Yadda ake daidaita madubin kallon baya yadda ya kamata

Madubai a cikin mota kayan aiki ne mai mahimmanci wanda ya zama dole don tuki lafiya. Siffofin ƙira na madubai masu kyau suna ba wa direba cikakken bayani game da halin da ake ciki a kan hanya kuma ya rage yawan wuraren da aka makafi.

Menene manufar daidaita madubi daidai?

Babban aikin daidaita madubin shine ikon sarrafa halin da ake ciki a waje da yankin ganuwa kuma, aƙalla, yin motsi kai da ba dole ba kuma a shagala daga hanya. 

Gabaɗaya, madubai suna taimaka wa direba don sarrafa halin da ake ciki a kan hanya: wurin shakatawa, guje wa shiga cikin yanayin gaggawa, ganin cikas a cikin lokaci kuma ba da lokaci don guje wa karo. Madubai suna ba ka damar jin girman motar, ƙayyade nisa daga gefe zuwa shinge ko wata mota. Bugu da ƙari, ba tare da kallon nunin ba, yana da wuya a canza hanyoyi, ba shi yiwuwa a kimanta saurin wasu motocin.

Don tafiya lafiya, dole ne a shigar da dukkan madubai guda uku. Tsakiyar tana ba da garantin bayyani na hanyar bayan motar. Don aminci da cikakken ra'ayi na cikakkun bayanai, ba a toshe ra'ayi ta labule ko fim. A gefen hagu, dole ne direba ya yi bitar lokaci-lokaci tare da tantance halin da ake ciki a hanya. Musamman a lokacin yin motsi. Manufar madubi daidai shine amintaccen parking. Har ila yau, tare da shi, an fi jin girman girman motar da nisa daga gefen tauraron motar zuwa cikas.

Haɗuwa da yawa suna faruwa saboda direba baya lura da wata mota lokacin da yake canza layi, wucewa, da sauransu. A lokaci guda, motocin da ke tafiya a hanya guda yawanci suna ɓacewa na ɗan lokaci daga kallon madubin sakamakon kuskuren saitunan su. Muna magana ne game da abin da ake kira "makafi" ko "matattu" yankuna (ɓangare na sararin samaniya wanda ba ya fada cikin yankin ganuwa na madubai).

Daidaita madubi ya kamata a aiwatar da shi lokacin siyan sabuwar mota ko da aka yi amfani da ita, da kuma lokacin maye gurbin tsofaffi ko abubuwan da suka lalace. Babban alamomin gazawar neman su sune:

• rashin cikar nuni na kallon baya;
• gangara na layin sararin sama;
• daidai gwargwado na nunin hanya da jikin mota (jiki yana bayyane fiye da hanya).

Matsayin madubai don kowane direba ya kamata a zaba shi daban-daban. Idan kun saita madubai daidai, an rage girman adadin yankunan "makafi".

Yadda za a daidaita madubai na gefe daidai?

Don fahimtar yadda za a daidaita madaidaicin madubi na gefe, kana buƙatar raba irin waɗannan madubai zuwa hagu (direba) da madubai na dama. tsara hagu ana bukatar madubin gefen kamar haka:

• direban ya dauki wuri mai dadi akan kujerar da aka riga aka tsara,
• to kana bukatar ka juyar da kai kadan zuwa hagu ka duba ta taga, daidaita matsayin madubi ta yadda za ka gani a cikin shi kawai wani karamin sashi na raya katanga na mota da kuma iyakar sarari a bayan mota.

Don daidaita madubi na dama na waje:

• ana buƙatar juya kai zuwa tsakiyar motar;
• sa'an nan kuma, ta hanyar gyare-gyare, wajibi ne a tabbatar da cewa an ga gefen dama a cikin madubi mai kyau;
• idan aka duba daga kujerar direba, maimakon gaba dayan reshe, gefensa ne kawai za a iya gani.

*Idan galibin katangar baya na motar ana iya gani daga kujerar direba a madubin gefen dama, ba gefenta ba, to ba a gyara madubin daidai ba. Yana da mahimmanci a yi amfani da shi nan da nan don gaskiyar cewa a cikin madaidaitan madubin gefen da aka tsara (hagu da dama) kusan babu alamar motarka.

Yadda za a daidaita madubin kallon baya?

Don daidaita madubi a cikin ɗakin, ya kamata ku mayar da hankali kan ra'ayi na tsakiya na taga na baya. Dole ne tsakiyar madubi ya dace da tsakiyar taga na baya. Don daidaita madubin duba baya:

• dole ne direba ya ɗauki matsayi daidai, yana zaune a kan wurin zama;
• bayan haka, kuna buƙatar daidaita madubi ta yadda za ku iya ganin cikakkiyar tagar motar ta baya ta cikinsa, da kuma samun damar duba sassan gefen hanya.

Daidaita tsarin madubi akan na'ura yayin tuki an haramta! Don fahimtar ko an daidaita dukkan madubai daidai, yana da kyau a gayyaci mataimaki. Don dubawa, ya isa ya zauna a wurin zama na direba, yayin da mataimaki ya kamata ya yi tafiya a hankali a cikin motar a nesa na kimanin mita 2 daga motar. Direba a wannan lokacin ya kamata ya bi motsi na mataimaki kawai akan madubai. Idan tunanin mataimaki ya ɓace a cikin madubi na gefe, amma nan da nan ya bayyana a cikin madubi a cikin ɗakin, an gyara madubai daidai.

Duba kuma

Fadada bi da bi