Yadda za a shirya jikin mota don hunturu?

Canje-canjen ruwan taya ko wanki sune daidaitattun matakan da muke ɗauka lokacin hunturun mota. A halin yanzu, canjin yanayi da hanyoyin da aka yayyafa shi da yashi da gishiri suna da illa ga jikin mota, wanda kuma ya kamata a kula da shi a wannan lokacin.

Ingantattun zanen gado da rigunan da ake amfani da su don kera sabbin motoci na tabarbarewa. Saboda haka, lalata yana tasowa a cikin ƙananan ƙirar mota. Ana iya ganin rudiments ɗin sa akan mota mai shekaru 3. Kumburi na hunturu da rashin kyawun yanayin hanya kawai suna taimakawa wajen samuwar tsatsa. Da farko, sakamakon lalata yana bayyana a wuraren da ba a iya gani ba, amma tsatsa da sauri ya bazu zuwa wasu sassan motar. Mutane da yawa suna ƙoƙarin kare motocinsu daga lalata a yanayin gareji. Abin takaici, irin waɗannan ayyukan ba su da garantin dogon lokaci da ingantaccen kariya. Tsarin da aka aiwatar da kyau na kare motar daga lalata yana ɗaukar lokaci mai tsawo kuma yana iya ɗaukar har zuwa kwanaki 3. Wannan shi ne saboda buƙatar da ake bukata don bi da tazarar lokaci wanda ke ba da izinin aiki mai tasiri na magungunan da suka dace. Shi ya sa yana da matukar muhimmanci a rika duba motar da kwararru a wurin bitar sannan a yi amfani da matakan kariya da suka dace.

Don tabbatar da cewa muna hayan mota ga ƙwararru, yana da daraja yin wasu tambayoyi masu mahimmanci, da farko - tsawon lokacin da tsarin zai ɗauka. Ya kamata ku yi hankali da salon salon da ke ba da irin wannan sabis ɗin a cikin ƙima, saboda tasirin su a zahiri ba ya nan. Hakanan yana da mahimmanci a yi amfani da hanyoyin da za a yi amfani da su don tabbatar da takamaiman abubuwa. A halin yanzu, ana samun nau'ikan shirye-shirye guda 4 akan kasuwa - bisa bitumen, roba, paraffin ko ruwa. Ya kamata a adana chassis tare da wakili na tushen bitumen ko na roba, madaidaitan ƙafafu tare da wakili na tushen roba, kuma a rufe bakin kofa da bayanan martaba da kakin zuma. Har ila yau, akwai sabis na motoci waɗanda, don kare lafiyar ma'aikatansu da muhalli, suna ba da kariya ta mota daga lalata tare da shirye-shiryen ruwa. Wannan zaɓin ya shafi chassis, tudun ƙafa da sills, kuma tasirin sa ya dogara da takamaiman yanayi. Kare mota daga lalata tare da wakilai masu narkewar ruwa dole ne ya faru a ƙarƙashin tsauraran yanayin sarrafawa - a yanayin zafi da zafi da ya dace.

 - Kafin a ci gaba da matakan kariya, dole ne ma'aikacin gareji ya tantance yanayin abin hawa. Idan aka sami lahani ga wasu sassan jiki ko kuma tsatsa da ake gani a saman fenti, kariya daga lalata ba ta yiwuwa ne kawai bayan an gyara su, in ji Krzysztof Wyszynski, Manajan Samfur a Würth Polska.

Tsarin kariya na lalata mota ya ƙunshi wurare uku: chassis, jiki da bayanan martaba. Ana farawa da gyare-gyare tare da wankewa sosai, bushewa (zai fi dacewa a cikin ɗakin zafi) da kuma rarrabuwa na murfin da tsarin shaye. Abubuwan da ke cikin chassis kamar birki da igiyoyi ana kiyaye su daga datti. Motar da aka shirya ta wannan hanyar tana shirye don tsabtace injiniya da sinadarai na ƙarfe daga lalata. Tsarin yana farawa tare da tsaftacewa na chassis daga duk cibiyoyin lalata, sa'an nan kuma lalata shi sosai. A cikin wuya a isa wuraren da lalatawar walƙiya ke faruwa, yi amfani da mai canza lalata wanda kuma shine farkon epoxy. Wannan shiri, yawanci a cikin nau'i na feshi, yana canza baƙin ƙarfe oxides, wato, lalata, zuwa wani barga na organometallic fili, wanda aka lalata tsatsa kuma ya daina ci gaba. Godiya ga resin epoxy da ke ƙunshe a cikin irin wannan mai canzawa, an ƙirƙiri ƙarin juzu'i mai ɗorewa, insulating da tsufa mai jurewa wanda ke raba ƙarfe daga abubuwa masu haɗari - oxygen da danshi. Don haka, hatta wuraren da ke da wuyar isarwa ana kiyaye su da aminci. Bayan tsaftacewa, zanen gado da duk abubuwan da ke cikin ƙasa an kiyaye su tare da ma'aunin lalata, kuma lokacin da shirye-shiryen ya bushe, ana amfani da shi ga abubuwan da aka rushe.

Duba kuma: Electric Ford Mustang

Mataki na gaba shine yin amfani da wakili na musamman a cikin rufaffiyar bayanan martaba na motar, wanda ke haifar da suturar da ke kare kariya daga abubuwan da ke haifar da tsatsa. Rufe bayanan martaba suna cikin kofofin, kaho da akwati, watau. a wuraren da ke da wuyar isa inda ruwa ke taruwa saboda turɓaya, wanda ke haifar da kyawawan yanayi don samuwar tsatsa. Mafi kyawun shiri shine kakin zuma, wanda ke kare waɗannan abubuwa na dogon lokaci. Rashin launi zai zama mafi kyau fiye da rawaya, godiya ga abin da za mu guje wa mummuna, mai wuyar cirewa. Yana da matuƙar mahimmanci a riƙa sanya rufaffiyar bayanan martaba akai-akai daga lokacin da ka sayi mota. Idan lalata ta fara haɓaka cikin waɗannan abubuwan, ceto kaɗai shine maye gurbin su da sababbi.

 - Kare jiki yana raguwa don kare aikin fenti na mota. A nan yana da mahimmanci a wanke sosai kuma, mai yiwuwa, gyara fenti ta hanyar gogewa. Mataki na gaba shine a yi kakin zuma a jikin motar yadda ya kamata. Waɗannan matakan suna ba da ƙarin kariya daga abubuwan waje masu cutarwa kuma suna hana datti daga mannewa motar. Yin kakin zuma yana dawo da hasken fenti kuma yana inganta bayyanar motar sosai, in ji masanin.

Kariyar motar daga lalata da aka yi ta wannan hanya zai guje wa gyaran jiki mai tsada da tsada. Bugu da kari, zai kara kima da kyawun mota, zai saukaka samun mai saye da samun farashi mai kyau yayin sake siyar da motar.

Duba kuma: Porsche Macan a cikin gwajin mu