Yadda ake bude mota da mataccen baturi ta hanyoyin da aka tabbatar

Mota ta zamani tana baiwa mai ita kayan more rayuwa da dama wadanda a da ake ganin ba su da muhimmanci ko kuma masu tsada. Daya daga cikinsu shi ne ikon bude motar da ke tsaye ta hanyar danna maballin maballin maballin, ko ma ba tare da ita ba, kawai ka hau da kati a aljihunka domin motar ta gane mai shi sannan ta bude makullan.

Amma duk irin waɗannan na'urori suna buƙatar wuta daga cibiyar sadarwar kan-board, wato, tare da kashe injin, daga baturi. Wanda zai iya ƙi ba zato ba tsammani, an fitar da shi kaɗan.

Kuma shiga mota ya zama matsala. Maɓallin inji ba koyaushe yana taimakawa ba.

Me zai iya sa batirin mota ya zube?

Akwai dalilai da yawa na raguwar ƙarfin lantarki na gaggawa a tashoshin baturi (batir):

• asarar iya aiki saboda tsufa na halitta, lahani na masana'antu ko rashin kulawa;
• gazawar saboda raguwa na ciki da gajerun kewayawa;
• cin zarafi na ma'aunin makamashi, baturi ya fi fitarwa fiye da caji a ƙananan yanayin zafi da gajeren tafiye-tafiye;
• dogon ajiyar mota, a cikin hanyar sadarwa na kan jirgin akwai ko da yaushe masu amfani da ba za su iya canzawa ba tare da ƙananan wutar lantarki, amma a cikin dogon lokaci suna "fitar da" baturin;
• manta da direba, barin ƙarin masu amfani da ƙarfi, fitilu, multimedia, dumama da sauran kayan aiki, waɗanda motoci yanzu sun cika;
• babban halin yanzu na fitar da kai na batirin da ya gaji;
• yoyon waje ta hanyar datti.

Sakamakon koyaushe iri ɗaya ne - ƙarfin lantarki a hankali yana raguwa, bayan haka za a ƙetare wani ƙofa, bayan abin da ba kawai mai farawa ba, har ma da kulle tsakiya tare da sarrafa nesa ko tsarin tsaro ba zai yi aiki ba.

Ana iya sake caji ko maye gurbin baturin, amma murfin yana buɗewa daga ɗakin fasinja, wanda ba shi da isa.

Yadda ake bude mota da mataccen baturi

Ga ma’aikatan sabis na mota, matsalar ƙananan ce, amma har yanzu suna buƙatar isa gare su. Kiran gwani zai yi tsada, kuma wannan ba zai yiwu ba a ko'ina. Har ila yau yana da nisa da motar jigilar kaya kyauta, ko fatan samun ƙarfin mutum. Akwai hanyoyi.

Buɗe makullin tare da maɓalli

Abu mafi sauƙi shine amfani da maɓallin injin da ya zo tare da motar. Amma wannan ba koyaushe bane gaskiya:

• ba duk motoci ba ne, bisa manufa, suna da irin wannan damar;
• maɓalli na iya yin nisa daga inda matsalar ta faru;
• don kare kariya daga sata, wasu motoci ba a hana su haɗin injina tsakanin mabuɗin silinda da kulle;
• tare da tsawaita amfani da buɗewa mai nisa, hanyoyin suna yin tsami kuma suna buƙatar gyara, ko ma daskare kawai.

A cikin akwati na ƙarshe, zubar da kulle ta cikin tsutsa tare da mai shiga duniya na iya taimakawa. Har ila yau, akwai hanyoyi da yawa don lalatawa, kulle dole ne a dumi da ɗayan su.

Bude kofar

Yawancin motoci suna da "soja" kusa da kulle ƙofar, wanda aka kulle ƙofar daga ciki. Hakanan yana nuna halin da gidan sarauta ke ciki.

Ko a lokacin da ba a can, yana yiwuwa a kulle shi da hannun ciki. Ya isa ya ja ɗaya daga cikin waɗannan na'urori, amma samun dama daga cikin gida ne kawai.

Madauki na waya wanda za'a iya yin sau da yawa yana taimakawa. Ana aiwatar da shi ta hatimin ƙofar, wanda saman gefen taga taga dole ne a ɗan ja zuwa gare ku.

Akwai isassun nakasu na roba, bayan haka ba za a sami alamu ba, kuma gilashin zai kasance cikakke. Bayan ɗan ƙaramin aiki, ana iya sanya madauki akan maɓallin kuma a ja don buɗewa.

Fasa gilashi

Hanya mai lalacewa. Sannan dole ne a maye gurbin gilashin, amma a cikin yanayin rashin bege, ana iya ba da ita. Karye, a matsayin mai mulkin, ƙananan ƙofofin baya na gilashin triangular. An taurare su, wato, a sauƙaƙe ana raba su cikin ƙananan guntu daga bugun da wani abu mai nauyi mai nuni.

Ba ma ƙarfin da ke da mahimmanci ba, amma ƙaddamarwa a cikin ƙaramin yanki. Akwai lokuta lokacin da gilashin ya rushe daga zubar da gutsuttsura na yumbu mai insulator na tsohuwar tartsatsin wuta, wanda ke da taurin gaske, a ciki.

Tushen wutan lantarki

Idan cibiyar sadarwar kan-jirgin tana aiki daga tushen waje, kulle zai yi aiki akai-akai. Tambaya ɗaya ita ce ta yaya za a kai gare shi.

Don mataccen baturi

Idan an san gajeriyar hanya zuwa baturi, ana iya haɗa wayoyi masu rai kai tsaye zuwa gare shi. Fiye daidai, tabbatacce kawai, ragi an haɗa shi da yawan motar a kowane wuri mai dacewa.

Wani lokaci ya isa a ɗan lanƙwasa gefen kaho ko cire dattin filastik a cikin yankin tuƙi mai gogewa.

kowane janareta

Idan janareta a kan injin yana ƙasa, to ana iya samun damar yin amfani da shi daga ƙasa. Kariyar tsoma baki yana da sauƙin cirewa. Ana haɗa tashar fitarwa ta janareta kai tsaye zuwa baturi. Hakanan za'a iya yin haka tare da mai farawa, wanda kuma yana da babban layin giciye wanda aka haɗa da baturi.

Dole ne tushen ya sami isasshen ƙarfi, tunda baturin da aka cire nan take zai ɗauki babban halin yanzu. Wani gagarumin fitarwa na walƙiya na iya zamewa.

Hakanan yana da haɗari don haɗa tarin motar a kan hanya, an haifar da fitar da baka mai haɗari wanda ke narkar da wayoyi. Yana da kyau a haɗa kwan fitila daga fitilolin mota a jere tare da tushen, idan baturi ne.

Ta hanyar hasken baya

Ba duk motoci ba, amma akwai wasu, suna ba ku damar haɗawa da da'irar wutar lantarki ta hanyar sadarwar ma'aunin fitilar lasisi.

Amfanin su shine sauƙi na tarwatsawa, yawanci ana yin rufi a kan latches na filastik. Har ila yau, akwai mai haɗawa wanda a ciki ya zama dole don ƙayyade ma'amala mai inganci.

Wannan yana iya faruwa idan baturin ya mutu saboda girman da ya rage a kunne. Canjin su zai samar da wutar lantarki a kishiyar hanyar sadarwar kan-board.

Bude motar idan baturin ya mutu.

Yadda ake rufe mota

Don rufe makullin tsakiya kafin cire haɗin baturin, misali, idan kuna shirin ɗauka don adanawa ko yin caji, dole ne ku fara tilasta makullin yayi aiki.

An kashe injin, an kashe wutar, amma ba a cire maɓalli ba. Bayan haka, zaku iya danna maɓallin ƙofar, kulle zai yi aiki. An cire maɓallin, an buɗe ƙofar ta hannun ciki, kuma an kulle ta cikin tsutsa na waje. Dole ne a fara buɗe murfin.

Kuna iya cire baturin kuma kunna murfin, motar za a rufe tare da duk makullai. Yana buɗewa bayan haka tare da maɓallin injin guda ɗaya. Yana da kyau a riga an duba aikin sa da man shafawa idan ya cancanta.