canzawa daga 12 V zuwa 10 kuma yana tsayawa a wannan matakin. Ba lallai ba ne a yi amfani da nauyin fiye da 5 seconds. Idan baturi ya cika, amma ƙarfin lantarki ya faɗi ƙasa da 9 V lokacin da aka yi amfani da kaya, to ba zai iya samar da lokacin farawa don fara motar ba.
Ana lodawa…
