Yadda ake samun injin da aka yi amfani da shi

Injin da ke ƙarƙashin murfin shine mafi mahimmancin ɓangaren motar. Idan babu injin, motarka ba za ta iya gudu ba kuma ba ta da ƙima a gare ka. Idan ka yi hatsari ko kuma ka yi watsi da injinka har ya daina aiki, za ka iya samun kanka a kasuwar injin mota da aka yi amfani da ita.

Yayin da sayen sabon injin zai iya zama tsada, yawanci yana da arha fiye da siyan sabuwar mota. Siyan sabon injin na iya zama mai ban tsoro, kuma tare da kyakkyawan dalili, saboda yana da tsada da wahala a samu da maye gurbinsa.

Ta bin waɗannan umarnin mataki-mataki, gano ingantaccen injin da aka yi amfani da shi don motarka na iya zama ɗan ƙaramin zafi.

Sashe na 1 na 3: Gano Bukatar ku

Kafin neman sabon injin, tabbatar da gaske kuna buƙatarsa.

Mataki 1: Sanin Alamomin. Kasance a lura da alamun cewa injin ku yana kan kafafunsa na ƙarshe. Ga wasu alamun gargaɗin injin ku zai nuna:

• Ƙin farawa a cikin yanayin sanyi

• Tara mai a karkashin abin hawa yayin da yake fakin na kowane tsawon lokaci.

• Amfani da mai mai yawa

• Ƙarfafa kuma akai-akai a cikin injin

• Turi yana fitowa daga injin akai-akai

Idan motarka ta nuna ɗaya daga cikin waɗannan alamun, yana da kyau a sami cikakken binciken abin hawa. Ɗaya daga cikin injiniyoyin wayar hannu na AvtoTachki zai yi farin cikin zuwa gidanku ko ofis don duba injin ku kuma ya ba ku hasashen yanayinsa.

Kashi na 2 na 3. Bayanin Taro

Mataki 1: Tara Muhimman Bayanai. Tara bayanan injin mota wanda zai taimaka muku nemo ingin da ya dace don motar ku.

Kuna buƙatar lambar VIN, lambar injin da kwanan watan samarwa. Wannan bayanin zai sauƙaƙa tantance idan injin da aka yi amfani da shi ya dace da abin hawan ku.

Ana iya samun lambar VIN akan farantin VIN dake gaban gaban dashboard a gefen hagu na abin hawa. Yawancin lokaci ana iya karanta ta ta gilashin iska.

Yawan injin ana rubuta shi akan injin kanta. Bude murfin ka nemo farantin lambar da aka makala da injin. Idan ba za ku iya samun ta ba, duba littafin jagorar mai gidan ku don umarnin yadda ake nemo lambar injin.

• Ayyuka: A matsayin makoma ta ƙarshe, kira dillali. Dillalin ya kamata ya iya taimaka maka ƙayyade lambar injin don abin hawa na musamman.

An saka kwanan watan samarwa a cikin lambar VIN. Bincika gidan yanar gizo don na'urar VIN don takamaiman nau'in abin hawan ku, shigar da VIN ɗin ku kuma ya kamata ya gaya muku watan da shekarar abin hawa.

Kashi na 3 na 3: Nemo Injin

Akwai hanyoyi da yawa don nemo injin mota da aka yi amfani da shi. Hakanan akwai masu siyar da injunan da aka gyara ko aka yi amfani da su akan layi. Ga wasu shawarwarin bincike:

Mataki 1: Kira Dillalan Injiniya.Ka kira wasu dillalan inji ka tambayi ko suna da injin da kake nema, ka tabbatar kayi tambayoyi game da yanayin injin.

Mataki na 2: Nemo ingin mile mai ƙananan. Nemo injin da bai wuce mil 75,000 ba idan zai yiwu. Ƙarƙashin ingin nisan mil zai sami ƙarancin lalacewa akan manyan abubuwan da aka gyara.

Hoto: Carfax

Mataki 3. Tabbatar da nisan miloli. Tambayi mai siyarwa don duba nisan mil tare da CarFax ko wani rahoton tarihin abin hawa.

Kuna iya gudanar da CarFax idan kuna da VIN, don haka idan ba sa son samar da shi, samo shi da kanku. Bincika nisan mil, idan motar ta yi hatsari, kuma idan tana da take na gaggawa.

Mataki 4: Tambayi tarihin injin. Koyi game da duk abubuwan tarihin injin.

Shin motar da ya fito ta yi hatsari ne? An maido da ita? Shin wannan injin ceto ne? Yaushe ne karo na ƙarshe da aka ƙaddamar da shi? Za su iya farawa? Sami tarihin injin da yawa gwargwadon iyawa.

Mataki 5: Sami Shawarar Makanikai. Bayar da duk wani bayani ga makanikin da ke shirin saka injin don ra'ayinsu kan ko zai dace da abin hawan ku.

• A rigakafi: Akwai kasa da masu siyar da injiniyoyi masu gaskiya, don haka a kiyaye a koyaushe kuma a bincika sau biyu. Misali, idan injin yana da shekaru 10 amma sun yi iƙirarin tafiyar mil 30,000 kawai, wannan ya kamata ya zama jajayen tuta. Yi amfani da mil 12,000 a kowace shekara azaman mizanin mizanin injin ku.

Mataki 6: Nemo Bayanin Injin. Sami duk bayanan injin da bayanin garanti. Muhimmiyar tambaya ita ce shin injin ɗan guntuwar toshe ne ko kuma toshe mai tsayi. Ga wasu bambance-bambancen da za a yi la'akari.

• A rigakafiA: Idan kuna siyan ɗan gajeren toshe, tabbatar cewa sassan da kuka cire daga tsohon injin ɗinku sun dace kuma suna cikin yanayi mai kyau. Idan tsohon injin ku ya lalace gaba ɗaya, tabbas kun haɗa da farashin duk sabbin sassan da kuke buƙata cikin jimlar kuɗin sake gina injin da aka yi amfani da shi.

Mataki 3: Neman Bayanin Garanti. Ya kamata ku yi tambaya game da zaɓuɓɓukan garanti na injin da kuke siya. Idan akwai ƙarin zaɓin garanti, wannan galibi yana da kyau don kare siyan ku.

Mataki 4: Yanke shawara akan farashi. Yi shawarwari kan farashi gami da farashin jigilar kaya. Farashin injin ya bambanta sosai dangane da irin injin da kuke so.

• TsanakiA: Motoci suna da nauyi, don haka farashin jigilar kaya na iya ƙara yawan adadin. Tabbatar kun yi shawarwari game da jimlar farashin injin gami da jigilar kaya.

Mataki na 5: Duba injin. Da zarar an aika da injin ɗin, sa makanikin ku ya yi cikakken bincike don tabbatar da cewa duk sassan suna nan kuma cikin yanayin da aka alkawarta.

Mataki 6: Shigar da injin. ƙwararren makaniki ya sanya injin ɗin.

Maye gurbin injin aiki ne mai wuyar gaske, don haka idan ba ku da daɗi sosai da motar, yana da kyau ku bar aiki tuƙuru ga ƙwararru.

Da zarar tsarin shigarwa ya cika, motarka yakamata ta kasance a shirye don tuƙi, don haka buga hanya kuma bari ta tuƙi. Ka tuna cewa sabon injin ku zai buƙaci kulawa da kulawa don ci gaba da aiki. Makanikan mu na wayar hannu za su yi farin ciki da zuwa gidanku ko yin aiki akan injin ku kamar canjin mai da tacewa, canjin tace mai, injin sanyaya ruwa ko duk wani sabis da kuke buƙata.