Yadda ake canza madaidaicin birki

Matsakaicin birki na mota yana daɗe da zubar jini na birki na yau da kullun. Maye gurbin madaidaicin birki yana da mahimmanci don ci gaba da yin aiki yadda ya kamata.

Birki caliper yana ƙunshe da piston birki wanda ake amfani da shi don matsa lamba ga pads da rotor. Piston yana da hatimin murabba'i a ciki wanda ke hana zubar ruwan birki kuma yana bawa piston damar motsawa da baya. Bayan lokaci, hatimi na iya kasawa kuma ruwa zai fita. Wannan yana da haɗari sosai saboda zai rage birki kuma ba za ku iya tsayar da motar yadda ya kamata ba.

Babban abin da waɗannan hatimin ba sa kasawa shine kiyaye birki akai-akai, wato zubar da birki. Zubar da birki akai-akai zai sa ruwan ya zama sabo kuma ya tabbata babu ruwa ko datti a cikin layin birki. Datti da tsatsa da ruwa ke haifarwa a cikin bututun na iya lalata hatimin har sai ya gaza gaba daya.

Yana yiwuwa a sake gina caliper tare da sabon hatimi da piston, amma yana da sauƙin saya sabon caliper. Sake gina caliper yana buƙatar kayan aiki na musamman don cire piston, yayin da idan kuna da kayan aikin maye gurbin birki, kuna da kusan duk kayan aikin da kuke buƙatar yin aikin.

Sashe na 1 na 4: Cire tsohon caliper

Abubuwan da ake bukata

• Mai tsabtace birki
• Canja
• Igiyar roba
• Gyada
• Mai haɗawa
• Jack yana tsaye
• ragama
• kashi
• Silicone tushen mai
• Saitin soket
• zaren blocker
• Wuta

• Buga waya

• TsanakiA: Kuna buƙatar nau'i-nau'i masu yawa na kwasfa kuma waɗannan zasu bambanta dangane da nau'in abin hawa. Makullin slide fil ɗin caliper da kusoshi masu hawa kusan 14mm ko ⅝ inch. Girman goro na yau da kullun shine metric 19mm ko 20mm. ¾" da 13/16" ana yawan amfani da su don tsofaffin motocin gida.

Mataki 1: Tada abin hawa daga ƙasa. A kan ƙasa mai ƙarfi, matakin, yi amfani da jack kuma ɗaga abin hawa. Sanya motar a kan madaidaicin jack don kada ta faɗi yayin da muke ƙarƙashinta. Toshe kowane ƙafafun da ke kan ƙasa don haka ba za su iya mirgina ba.

• Ayyuka: Idan kuna amfani da abin fashewa, tabbatar da sassauta goro kafin ɗaga abin hawa. In ba haka ba, za ku kawai juya dabaran, ƙoƙarin kwance su a cikin iska.

Mataki 2: cire dabaran. Wannan zai fallasa caliper da rotor don mu iya aiki.

• Ayyuka: Kalli goro! Saka su a cikin tire don kada su birgima daga gare ku. Idan motarka tana da madaidaitan madauri, zaku iya juya su kuma kuyi amfani da su azaman tire.

Mataki 3: Cire Babban Slider Pin Bolt. Wannan zai ba mu damar buɗe caliper don cire ɓangarorin birki. Idan ba mu cire su a yanzu ba, za su iya faɗuwa lokacin da aka cire duka taron caliper.

Mataki na 4: Juya jikin caliper. Kamar harsashi, jiki zai iya tashi sama ya buɗe, yana ba ku damar cire pads daga baya.

• Ayyuka: Yi amfani da screwdriver ko ƙaramin mashaya don buɗe caliper idan akwai juriya.

Mataki 5: Rufe caliper. Tare da cire pads, rufe caliper kuma damƙa ƙugiya mai ɗorewa don riƙe sassan tare.

Mataki na 6: Sake murfin banjo. Yayin da caliper har yanzu yana haɗe da cibiya, za mu sassaukar da kullin don sauƙaƙe cirewa daga baya. Matsa shi dan kadan don hana ruwa tserewa.

Idan ka cire caliper kuma ka yi ƙoƙarin sassauta gunkin daga baya, ƙila za ka buƙaci vise don riƙe caliper a wurin.

• Tsanaki: Da zaran kun sassauta kullin, ruwan zai fara fita. Shirya kayan tsaftacewa.

Mataki na 7: Cire ɗaya daga cikin kusoshi masu hawa caliper.. Za su kasance kusa da tsakiyar dabaran a gefen baya na cibiyar dabaran. Cire daya daga cikinsu sannan a ajiye a gefe.

• Ayyuka: Maƙerin yakan yi amfani da maƙallan zare akan waɗannan kusoshi don hana su fitowa. Yi amfani da karyewar sanda don taimakawa gyara su.

Mataki na 8: Yi riko mai ƙarfi akan caliper. Kafin cire kusoshi na biyu, tabbatar cewa kana da hannu da ke tallafawa nauyin caliper kamar yadda zai faɗi. Suna da nauyi don haka a shirya don nauyin. Idan ya faɗi, nauyin caliper yana jan layin zai iya haifar da mummunar lalacewa.

• Ayyuka: Kusa kusa da yadda zai yiwu yayin tallafawa caliper. Mafi nisa, da wuya zai kasance don tallafawa nauyin caliper.

Mataki na 9: Cire kullin hawa na biyu na caliper.. Tsayawa hannu ɗaya a ƙarƙashin caliper, goyan bayan shi, tare da ɗayan hannun cire kullun kuma cire caliper.

Mataki na 10: Daura caliper ƙasa don kada ya daɗe. Kamar yadda aka ambata a baya, ba ma son nauyin caliper ya ja kan layin birki. Nemo wani yanki mai ƙarfi na abin lanƙwasa kuma ɗaure caliper zuwa gare shi tare da igiya mai roba. Kunna wasu lokuta don tabbatar da cewa bai faɗi ba.

• Ayyuka: Idan ba ku da igiya na roba ko igiya, za ku iya shigar da caliper akan akwati mai ƙarfi. Tabbatar cewa akwai raguwa a cikin layi don kada tashin hankali ya yi yawa a kansu.

Mataki na 11: Yi amfani da Kwayoyi Don Rike Rotor a Wuri. Ɗauki ƙwaya biyu kuma a mayar da su a kan ingarma. Wannan zai riƙe rotor a wurin lokacin da muka shigar da sabon caliper kuma ya sa aikin ya ɗan sauƙi.

Part 2 of 4. Kafa sabon caliper

Mataki na 1: Tsaftace kusoshi masu hawa da amfani da sabon maƙalli.. Kafin mu mayar da kusoshi a ciki, muna buƙatar tsaftace su kuma mu yi amfani da sabon threadlocker. Fesa wasu injin tsabtace birki kuma yi amfani da goshin waya don tsaftace zaren sosai. Tabbatar sun bushe gaba daya kafin a shafa sabon zaren kulle.

• Tsanaki: Yi amfani da kulle zare kawai idan an yi amfani da shi a baya.

Mataki 2: Shigar da sabon caliper kuma ku hau. Fara da kullin saman kuma ƙara ƙara shi kaɗan. Wannan zai taimaka jeri ramin aron kusa.

Mataki na 3: Ƙarfafa ƙwanƙolin hawa zuwa madaidaicin juzu'i.. Takaddun bayanai sun bambanta daga mota zuwa mota, amma zaka iya samun su akan layi ko a cikin littafin gyaran mota.

• Tsanaki: Ƙididdiga ƙayyadaddun ƙarfi suna wanzu don dalili. Tsayar da kusoshi da yawa yana shimfiɗa ƙarfe kuma yana sa haɗin ya yi rauni fiye da da. Sake-sake da ɗaurewa da rawar jiki na iya sa kullin ya fara kwancewa.

Sashe na 3 na 4: Canja wurin layin birki zuwa sabon caliper

Mataki 1: Cire banjo mai dacewa daga tsohon caliper.. Cire kullun kuma cire banjon. Ruwan zai sake zubowa, don haka a shirya tsumma.

• Mataki na 2: Cire tsoffin wanki daga dacewa.. Sabon caliper zai zo da sabbin wanki waɗanda za mu yi amfani da su. Haka kuma a tsaftace gunkin banjo da mai tsabtace birki.

Daya zai kasance tsakanin dacewa da caliper.

Sauran zai kasance a kan kullin. Yana iya zama sirara kuma yana da wuya a gane ko akwai puck, amma yana can. Lokacin da kuka matsa madaidaicin banjo, yana matsawa mai wanki da sauƙi, yana haifar da maƙarƙashiya don kada ruwa ya fita cikin matsi.

• Tsanaki: Idan baku cire tsoffin wankin ba, sabon caliper ɗin ba zai rufe shi da kyau ba kuma za ku sake ɗaukar shi duka don gyara shi.

Mataki 3: Sanya Sabbin Washers. Sanya sabbin wanki a wurare iri ɗaya kamar da. Daya a kan kusoshi da kuma daya tsakanin dacewa da caliper.

Mataki na 4: Danne gunkin banjo. Yi amfani da maƙarƙashiya don samun madaidaicin ƙimar juzu'i. Ana iya samun ƙayyadaddun juzu'i akan layi ko a cikin littafin gyaran mota.

Sashe na 4 na 4: Saka duka tare

Mataki na 1: Sake shigar da pads ɗin birki. Cire murfin saman silida kuma buɗe caliper don mayar da ƙusoshin birki a ciki.

• Tsanaki: Sabon caliper na iya amfani da nau'ikan kusoshi daban-daban, don haka duba girman kafin ka fara kwance su da ratchet.

Mataki na 2: Shigar da sabbin matsi na hana jijjiga cikin sabon caliper.. Ya kamata sabon caliper ya sami sabbin shirye-shiryen bidiyo. Idan ba haka ba, zaku iya sake amfani da su daga tsohon caliper. Waɗannan ƙuƙumman suna hana ƙusoshin birki yin tagumi a cikin caliper.

• Ayyuka: Koma zuwa ga tsohon caliper idan ba ku da tabbacin inda ya kamata su je.

Mataki na 3: Sa mai bayan birki. Ba tare da wani nau'i na man shafawa ba, birkin diski yakan yi hayaniya lokacin da ƙarfe ya shafa juna. Aiwatar da wani siririn gashi a bayan birki da kuma cikin caliper inda suke shafa juna.

Hakanan zaka iya sanya wasu akan matsi na anti-vibration inda pads ke zamewa da baya da baya.

• TsanakiA: Ba kwa buƙatar da yawa sosai. Yana da kyau a yi ɗan ƙara kaɗan kuma a sanya birki ya ɗan yi surutu fiye da yin yawa da zubar da birki.

Mataki 4: Rufe caliper. Rufe caliper kuma ƙara maƙarƙashiya na sama zuwa ƙayyadaddun bayanai. Sabon caliper na iya samun juzu'in daban fiye da na asali, don haka duba umarnin don ƙimar daidai.

Mataki 5: Buɗe bawul ɗin fitarwa. Wannan zai taimaka fara aikin zubar da jini ta hanyar barin iska ta fara tserewa daga bawul. Girman nauyi zai taimaka wajen tura ruwan ƙasa, kuma lokacin da ruwan ya fara fitowa daga bawul ɗin, tura shi ƙasa da ƙarfi. Ba ma tauri ba saboda har yanzu muna buƙatar buɗe bawul don fitar da sauran iska.

Sake murfin babban silinda don haɓaka aikin. Yi shiri don rufe bawul saboda wannan yana taimaka wa ruwa ya motsa ta cikin layi.

• Ayyuka: Sanya tsumma a ƙarƙashin bawul ɗin shaye-shaye don jiƙa ruwan birki. Yana da matuƙar mahimmanci don tabbatar da cewa duk ruwan ya fita akan sabon calipers fiye da na tsoffin naku.

Mataki na 6: Zubar da Birki. Har yanzu za a sami ɗan iska a cikin layukan birki kuma muna buƙatar zubar da shi don kada feda ya zama spongy. Kuna buƙatar zubar da jinin layukan calipers ɗin da kuka maye gurbinsu.

• A rigakafi: Tabbatar cewa babban silinda ba zai ƙare da ruwa ba ko kuma za ku sake farawa. Duba matakin ruwa bayan kowane zubar jini na caliper.

• Tsanaki: Duk motoci suna da ƙayyadaddun tsari na masu zubar da jini. Tabbatar kun zubar da su cikin tsari daidai, in ba haka ba ba za ku iya zubar da jini gaba daya ba. A yawancin motoci, kuna farawa da caliper mafi nisa daga babban silinda kuma kuyi aikin ku. Don haka idan babban silinda ya kasance a gefen direba, odar zai zama daidaitaccen caliper na baya, hagu na baya, caliper na gaba na dama, da caliper na gaba na hagu zai zo ƙarshe.

• Ayyuka: Za ka iya zubar da jinin birki da kanka, amma ya fi sauƙi tare da aboki. Ka sa su zubar da birki yayin da kake buɗewa da rufe bawul ɗin shaye-shaye.

Mataki 7: Sake shigar da dabaran. Bayan zubar da birki, tabbatar da cewa calipers da layukan ba su da ruwan birki kwata-kwata, sannan a sake shigar da dabaran.

Tabbatar da ƙarfafawa tare da madaidaicin juzu'i.

Mataki 8: Lokacin Gwajin Tuƙi: Tabbatar cewa akwai isasshen daki a gaba idan birki bai yi aiki yadda ya kamata ba. Fara da ƙananan gudu don tabbatar da cewa birki na iya tsayar da motar kaɗan.

Bayan farawa da tsayawa biyu, bincika yatsanka. Mafi yawa akan banjo rebar da muka wuce. Idan ba za ku iya ganin ta ta cikin dabaran ba, kuna iya buƙatar cire shi don dubawa. Yana da daraja ɗaukar lokaci don tabbatar da cewa komai yana aiki kamar yadda aka yi niyya kafin tuƙi a kan ainihin tituna.

Tare da sababbin calipers da bututu, birki ya kamata ya zama kamar sababbi. Kamar yadda aka ambata a baya, zubar da birki akai-akai na iya tsawaita rayuwar calipers yayin da yake kiyaye ruwan sabo, wanda ke kiyaye hatimin ku. Idan kuna da wasu matsaloli yayin maye gurbin calipers, ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun AvtoTachki za su iya taimaka muku tare da maye gurbin su.