Yadda ake shirya wayoyi masu walƙiya

Wasu daga cikin matsalolin injin mota na yau da kullun, irin su silinda ba daidai ba, suna faruwa ne saboda mummunan haɗin wayar tartsatsi. Dole ne a haɗa igiyoyi masu walƙiya zuwa silinda nasu a daidai jeri don tsarin kunnawa yayi aiki da kyau.

Hanyar ta dogara da nau'in injin da ke cikin motar ku. Misali, injunan layi-hudu suna da odar harbe-harbe 1, 3, 4, da 2, yayin da injunan layi biyar suna da odar harbe-harbe 1, 2, 4, 5, da 3. Na dauki kaina a matsayin kwararre kan tsarin kunna wuta, kuma zan yi. koya muku yadda ake shirya igiyoyi masu walƙiya.

Takaitacciyar Takaitawa: Don shigar da wayoyi masu kunna wuta daidai gwargwado, da farko za ku buƙaci jagorar mai abin hawan ku kamar yadda wasu ƙira suka bambanta. Shirya wayoyi kamar yadda aka nuna a cikin zane na wayoyi na filogi. Idan babu hoton haɗin kai, duba jujjuyawar rotor mai rarrabawa bayan cire hular mai rarrabawa. Sannan nemo lamba ta 1 kuma haɗa shi da silinda ta farko. Yanzu haɗa duk wayoyi masu walƙiya zuwa silinda nasu. Shi ke nan!

Yadda za a Sanya Wayoyin Wuta na Spark: Jagorar Mataki-da-Mataki

Kuna buƙatar kayan aiki da kayan aiki masu zuwa:

• Littafin Jagora don abin hawan ku
• Dunkule
• duration
• hasken aiki

Shigar da wayoyi masu walƙiya ba shi da wahala. Amma dole ne ku yi hankali kada ku sanya su ba daidai ba. Wayoyin tartsatsin walƙiya da aka shigar ba daidai ba za su lalata aikin injin.

Yana da mahimmanci a san cewa hular mai rarraba tana gudanar da wutar lantarki daidai da tsarin aikin injin mota. Don haka, kowane mai walƙiya yana karɓar wutar lantarki daidai lokacin da piston (a saman silinda) ya matsa cakuda mai iska. An tsara tartsatsin don kunna cakuda don fara konewa. Don haka, idan wayar tartsatsin wuta ba daidai ba ne, za ta sami wutar lantarki a lokacin da ba daidai ba, wanda zai lalata tsarin konewa. Injin baya ɗaukar gudu.

Don haka, don taimaka muku haɗa igiyoyin walƙiya kamar yadda ake buƙata, bi matakan da ke ƙasa daidai.

Mataki 1: Samo littafin mai motar ku

Littattafan gyare-gyare sun keɓance ga kowane abin hawa ko alamar abin hawa kuma suna da matuƙar taimako a kowace hanya ta gyarawa. Sun ƙunshi saitin farko na umarni da ɓarnar samfur waɗanda za ku buƙaci gyara abin hawan ku. Idan kun rasa naku ko ta yaya, yi la'akari da duba kan layi. Yawancin su suna samuwa.

Da zarar kuna da littafin jagorar mai mallakar ku, ƙayyade ƙirar filogi da odar harbi don injin ku. Kuna iya bin zane don haɗa tartsatsin tartsatsin. Tsarin zai ɗauki ɗan lokaci kaɗan idan ginshiƙi yana samuwa.

Duk da haka, ƙila ba za ka sami zane na wayoyi don filogin wutar lantarki ba. A wannan yanayin, je zuwa mataki na 2.

Mataki 2: Duba Juyawa na Mai Rarraba Rotor

Da farko, cire murfin mai rarrabawa - babban wurin haɗin haɗin gwiwa don duk wayoyi huɗun tartsatsi. Yawancin lokaci yana kan gaba ko saman injin. Kuma an gyara shi da latches biyu. Yi amfani da screwdriver don cire latches.

Yanzu yi layi biyu tare da alamar, ɗaya a kan murfin mai rarraba, ɗayan kuma a jikin (mai rarraba). Sauya hular mai rarrabawa kuma gano wurin rotor mai rarraba a ƙarƙashinsa.  

Hul ɗin mai rarrabawa tana juyawa tare da kowane motsi na ƙugiyar motar. Juya shi kuma duba ta wacce hanya rotor ke juyawa - a kusa da agogo ko a gaba. Ba zai iya motsawa ta bangarorin biyu ba.

Mataki na 3: Ƙaddara lambar ƙaddamarwa 1

Idan filogi na lamba ɗaya ba shi da alama, koma zuwa littafin jagorar mai gidan ku. A madadin, zaku iya bincika bambanci tsakanin tashoshin kunnawa.

Abin farin ciki, kusan duk masana'antun suna yin alamar lamba ɗaya. An haɗa waya tasha lamba ɗaya zuwa odar fara harbin filogi.

Mataki 4: Haɗa tashar tasha lamba 1 zuwa 1^St silinda

Haɗa silinda na farko na injin mota da tashar wuta mai lamba ɗaya. Wannan shine silinda na farko a cikin odar harba filogi. Amma wannan Silinda zai iya zama na farko ko na biyu a kan toshe, kuma dole ne ya kasance yana da alama a kansa. Duba littafin jagorar mai amfani idan ba a yi masa alama ba.

Ga mahimmin ra'ayi; Injin mai ne kawai ke amfani da tartsatsin wuta don kona mai, yayin da injunan diesel ke kunna mai a cikin matsin lamba. Don haka, injunan man fetur yawanci suna da filogi guda huɗu, kowanne an sadaukar da shi ga silinda. Amma wasu motoci na iya samun filogi guda biyu a kowace silinda - Motocin Alfa Romeo da Opel. Ga kowane filogi, za ku buƙaci igiyoyin walƙiya. (1)

Dole ne ku haɗa igiyoyin ta amfani da umarni iri ɗaya idan an shigar da matosai biyu akan silinda. Don haka, lamba ta ɗaya za ta aika wayoyi biyu zuwa silinda ta farko. Koyaya, lokaci da rpm ba su da tasiri ta samun filogi biyu a kowace silinda.

Mataki na 5: Haɗa duk wayoyi masu walƙiya zuwa silinda nasu.

Kuna buƙatar yin hankali akan mataki na ƙarshe amma mafi wahala. Dabarar ita ce rashin bayar da rahoton lambobin gano duk igiyoyin walƙiya. A wannan lokacin ya bayyana a fili cewa tashar wutar lantarki ta farko ta musamman ce - kuma tana zuwa silinda ta farko. Abin sha'awa shine, odar kunna wuta shine 1, 3, 4, da 2. Yana iya bambanta daga wannan mota zuwa wata, musamman idan motar tana da fiye da silinda hudu. Amma maki da matakai sun kasance iri ɗaya.

Don haka, haɗa wayoyin tartsatsin walƙiya bisa ga umarnin kunnawa akan mai rarraba motarka. Bayan haɗa wayoyi na farko na tartsatsin wuta, haɗa sauran kamar haka:

1. Juya rotor na motarka sau ɗaya kuma duba inda ta sauka.
2. Idan ya sauka a tasha mai lamba uku; haɗa tasha zuwa silinda ta uku.
3. Haɗa tasha ta gaba zuwa lamba 2 filogi tare da filogin walƙiya.
4. A ƙarshe, haɗa ragowar tasha zuwa filogi da silinda ta huɗu.

Jagoran odar rarraba yana aiki tare tare da tsarin sauyawa na na'ura mai rarrabawa da aka ba da shi - tsarin sauya injin. Don haka yanzu kun san wace kebul na walƙiya ke zuwa inda.

Wata hanya mafi sauƙi don bincika jerin igiyoyin walƙiya shine maye gurbin su ɗaya bayan ɗaya. Cire tsofaffin wayoyi daga matosai da sandunan rarraba kuma saka sababbi, ɗaya don kowane silinda. Yi amfani da littafin jagora idan wayoyi suna da rikitarwa.

Tambayoyin da ake yawan yi - Tambayoyin da ake yawan yi

Shin jerin igiyoyin walƙiya suna da mahimmanci?

Ee, oda yana da mahimmanci. Ba daidai ba jeri na USB zai iya shafar samar da wutar lantarki zuwa fitulun tartsatsin wuta, yana sa da wahala a kunna cakudar iska/mai. Kuna iya maye gurbin igiyoyi ɗaya bayan ɗaya don sanin kanku da tsari.

Idan kun haɗa wayoyi masu walƙiya ba daidai ba, tsarin kunnawa zai yi kuskure a cikin silinda. Kuma idan kun sanya igiyoyi sama da biyu ba daidai ba, injin ba zai fara ba.

Shin igiyoyin walƙiya suna ƙidayar?

An yi sa'a, yawancin wayoyi masu walƙiya suna ƙididdige su, suna sa sauƙin haɗawa. Yawancin su baƙar fata ne, yayin da wasu suna launin rawaya, orange, ko shuɗi.

Idan ba a yiwa wayoyi alama ba, shimfiɗa su kuma tsawon zai zama jagora. Idan har yanzu baku karɓa ba, da fatan za a koma ga littafin.

Menene ainihin odar harbe-harbe?

Odar kunna wuta ya dogara da injin ko ƙirar abin hawa. Wadannan su ne mafi yawan jerin harbe-harbe:

- In-line injuna hudu: 1, 3, 4 da 2. Hakanan zai iya zama 1, 3, 2 da 4 ko 1, 2, 4 da 3.

- In-line guda biyar injuna: 1, 2, 4, 5, 3. Wannan jeri na sauyawa yana rage girgizar nau'in juyawa.

- Injin silinda guda shida na layi: 1, 5, 3, 6, 2 da 4. Wannan tsari yana tabbatar da daidaituwar ma'auni na farko da na sakandare.

- Injin V6: R1, L3, R3, L2, R2 da L1. Hakanan yana iya zama R1, L2, R2, L3, L1 da R3.

Zan iya amfani da wata alama ta kebul na walƙiya?

Ee, zaku iya haɗa wayoyi masu walƙiya daga masana'anta daban-daban. Yawancin masana'antun suna yin nuni tare da sauran masana'antun, don haka wayoyi masu ruɗani na al'ada ne. Amma ka tabbata ka sayi samfuran musanya masu canzawa don dalilai masu dacewa.

Dubi wasu labaran mu a kasa.

• Shin canza wayoyi na walƙiya suna inganta aiki?
• Yadda ake murƙushe wayoyi masu walƙiya
• Yadda ake haɗa amps 2 tare da wayar wuta ɗaya

shawarwari

(1) Alfa Romeo - https://www.caranddriver.com/alfa-romeo

(2) Opel - https://www.autoevolution.com/opel/