Ta yaya ake yaudarar dilolin mota lokacin siyan sabuwar mota?
Yawancin mutanen da suke so su sayi sabuwar mota sun yi imanin cewa za a iya yaudare su a ko'ina, amma ba a wurin sayar da motoci ba. A kowane mataki, muna ganin tallace-tallace na sanannun dillalan motoci, waɗanda yawancinsu mun riga sun yi magana game da su a tashar mu ta Vodi.su. A matsayinka na mai mulki, tallace-tallacen motoci da aka inganta ba sa yin yaudara, saboda suna daraja sunan su. Duk da haka, ya kamata a ko da yaushe a yi taka tsantsan yayin siyan sabuwar mota, har ma daga wani kamfani mai inganci.
Zamba na talla
Hanyar da ta fi dacewa don yaudarar abokin ciniki mai yaudara ita ce sanya tallan ƙarya. Misali, yana iya zama taken abun ciki mai zuwa:
- Siyar da layin ƙirar shekarar da ta gabata, ƙananan farashi;
- Lamunin mota a farashi mai rahusa;
- Sayi mota kashi-kashi a sifilin kashi da sauransu.
Ka tuna cewa a Rasha an riga an yi shari'a mai tsanani don tallan karya. Da farko, wannan ya shafi masu amfani da wayar hannu, waɗanda sau da yawa rubuta "0 kopecks don duk kira", sa'an nan kuma ya bayyana cewa don kiran kyauta kuna buƙatar kunna ƙarin ayyuka da yawa kuma ku biya kuɗi mai yawa kowane wata.
Har yanzu muna da "Dokar Talla" da Mataki na ashirin da 14.3 na Code of Administrative Offences wanda ke sanya tara mai tsanani ga yaudarar masu amfani.
Al'amuran gama gari: kun "pecked", misali, akan tallan siyar da mota akan bashi akan kashi 3-4 a kowace shekara. A gaskiya ma, ya bayyana cewa irin waɗannan yanayi suna samuwa ne kawai ga masu siye waɗanda za su iya saka 50-75% na adadin nan da nan, kuma dole ne a biya sauran kuɗin a cikin watanni 6-12. A lokaci guda, kuna buƙatar biya don ƙarin ayyuka: rajista na CASCO, shigarwa na tsarin ƙararrawa mai tsada, saitin taya.
Idan kuna son tallan don siyarwa mai arha kuma kuna fatan zuwa salon, ya zama cewa a zahiri abin hawa ya fi tsada, kuma kayan aikin da aka nuna a cikin tallan sun riga sun ƙare, saboda an wargaje shi da sauri. Wani lokaci ana nuna farashin ba tare da VAT ba, wato, 18% mai rahusa.
To, a tsakanin sauran abubuwa, abokan ciniki da wuya su karanta duk kwangilar. Ana nuna sharuɗɗa masu ban sha'awa a shafukan farko, amma sai an jera ƙarin ayyukan da abokin ciniki ya wajaba ya biya a cikin ƙananan bugu:
- OSAGO da CASCO kawai a cikin kamfanonin inshora masu haɗin gwiwa tare da dillalan mota;
- ƙarin cajin sabis na garanti;
- ƙarin kayan aiki: na'urori masu auna firikwensin, ciki na fata, ƙafafun alloy maimakon stamping;
- don ayyukan lamuni, da sauransu.
Anan za mu iya ba da shawara kawai abu ɗaya - a hankali karanta kwangilar, kada ku gwada ta da ƙananan farashi da ƙimar riba.
Shirye-shiryen sayar da motoci na rukuni
A Yammacin Turai, irin wannan makirci ya dade yana aiki kuma bisa doka. An kafa gungun mutane don sayen motocin da ba a sake su ba, suna ba da gudummawa kowane wata, la’akari da sha’awa, kuma kamar yadda ake kera su, ana rarraba motocin a tsakanin ’yan ƙungiyar.
Irin wannan makircin ya wanzu duka a cikin Ukraine da kuma a Rasha. Babu yaudara na doka, amma mai siye zai iya jira motarsa na dogon lokaci. Wato ka biya kudi bisa ka'idojin rancen mota na yau da kullun, amma ba za ka iya tuka motarka ba, tunda ana iya samun mutane 240 ko sama da haka a rukuni kuma kowannensu yana da lambar serial nasa.
Amma ko da lokacin ku ya zo, yana iya zama cewa wani ya biya iyakar kuɗin kuma motar da ake jira ta tafi gare shi. Editocin Vodi.su basu bada shawarar tuntuɓar irin waɗannan shirye-shiryen ba. Babu wanda zai yaudare ku, da gaske za ku sami motar ku a kan bashi tare da duk abin da aka biya, amma za ku iya tuka ta da kyau a cikin 'yan watanni.
Wasu zamba na gama gari
Akwai hanyoyi da yawa a lulluɓe don yaudarar mai siye mai ha'inci. Sau da yawa kuna gane cewa an yaudare ku ne kawai bayan an sanya hannu kan duk kwangilar kuma an biya kuɗin farko.
Misali, Sabis na Kasuwanci a yanzu ya shahara. Kuna isowa a cikin tsohuwar mota, ana kimanta ta kuma ana ba ku ragi daidai da siyan sabuwar. Yana da sauƙi a yi hasashen cewa manajojin dillalan motoci za su yi ƙoƙari ta kowace hanya don rage farashin motocin da aka yi amfani da su. Kuma bisa ga sharuɗɗan ciniki-in, ba a biya ku don cikakken farashi ba, amma kashi 70-90 ne kawai.
Bugu da ƙari, akwai haɗari mai tsanani na siyan mota da aka yi amfani da ita maimakon sabuwar mota. Wannan ya riga ya zama harka. Ya kamata a faɗakar da ku idan maimakon sabon TCP, akwai kwafi kawai akan motar. Sau da yawa, bayan gyaran gyare-gyare mai kyau, ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun kawai za su iya bambanta sabuwar mota daga wanda aka yi amfani da su.
A wasu wuraren, ana yin lissafin ne a cikin kuɗin waje, ko kuma ana nuna farashin dala. Kuna isa tare da adadin da ake buƙata a cikin rubles, amma ya juya cewa salon yana da nasa hanya, saboda haka, dole ne ku biya fiye da haka.
A cikin wasu salon gyara gashi, suna ƙara farashi saboda haɓaka: akwai mota guda ɗaya da ta rage daga tsarin da ya dace kuma yana gamsar da farashi, amma manajan ya ce an riga an yi rajista. Koyaya, wani abokin ciniki yana shirye ya jira 'yan watanni idan kun biya takamaiman adadin.
Yi hankali sosai lokacin sanya hannu kan kwangilar siyarwa. Misali, idan ba daya ba, amma kusan kwangiloli uku ko hudu an kawo muku don sanya hannu, kada ku yi kasala don karanta su duka. Yana iya zama cewa kowannensu yana da yanayi daban-daban.
Yadda za a kauce wa yaudara?
Muna ba da shawarwari masu sauƙi:
- Gwajin gwajin - kimanta ingancin abin hawa, ɗauki aboki na ƙwararru;
- Karanta duk takaddun a hankali, bincika lambobi da lambobin VIN;
- Tabbatar cewa an nuna farashin ƙarshe ciki har da VAT a cikin kwangilar.
Kuna buƙatar zama a faɗake musamman lokacin da kuke kulla yarjejeniyar lamunin mota. Wannan batu ne mai sarkakiya, tunda suna iya karbar maku kudi masu yawa, yayin da suke rataye wasu ayyuka masu yawa wadanda baku bukata.
Ana lodawa…
