Yadda za a kula da turbocharger yadda ya kamata?

Ta hanyar shigar da turbocharger a cikin motar, muna da tabbacin cewa injin motar zai yi aiki da kyau da inganci. A baya can, an shigar da wannan kayan aiki ne kawai akan motocin wasanni, a yau ba abin mamaki bane cewa ana iya samuwa a cikin kowane injin. Babu lahani a cikin wannan kyakkyawan na'urar?

Me zaku koya daga wannan post din?

• Yaya turbocharger ke aiki?
• Menene mafi yawan abubuwan da ke haifar da gazawar turbocharger?
• Yadda za a gane lalace turbocharger?

TL, da-

Turbocharger yana amfani da makamashi daga iskar gas ɗin da ake fitarwa don matsawa iskar da ake sha don samar da iskar da yawa don haka ƙarin iskar oxygen ga injin don ingantaccen konewa. Mokabin da muke so a cikin injin turbocharged ya dogara da adadin man da aka ƙone a cikin adadin lokaci da aka ba. Don irin wannan tsari ya faru, dole ne a ba da iskar oxygen zuwa injin, amma don wannan dole ne a ba da shi. 14 kilogiram na oxygen a kowace kilogiram na man fetur... Idan muka ƙara yawan iska a cikin injin, za mu sami ƙarin yawan man fetur a cikin gudu iri ɗaya da ƙarfin injin iri ɗaya. Ya kamata a kara a nan cewa irin wannan Apartment yana ƙonewa sosai ta yadda abubuwa marasa lahani su shiga cikin sararin samaniya.

Turbocharger aiki

Bincike ya nuna haka turbocharger karko Yana shafar tsayawar injin, me yasa? Domin kuwa idan injin ya daina aiki, famfon ɗinmu ya daina aiki a cikinsa, wanda ke ba da mai ga injinan injin ɗin da bearings, kuma rotor ɗin da ke cikinsa yana aiki, don haka farashinsa. mintuna kadan kafin kashe injin, rage saurin injin.

Bugu da ƙari, ana bada shawara don kauce wa ƙara gas mai zafi da ba zato ba tsammani daga injin tsayawa. Lokacin da muke tuƙi tsanani Ana shafa mai ba da kyau ba jim kadan bayan fara abin hawa, wanda zai iya rage rayuwar haifuwa. Yayin tuki, yana da daraja tuƙi motar don haka tachometer ya nuna matsakaici da babban revs.

Mafi na kowa Sanadin gazawar turbocharger

Ko da yake masana'antun kera motoci suna ƙoƙarin ƙirƙira abubuwan da za su iya jure nisan naúrar tuƙi. Duk da haka, babu abin da ke dawwama har abada kuma turbocharger rotors sun ƙare. Mafi na kowa disadvantages turbochargers sune:

1. Fara motar da sauri mafi girma nan da nan bayan farawa yana sa na'urar ta yi aiki ba tare da man shafawa mai kyau ba kuma an lalata bearings da sauri.
2. Kashe injin ɗin da sauri saboda lokacin da zuciyar motar ta mutu ba zato ba tsammani, injin turbine yana aiki kuma famfon mai, abin takaici, ba ya samar da isasshen mai.
3. Mai injin yana canzawa ba safai ba, matakin mai yayi ƙasa sosai, da zaɓin tuƙi mara daidai. Ya kamata a lura a nan cewa mafi girma da danko da kuma rage yawan man fetur, mafi muni, saboda man ya kai ga bearings da latti.

Bugu da ƙari, muna tunatar da ku cewa dole ne a canza mai a cikin sassan injin bayan kimanin kilomita 15-20. km.

Ta yaya za ku san idan wani abu ba daidai ba ne tare da injin turbine?

abi rarraba ya kamata kashe munanan kudade Lokacin da muke gyara turbocharger, yana da kyau a ba da hankali a gaba ga matsalolin da ke tasowa a cikin aikin yau da kullun. Me za mu iya lura lalacewar turbine bayyanar cututtuka?

• A lokacin hanzari, ana jin sautin yanayi daga ƙarƙashin kaho.
• Mun lura da asarar man inji
• Daren mu yana wari kamar konewar mai sai farar hayaki ke fitowa daga bututun wutsiya
• Injin baya gudu sai bakin hayaki na fitowa daga cikin bututun.

Idan kun lura a cikin motar ku matsala tare da turbocharger, yakamata ku je wurin amintaccen sabis na mota da wuri-wuri, inda za a gano ku. Lokacin da kuka san abin da kuke buƙatar maye gurbin, je zuwa avtotachki. com kuma tara kayan gyaran motarka. Muna ba da mafita mashahuran masana'antun a mafi kyawun farashi!