Yadda ake canza walƙiya a kan motar Volkswagen Polo sedan

Fitowar tartsatsi muhimmin bangare ne na kowace mota. Ingantattun sa kai tsaye yana shafar aikin injin. Rayuwar sabis ta dogara da sigogi da yawa kamar yanayin zafi, ingancin mai da ƙari daban-daban.

Sau da yawa, raunin Volkswagen Polo Sedan yana da alaƙa daidai da matosai. Idan injin ya girgiza, an sami asarar wutar lantarki, injin yana gudana ba daidai ba, yawan amfani da mai yana ƙaruwa, to mataki na farko shine duba yanayinsa. Bayan haka, mummunan abin da ke cikin ɓangaren da ba daidai ba shi ne, toshe tartsatsi mara aiki na iya haifar da gazawar mai canza iskar gas, da kuma ƙara yawan fitar da man fetur da abubuwa masu guba a cikin yanayi. Sabili da haka, kuna buƙatar saka idanu akai-akai game da yanayin fasaha na kyandir.

Duk masu kera motoci suna ba da shawarar canza su bayan matsakaicin kilomita dubu 15. A matsayinka na yau da kullun, ga Sedan Polo, wannan shine kilomita dubu 30 ta amfani da man fetur kawai, kuma kilomita dubu 10 ta amfani da man gas.

Don injunan mota, ana amfani da kyandir na nau'in VAG10190560F ko analogues ɗin su da wasu masana'antun ke bayarwa.

Akwai dalilai guda biyu da ya sa ya zama dole don canza walƙiya a cikin Volkswagen Polo":

1. Mileage na 30 dubu kilomita ko fiye (waɗannan adadi an nuna su a cikin ka'idodin kiyaye mota).
2. Rashin gazawar inji na yau da kullun (mai iyo mara amfani, injin sanyi, da sauransu).

Dole ne a gudanar da bincike na yanayin fasaha a cikin cibiyar sabis na musamman. Amma idan an sayi motar ba tare da garanti ba, kuma duk kayan aikin da ake buƙata suna samuwa, to ana iya yin maye gurbin da dubawa da kanku.

Da farko kuna buƙatar shirya duk kayan aikin da ake buƙata:

1. Wrench don 16 kyandirori 220 mm tsayi.
2. Screwdriver yayi lebur.

Dole ne a gudanar da duk aikin akan injin sanyi. Dole ne a share saman dukkan sassan don hana tarkace shiga ɗakin konewa.

Bayan duk aikin shirye-shiryen, kuna buƙatar cire murfin filastik mai kariya daga injin. Latchesnsa suna samuwa a bangarorin hagu da dama kuma suna buɗewa tare da matsa lamba na al'ada. A ƙarƙashin murfin za ku iya ganin muryoyin wuta guda huɗu tare da ƙananan ƙananan wayoyi. Don zuwa kyandir, kuna buƙatar cire duk waɗannan sassa.

Yawancin lokaci ana cire kullun tare da kayan aiki na musamman, amma, a matsayin mai mulkin, ana samun wannan na'urar a cikin ayyukan fasaha kawai. Saboda haka, ana amfani da sukudireba mai sauƙi don cire shi. Sake farawa yana farawa daga madauki na farko. Don yin wannan, kawo ƙarshen screwdriver mai kaifi a ƙarƙashin ɓangaren kuma a hankali ɗaga duk tsarin sama.

Bayan an yayyage duk kullun daga wuraren su, kuna buƙatar cire wayoyi daga gare su. Akwai latch akan shingen nada, idan an danna, zaku iya cire tashar tare da wayoyi.

Bayan haka, za a iya cire duk kullun wuta. Wajibi ne a duba wurin lamba tsakanin coil da kyandir. Idan mahaɗin ya yi tsatsa ko ƙazanta, ya kamata a tsaftace shi, saboda wannan na iya haifar da toshewar tartsatsin wuta ko kuma, a sakamakon haka, na'urar ta gaza.

Sa'an nan, ta yin amfani da magudanar walƙiya, busa tartsatsin ɗaya bayan ɗaya. A nan ma ya kamata ku kula da matsayinsa. A workpiece ana daukar su daya a saman wanda babu adibas na baki carbon adibas da daban-daban taya, burbushi na man fetur, mai. Idan an sami irin waɗannan alamun, ya kamata a ɗauki matakan gano matsala. Zai iya zama bawul mai ƙonewa, yana haifar da ƙananan matsawa. Matsalolin kuma na iya kasancewa a cikin tsarin sanyaya ko tare da famfon mai.

Shigar da sabbin matosai a baya. Daga shawarwarin, ya kamata a lura cewa ya kamata a nannade su da hannu, kuma ba tare da hannu ko wasu na'urori masu taimako ba. Idan sashin baya tafiya tare da zaren, ana iya jin wannan kuma a gyara shi. Don yin wannan, kwance kyandir, tsaftace samansa kuma maimaita hanya. Matsakaicin zuwa 25 Nm. Tsananin wuce gona da iri na iya lalata zaren ciki na silinda. Wanda zai hada da babban bita.

Ana shigar da murhun wuta har sai an danna dabi'a, sannan sauran wayoyi suna makale da shi. Duk tashoshi dole ne a sanya su sosai a wuraren da suke. Shigarwa mara kyau na iya lalata wutar abin hawa.

Dangane da shawarwari masu sauƙi, matsaloli tare da maye gurbin kyandir bazai tashi ba. Wannan gyaran yana da sauƙi kuma ana iya yin shi duka a cikin gareji da kan titi. Sauya-da-kanka ba kawai zai rage farashin ƙwararrun ƙwararru ba, har ma ya cece ku daga matsaloli kamar farawa mai wahala, asarar wutar lantarki da yawan man fetur.