Yadda za a shirya motarka don hunturu?

Winter yana da wuya abokin gaba - m da m. Zai iya kai hari ba zato ba tsammani kuma yana daɗe na dogon lokaci. Dole ne ku shirya sosai don saduwa da ita, in ba haka ba za ta yi amfani da raunin mu. Me za mu iya, direbobi, don raunana harinsa, mu fita daga wannan duel ba tare da asara ba?

Na farko: taya. Shekaru da yawa ana muhawara game da ko shigar da tayoyin hunturu - tabbas! – Tayoyin lokacin hunturu suna ba da ƙarin aminci, gajeriyar nisan birki akan kankara da dusar ƙanƙara, da mafi kyawun kulawa. Ka tuna cewa yanayin taya mai kyau yana da mahimmanci kamar nau'in taya. Dokokin Ministan Lantarki kan yanayin fasaha na motoci da iyakokin kayan aikinsu na 2003 sun kafa mafi ƙarancin tsayin 1,6 mm. Wannan ita ce mafi ƙarancin ƙima - duk da haka, domin taya ya ba da garantin cikakken kaddarorinsa, tsayin taka dole ne ya zama min. 3-4 mm, - yayi kashedin Radoslav Jaskulsky, malami a makarantar tuki ta Skoda.

Na biyu: baturi. Ba ma tunawa da shi a yawancin shekara, muna tunawa da shi a lokacin sanyi, mafi yawancin lokuta idan ya yi latti. Sa'an nan kuma ba mu da wani zaɓi face mu jira taksi ko direban abokantaka wanda, godiya ga haɗin haɗin igiyoyi, zai taimaka mana mu fara motar. Idan muka fara na'ura a kan abin da ake kira "Short", kar a manta da haɗa igiyoyi a cikin tsari daidai kuma kada ku haɗu da sanduna. Da farko muna haɗa sanduna masu kyau, sa'an nan kuma marasa kyau, cire su a cikin tsari na baya - na farko mara kyau, sannan tabbatacce.

Kafin hunturu, duba baturin - idan ƙarfin caji ya yi ƙasa da ƙasa, yi cajin shi. Hakanan yana da daraja tsaftace baturi da tashoshi kafin hunturu. To, idan muka gyara su da fasaha vaseline. Lokacin farawa da tuƙi, musamman a ɗan gajeren nesa, yi ƙoƙarin iyakance masu karɓar makamashi - za su raunana batir ɗinmu, kuma ba za mu dawo da wannan makamashi ta ɗan ɗan gajeren lokaci ba.

Na uku: dakatarwa. Maɓuɓɓugan ruwa da suka karye suna haɓaka tazarar tsayawa da kashi 5%. Dakatar da wasan tuƙi suna hana sarrafawa. Kuna buƙatar duba birki. Tabbatar cewa pads ɗin suna cikin yanayi mai kyau, duba ko an rarraba ƙarfin birki a tsakanin gatura. Kar a manta cewa dole ne a canza ruwan birki kowace shekara biyu.

Na hudu: goge goge da ruwan wanki. Kafin lokacin hunturu, muna ba da shawarar maye gurbin masu gogewa, kuma dole ne a yi wannan idan goga mai goge ya tsage ko taurare. A matsayin ma'auni na rigakafi, zamu iya fitar da masu gogewa da dare don kada su tsaya a gilashin, ko kuma sanya wani kwali a tsakanin goge da gilashin - wannan kuma zai kare masu gogewa daga daskarewa. Na dabam, ya kamata ku kula da ruwan sha na gilashin iska - maye gurbin shi da hunturu.

Na biyar: haske. Fitilolin mota masu aiki za su ba mu ganuwa mai kyau. A lokacin amfani da yau da kullum, dole ne mu tuna don tsaftacewa akai-akai, kuma kafin kakar wasa dole ne mu tabbatar da cewa hasken yana cikin tsari. Idan muka sami ra'ayi cewa ba a kunna shi yadda ya kamata ba, dole ne mu daidaita shi. Bincike da Cibiyar Motoci ta gudanar ya nuna cewa kashi 1 cikin XNUMX na motoci ne kawai ke da kwararan fitila guda biyu wadanda suka cika ka'idojin da aka gindaya.