Ta yaya dillalan mota ke yin ha'inci yayin siyan mota da aka yi amfani da su?

A yau, sabis na kasuwanci ya shahara a tsakanin masu ababen hawa - siyan motocin da aka yi amfani da su a cikin dillalin mota. Zai zama alama cewa duk wani dillalin mota kamfani ne mai mahimmanci, wanda ba a cire yaudara ba. Duk da haka, ana iya yaudare su ko da a lokacin da za a sayi sabuwar mota gaba ɗaya, kuma akwai labarai masu daɗi da yawa game da yadda ake yaudarar masu sayarwa da masu siyan motocin da aka yi amfani da su.

Don haka, idan ba ku so ku fuskanci matsaloli a nan gaba, tuntuɓi kawai dillalan motoci na amintattun dillalai - mun riga mun rubuta game da yawancin su akan gidan yanar gizon mu Vodi.su. Suna bin duk ƙa'idodin hanya don karɓar mota don siyarwa:

• ana karɓar motocin da ba su wuce shekaru 7 ba;
• cikakken nazari na takardun tallafi;
• duba motar a kan dukkan tushe mai yiwuwa;
• bincike, gyara.

Motocin da aka tabbatar kawai ana sa su don siyarwa. Amma a zahiri, masu siye dole ne su magance nau'ikan zamba da yawa. Za mu tattauna muhimman abubuwa a wannan talifin.

Nau'in yaudara na kowa

Makirci mafi sauƙi - an tilasta mai siye ya biya ayyukan da ba a yi ba.

Ga misali mai sauƙi:

• mutum yana tuka mota a cikin yanayin da ba za a iya jurewa ba zuwa salon kuma ya karɓi kuɗin sa;
• manajoji sun saita farashin da ya haɗa da ayyuka masu yawa: cikakken bushewar bushewa na ciki, canjin mai, shigar da tubalan shiru ko struts stabilizer (ko da yake, a gaskiya, babu wani abu da aka yi);
• a sakamakon haka, farashin yana ƙaruwa da kashi da yawa.

Wato sun tabbatar maka da cewa a zahiri sun yi wata sabuwar mota daga tsohuwar mota da ta karye, shi ya sa ake kashe kudi.

A wasu shafuka, ma'aikatan fasaha suna kallon gaske a ƙarƙashin murfin, amma ba don kawar da lahani ba, amma don canza sassa na al'ada don ainihin sharar gida. Misali, za su iya maye gurbin baturi mai inganci da tsada kamar Bosch ko Mutlu da wasu kwatankwacin gida na nau'in Kursk Current Source, wanda ba zai yuwu ya wuce yanayi 2 ba.

Wani tsarin da aka saba shine sayar da motocin da aka yi amfani da su a cikin yanayi mai kyau ga dillalai. Abokin ciniki na musamman ba zai sha wahala daga wannan ba, duk da haka, a nan gaba, motar guda ɗaya za ta tashi a kan shafin yanar gizon kyauta a farashin da ya fi girma fiye da wanda aka biya wa tsohon mai shi.

Sau da yawa ba gogaggen masu siye ba ana ba da abin da ake kira "hanging". A matsayinka na mai mulki, waɗannan su ne motocin da ke tsaye a kan shafin na dogon lokaci kuma a cikin ma'anar kalmar sun fara zama marar amfani. Ba zai zama da wahala a kawo irin wannan motar cikin wani nau'in aiki na yau da kullun ko žasa ba. A sakamakon haka, wani zai sayi motocin takarce, amma a farashin kasuwa ba tare da ragi ba.

Ha'incin kudi tare da cinikin motocin da aka yi amfani da su

Sau da yawa ana jarabtar masu siye da ƙarancin farashi. Kuna iya rage farashin ta hanyoyi da yawa:

• nuna shi ba tare da VAT ba - kashi 18;
• nuna farashin a cikin kudin a tsohon kudi, amma buƙatar biya a cikin rubles;
• kar a yi la'akari da ƙarin ayyuka (za mu yi la'akari da wannan abu daki-daki).

Da fari dai, maimakon kwangilar siyarwa na yau da kullun, za su iya ƙaddamar da kwangilar da ake tsammanin "kwangilar farko" tare da ku, kuma bayan sanya hannu, ya zama cewa rajistar DCT sabis ne da aka biya kuma dole ne a biya ƙarin dubun dubatar.

Abu na biyu, manajoji na iya yin bulala ba tare da wanzuwa ba. Don haka, za su gaya muku cewa a wannan farashin akwai mota guda ɗaya ta rage, amma an riga an sami mai sayan ta. Idan kana so ka saya, kana buƙatar biya kashi kaɗan a sama. Wannan tsohon "saki" ne kuma ba koyaushe zai yiwu a warware shi ba, tunda farashin motar da aka yi amfani da ita ba a ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun abubuwa ba:

• yanayin fasaha;
• nisan miloli a kan gudun mita - ta hanyar, ana iya canza shi cikin sauƙi;
• matsakaicin farashin kasuwa na wannan ƙirar - komai kyawun yanayin, alal misali, Hyundai Accent ko Renault Logan na 2005 shine, ba za su iya tsada fiye da sabbin samfura ta kowace hanya ba (sai dai idan, ba shakka, an shigar da injin mafi ƙarfi ko kuma an shigar da injin mafi ƙarfi ko kuma ba za ku iya kashe shi ba). an yi wasu canje-canjen ƙira).

Na uku, wasu salon gyara gashi suna aiki ne kawai a matsayin masu rarrabawa. Suna kulla yarjejeniya ta siyarwa da siyayya tare da mai siyarwa a madadin kansu, sannan kawai ƙara 30% akan farashi kuma su sami sabon mai siye, ba dillalin mota ba, amma tsohon mai shi ya bayyana a cikin DCT. Irin wannan ciniki na iya zama ɓatacce a nan gaba.

Kuma ba shakka, na kowa makirci:

• sayar da mota mai duhu a kan takardun jabu;
• "farfadowa" mai banmamaki ta hanyar canza ranar saki;
• sayar da motoci da masu gini bayan wani hatsari ko had'u daga motoci da yawa.

Kuna iya bincika duk waɗannan, kawai kuna buƙatar yin hankali game da bincika takardu da daidaita lambar VIN da lambobin rukunin.

Yadda za a kauce wa yaudara?

A ka'ida, ba za mu ce wani sabon abu ba. Dabarar mai sauƙi ba don shiga cikin matsala ba, wanda ya ƙunshi maki da yawa.

1. Ɗauki takardar shaidar rajista kuma duba duk lambobin. Lambar VIN, lambobin serial da kwanan watan samarwa na iya zama ba kawai a kan farantin karfe a ƙarƙashin hular ba, amma kuma ana kwafin su, alal misali, a kan ginshiƙin ƙofar gaba, a kan bel ɗin kujera ko ƙarƙashin wurin zama - duk an bayyana wannan dalla-dalla a cikin umarnin. .

2. Duba ƙarƙashin hular. Dole ne a wanke motar. Idan akwai ɗigon mai ko ƙura mai kauri, wannan na iya nuna cewa suna ƙoƙarin ɓoye muku ainihin yanayin injin ɗin.

3. Zauna dan kadan a kusurwa zuwa motar, kusa da akwati kuma duba ingancin zane-zane: ya kamata ya zama mai ƙarfi, ba tare da kumfa da abubuwan da ke fitowa ba. Idan akwai lahani, to, ya kamata a faɗi gaskiya a cikin bayanin: sun sake fentin fender ko fashe bumper, da dai sauransu.

4. Bincika rata tsakanin abubuwan jiki, yakamata su kasance duka nisa ɗaya. Idan ƙofofin sag, wannan na iya nuna narkewar jiki da kuma cin zarafi na geometry.

5. Gwada motar a cikin motsi:

• saki sitiyari a cikin sashe madaidaiciya;
• birki da ƙarfi a kan busasshiyar pavement;
• ku saurari sautin injin, ku kalli shaye-shaye.

Idan tallace-tallacen ya ce motar a zahiri sabuwa ce, dole ne ta dace da bayanin. Amma kasancewar rashin aiki wata dama ce ta yin ciniki, ko neman wani zaɓi.

Yadda ake gujewa zamba yayin siyan sabbin motoci da aka yi amfani da su a Rasha

Ana lodawa…