Yadda mai siyan motar da aka yi amfani da shi zai iya tabbatar da cewa motar da aka zaɓa ta kasance "tsabta"

Kasuwancin Rasha don motocin da aka yi amfani da su shine a zahiri "tafasa": akwai mutane da yawa waɗanda ke son siyan motar da aka yi amfani da su a nan da yanzu fiye da abubuwan da suka dace. Kuma masu sayarwa marasa gaskiya sun yi farin ciki musamman game da wannan, cewa suna so su haɗa dukiyar da ba ta dace ba a ƙarƙashin ɓoye. Tashar tashar AvtoVzglyad ta faɗi dalla-dalla abin da marubucin tallan zai iya ɓoyewa da kuma yadda za a kawo shi cikin ruwa mai tsabta.

Mun riga mun faɗi cewa, saboda ƙarancin sabbin motoci, masu saye sun je kasuwar motocin da aka yi amfani da su gaba ɗaya, wanda hakan ya haifar da “fashewar tallace-tallace”. A cewar manazarta, wannan halin da ake ciki a kasuwa zai ci gaba na dogon lokaci, wanda ke nufin cewa idan siyan mota da aka yi amfani da shi ya ƙare da gaske, ba zai yiwu a jinkirta zaɓin ba - ƙarin farashin zai zama mafi girma, da kuma kewayon tayi. zai zama mafi girman kai.

Amma idan kasuwa ta yi zafi sosai, zai fi sauƙi ga ƴan damfara su haɗa tarar mota kai tsaye. Menene mai sayarwa mara mutunci zai iya ɓoyewa? Ee, komai! Misali, gaskiyar cewa an mayar da motar bayan wani mummunan hatsari. Ko babban nisan mil (kamar yadda suke cewa, "ba su daɗe ba"), wanda aka gyara.

Saboda haka, kafin yin nazarin wani misali, yana da muhimmanci a yi nazarin ainihin yanayinsa - na zahiri da na shari'a. Don yin wannan, akwai "Autoteka" - sabis na musamman wanda ke ba ku damar bincika tarihin mota na gaskiya, yayin da masu yin sa ke karɓar bayanai daga mahimman jihohi da masu mallakar bayanan masu zaman kansu.

A sakamakon haka, samun VIN (ko ma kawai lambar rajista), za ku iya samun cikakken rahoto game da aikin mota godiya ga cikakken cikakken bayanai. A cikin wannan rahoto, a tsakanin sauran abubuwa, za a nuna bayanin game da shiga cikin haɗari: kwanan wata, lokaci, fasalin abin da ya faru da lalacewa.

Ba asiri ba ne cewa a cikin tayin akwai zaɓuɓɓukan da aka rushe zuwa yanayin "jimillar", sannan kuma an dawo da su don siyarwa. Kuma a nan wani aiki na Avtoteka yana da amfani - bin diddigin tarihin jeri akan Avito. Idan an baje kolin motar akan wannan rukunin yanar gizon ta karye, mai siyarwa na yanzu ba zai iya ɓoye wannan gaskiyar ba.

A ƙarshe, nisan miloli. Ko da lokacin sayen "beushka" mai shekaru 15, mutane da yawa suna fatan samun wanda bai wuce kilomita 100 ba. Don haka, “kasuwancin” na daidaita miloli ya bunƙasa! Bugu da ƙari, da aka ba da hadadden gine-ginen lantarki na samfurori na zamani, an "gyara" karatun da hankali, a cikin sassan sarrafawa da yawa lokaci guda.

Wannan kawai "Autoteka" zai ba ku damar ganin yadda ainihin nisan miloli ya canza a cikin shekarun aiki. Koda daya daga cikin magabatan baya ya murda shi! Amma wannan ya faru ... Mai shi na farko ya "gyara" karatun odometer, kuma na gaba ya yi imanin cewa gaskiya ne.

Amma wannan ba shine cikakken adadin bayanan da za'a iya kuma yakamata a bincika ba kawai kafin siye ba, amma kafin a tafi don dubawa. Hakanan yana da mahimmanci don nazarin batun hane-hane: menene idan an sanya takunkumin rajista akan abin hawa (a hanya, mai motar na yanzu bazai ma san wannan ba saboda dalilai daban-daban)? Ko kuma a gano ko motar na jingina ko an sace.

Sashen rahoton mai suna "Tarihin Mallaka" shi ma yana da matukar amfani. Kuma ba wai kawai don zai faɗi adadin masu a cikin rayuwar motar ba. Amma kuma saboda zai bayyana wasu mutane ko ƙungiyoyin doka da aka jera a matsayin masu motar.

Kamar yadda al'adar ke nunawa, motocin da aka kora daga kamfanonin jiragen ruwa da kamfanonin tasi na iya samun kamanni mai kyau, amma suna ɓoye gaba ɗaya abubuwan da suka lalace da kuma gundumomi. Ko da yake, mun lura, ba duk ƙungiyoyin doka yakamata a yi tuƙi a ƙarƙashin goga na kowa ba, saboda mai shi zai iya zama kamfani na haya cikin sauƙi, kuma ba jirgin taksi ba kwata-kwata - dole ne mai siyarwa ya san wannan gaskiyar.

A bayyane yake cewa a gaban irin wannan kayan aiki mai mahimmanci kamar Avtoteka, yana ƙara zama da wuya ga masu siyar da rashin tausayi don samun abokan ciniki don ƙananan kayansu. Kuma don ci gaba da "kasuwanci", ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun masu zamba sun zo da amsa mai ban mamaki - don nunawa a cikin tallan VIN ... na wata motar: wanda ba a doke shi ba, ba a fentin shi ba kuma tare da ƙaramin adadin masu shi.

Wato, mai yuwuwar mai siya ya duba kwafin da yake so ta hanyar sabis ɗin bincika tarihin mota na Avtoteka, amma da aka duba sai ya gamu da wata mota daban! Don haka, duban abin da kuke so, abu na farko da za ku yi shi ne duba VIN daga tallan da wanda aka buga a jiki.

Ba daidai ba? Tabbas mayaudari suna da uzuri da yawa da suka tanada don irin wannan harka. Wannan kawai sauraron su ba shi da ma'ana - kana buƙatar gudu daga irin wannan mai sayarwa, kamar daga cheetah mai yunwa. Bayan haka, wannan jabu ne gabaɗaya, wanda masu zamba kawai ke zuwa.

Don haka godiya ga ayyukan kan layi na zamani, siyan zaɓi mai kyau ya zama mafi sauƙi. Aƙalla, Avtoteka zai taimaka nan da nan don kawar da tayi tare da karkatacciyar nisa da kuma dawo da jiki bayan wani hatsari. Koyaya, tashar tashar AvtoVzglyad ba da daɗewa ba za ta gaya muku dalla-dalla cewa ba duk lalacewar jiki ba shine dalilin ƙin siye.