Yadda za a shirya don tafiya mai nisa?

Lokacin bazara yana zuwa kuma, kamar kowace shekara, ɗimbin masu ababen hawa suna tafiya hutu a cikin motocinsu. Yadda za a shirya don tafiya mai nisa don ya kasance mai dadi da aminci?

Shirye-shiryen balaguro yakamata ya fara ƴan kwanaki kafin tashi. Kuna buƙatar gano hanya akan taswira, da kuma duba yanayin fasaha da kayan aiki na mota. Da farko, ya kamata mu mai da hankali ga nau'ikan hanyoyin da za mu bi. Ba wai kawai yanayin yanayin ba, har ma da tsananin zirga-zirgar ababen hawa a kan hanyoyin.

Lokacin ƙayyade hanya, ya kamata ku kuma tuna game da ingantawa. Hanya mafi guntu ba koyaushe zata kasance mafi kyau ba. A yawancin lokuta, yana da kyau a zaɓi hanyar da ta fi tsayi wacce ke tafiya a kan manyan tituna ko manyan hanyoyi. Zai fi aminci. - Lokacin zabar hanya, ya kamata kuma a san ka'idojin tuki a cikinta, musamman ma idan za mu fita waje. Kafin tafiya, kana bukatar ka gano game da kudin tafiya ko gudun iyaka, shawara Radoslav Jaskulsky, malami a Auto Skoda School.

Idan za mu yi tafiya mai nisa, to za mu raba shi cikin matakai, la'akari da hutu kowane sa'o'i biyu. Yana da kyau a sanya su a wuraren da akwai kyawawan abubuwan more rayuwa ga matafiya ( mashaya, gidan abinci, bayan gida, filin wasa) ko kuma akwai wasu wuraren shakatawa da za a iya ziyarta a matsayin ɓangare na sauran.

Mu kuma duba hanyar mu, ko taswirorin da aka ɗora a ciki na zamani, da kuma ko na'urar da kanta tana aiki. A yau, yawancin direbobi suna dogara ga kewayawa GPS. Koyaya, tuna cewa wannan na'ura ce kawai kuma tana iya karye. Shi ya sa kuma muke daukar titin titi ko taswirorin yankin da muke tuki.

A yau, yawancin direbobi suna amfani da aikace-aikacen kewayawa don wayoyin hannu. Wayar da aka sanye da kyau za ta zama jagora mai kyau. Kuna iya amfani da ƙa'idodin da masana'antun mota suka bayar. Misali, Skoda yana ba da aikace-aikace masu ban sha'awa guda biyu. Skoda Drive shine cikakken bayyani na tafiya a cikin wayoyin ku. Ana yin rikodin hanyoyi, don haka za ku iya duba yadda muka yi tafiya ta wani sashe. Bayan tafiya, ƙa'idar tana nuna taƙaitaccen hanya: ingancin hanya, matsakaicin saurin gudu, nisa zuwa wurin da aka nufa, da kuɗin da aka adana. Hakanan, aikace-aikacen Sabis na Skoda yana ba da, a tsakanin sauran abubuwa, adiresoshin bita tare da sa'o'in buɗewar su, umarnin don ƙirar Skoda ɗaya, nasihu na taimakon farko da cikakkun bayanan tuntuɓar tallafin Skoda. Masana sun kuma ba da shawarar ajiye duk kayan, taswirori, ajiyar tafiye-tafiye, har ma da kuɗin tafiya a wuri ɗaya a cikin motar.

Tare da wannan mataki na shirin tafiya a bayanmu, bari mu duba motar. Bari mu fara da yanayin fasaha. Idan akwai wata matsala ko lahani a cikin injin, dole ne a gyara su. Ko da mafi ƙanƙanta rashin lafiya yayin tafiya mai nisa na iya komawa ga gazawa mai tsanani. Misali, bel ɗin V-ƙugiya na iya rage cajin baturin, kuma idan ya karye yayin tuƙi, yana iya haifar da babbar matsala.

A ƙarƙashin yanayin fasaha na motar, ana kuma nufin tayoyin da suka dace. Yakamata a duba tayoyin don yuwuwar lalacewa kamar kumbura, blisters ko karce. Idan zurfin tattakin bai wuce 1,6 mm ba, doka ta zama dole don canza taya. Hakanan yakamata ku duba matsi na taya kafin tuƙi. Wannan kai tsaye yana shafar amincin tuƙi da amfani da mai. Ƙananan matsa lamba yana ƙara juriya, wanda ke buƙatar ƙarin ƙarfin injin don motsa abin hawa. Wannan yana haifar da yawan amfani da man fetur. Sakamakon ƙananan matsi kuma shine ƙara nisan tsayawar motar.

Hakanan wajibi ne don duba yanayin hasken wuta. Ka tuna cewa a Poland tuki tare da fitilolin mota ya zama tilas na awa XNUMX a rana. Idan kwan fitilar ya ƙone, ana iya ci tarar ku. Ko da yake ƙa'idodin ba sa buƙatar ku ɗauki saitin kwararan fitila a cikin motar ku, zai zama babban dacewa a gare ku don samun ɗaya, misali, idan akwai lalacewa da dare.

Mataki na gaba shine duba kayan aikin mota na wajibi, watau. triangle gargadi da kashe wuta. Ya kamata a ɓoye na ƙarshe a wuri mai sauƙi. Ƙarin abubuwa kuma za su zo da amfani, kamar saitin wrenches, jack, igiya mai ja, walƙiya kuma, a ƙarshe, riga mai haske.