Yadda za a kafa da daidaita carburetor

Yayin da dukkanin motocin zamani ke amfani da tsarin rarraba mai na kwamfuta, har yanzu akwai motoci da yawa a kan hanyar da ke amfani da hanyar carburetor na gargajiya na isar da mai. Zuwa tsarin sarrafa mai na lantarki…

Yayin da dukkanin motocin zamani ke amfani da tsarin rarraba mai na kwamfuta, har yanzu akwai motoci da yawa a kan hanyar da ke amfani da hanyar carburetor na gargajiya na isar da mai. Kafin a samar da tsarin sarrafa mai ta hanyar lantarki, motoci suna amfani da tsarin isar da mai, sau da yawa a cikin nau'in carburetor, don samar da mai ga injin.

Kodayake carburetors ba a la'akari da kowa ba, shekaru da yawa sun kasance hanyar da aka fi so na isar da man fetur kuma aiki tare da su ya fi kowa. Duk da yake babu motoci da yawa da suka rage akan hanya tare da carburetor, yana da mahimmanci waɗanda ke yin su an daidaita su da kyau kuma an daidaita su don ingantaccen aiki.

Carburettors na iya kasawa saboda dalilai da yawa. Daidaita carburetor, duk da haka, aiki ne mai sauƙi wanda za'a iya yi tare da kayan aikin hannu na asali da wasu ilimin fasaha. Wannan labarin yana nuna muku yadda ake daidaita cakuda mai da iska da saurin aiki, biyu daga cikin gyare-gyare na yau da kullun lokacin kafa carburetor.

Kashi na 1 na 1: Gyaran Carburetor

Abubuwan da ake bukata

• Gilashin aminci
• Screwdriver iri-iri

Mataki 1: Cire injin iska tace.. Gano wuri kuma cire injin iska tace da gidaje don samun dama ga carburetor.

Wannan na iya buƙatar yin amfani da kayan aikin hannu, duk da haka a yawancin lokuta ana haɗa matatar iska da gidaje tare da ƙwaya mai fuka kawai, wanda sau da yawa ana iya cirewa ba tare da amfani da kowane kayan aiki ba.

Mataki na 2: Daidaita Cakudar Man Fetur. Yi amfani da screwdriver mai lebur don daidaita mahaɗin iska/man.

Tare da cire matatar iska kuma carburetor ya buɗe, gano wurin daidaitawar cakuɗen man iska, sau da yawa sauƙaƙan sukurori.

Dangane da abin da aka yi da kuma samfurin motar, daban-daban carburetors na iya samun da yawa, wani lokacin har zuwa hudu, cakuda man fetur na iska yana daidaita sukurori.

Wadannan screws suna da alhakin sarrafa adadin man da ke shiga cikin injin kuma rashin daidaituwa zai haifar da raguwar aikin injin.

• Ayyuka: Carburettors na iya samun sukurori da yawa, don haka duba littafin sabis ɗin ku don tabbatar da cewa kun sanya sukurori daidai don guje wa daidaitawa.

Mataki 3: Kula da Yanayin Injin. Fara motar kuma bari ta yi dumi zuwa zafin aiki.

Kula da yanayin aiki na injin. Yi amfani da teburin da ke ƙasa don sanin ko injin ɗin yana aiki marar ƙarfi ko mai arziki.

Ƙayyade ko injin ɗin yana aiki maras nauyi ko mai arziki zai taimaka muku daidaita shi da kyau don aikin injin mafi kyau. Wannan zai sanar da kai idan man fetur ya ƙare ko kuma yana amfani da adadin da ya wuce kima.

• AyyukaA: Idan har yanzu ba ku da tabbas game da yanayin injin ku, za ku iya neman taimakon wani ƙwararren makaniki don duba injin ɗin don guje wa yin kuskuren carburetor.

Mataki na 4: Sake daidaita ƙusoshin iska / man fetur.. Da zarar injin ya kai ga zafin aiki, koma zuwa carburetor kuma daidaita ma'aunin iska / man fetur ko sukurori.

Tsayar da dunƙule yana ƙara yawan man fetur, kuma kwance shi yana rage yawan man fetur.

Lokacin yin kowane gyare-gyare, yana da mahimmanci kuma a yi su a cikin ƙananan haɓaka-kwata.

Wannan zai hana duk wani babban canjin man fetur wanda zai iya tasiri ga aikin injin.

Sake daidaita sukurori har sai injin ya yi jinginsa.

• Ayyuka: Lokacin da injin yana gudana ba tare da lanƙwasa ba, rpm yana faɗuwa, injin ya fara yin ƙarfi, girgiza kuma yana girgiza har sai ya tsaya.
  
  

Sake cakuduwar har sai ingin ya fara nuna alamun gauraye, sa'an nan kuma ƙara ƙara shi a cikin kwata-kwata har sai injin ya yi aiki lafiya.

• Ayyuka: Lokacin da injin ke gudana ba tare da matsala ba, saurin da ba ya aiki zai ci gaba da kasancewa kuma injin ɗin zai ci gaba da tafiya cikin sauƙi, daidaitacce, ba tare da ɓarna ko girgiza ba. Hakanan yakamata ya juyo a hankali a cikin kewayon rev ba tare da kuskure ko yanke hukunci ba lokacin da aka danna magudanar ruwa.

Mataki 5: Duba injin a rago da RPM.. RPM injin bayan kowane daidaitawa don tabbatar da cewa yana ci gaba da gudana cikin sauƙi a mafi girman RPMs.

Idan kun lura da jijjiga ko girgiza, ci gaba da daidaitawa har sai injin ɗin ya yi aiki da kyau a duka rago da rpm a cikin kewayon rev.

Har ila yau, martanin ku na magudanar ya kamata ya kasance tsattsauran ra'ayi da amsa. Injin ya kamata ya yi birgima cikin sauri da sauri da zarar ka taka fedar iskar gas.

Idan abin hawa ya nuna wani jinkirin aiki ko ɓarna yayin danne fedal ɗin gas, ana buƙatar ƙarin daidaitawa.

• A rigakafi: Idan akwai sukurori da yawa, yana da mahimmanci a yi ƙoƙarin daidaita su duka a cikin haɓaka ɗaya. Ta hanyar kiyaye duk screws ɗin da aka gyara kusa da juna kamar yadda zai yiwu, za ku tabbatar da mafi yawan rarraba man fetur a cikin injin, tabbatar da aiki mafi sauƙi da aiki a duk saurin injin.

Mataki na 6: Gano gunkin cakuda mara aiki.. Da zarar an daidaita kusoshi na iska/man mai da kyau kuma injin ɗin yana gudana cikin sauƙi a duka rago da RPM, lokaci ya yi da za a gano dunƙule cakuɗen mara amfani.

Screw ɗin da ba ya aiki yana sarrafa cakuda man iskar mai a zaman banza kuma galibi yana kusa da ma'aunin.

• AyyukaLura: Madaidaicin wurin dunƙule mahaɗin da ba ya aiki yana iya bambanta sosai dangane da ƙira da ƙira, don haka duba littafin jagorar mai ku idan ba ku da tabbacin inda screw ɗin mahaɗa mara aiki yake. Wannan yana tabbatar da cewa ba a yi gyare-gyaren da ba daidai ba wanda zai iya yin illa ga aikin injin.

Mataki na 7: Daidaita dunƙule cakuda mara aiki har sai kun sami rago mai santsi.. Da zarar an tantance dunƙule cakuɗewar da ba ta da aiki, daidaita shi har sai injin ɗin ya yi kasala, ba tare da ɓata ko girgiza ba, kuma cikin saurin da ya dace.

Hakazalika yadda ake daidaita cakuda man iska, sassauta dunƙulewar cakuɗen da ba ta da aiki, sannan a daidaita shi a juye juye-juye har sai an kai ga saurin da ake so.

• Ayyuka: Idan ba ku da tabbacin abin da ya kamata ya zama gudun banza, koma zuwa littafin jagorar mai shi don kwatance ko kawai daidaita dunƙule har sai injin ɗin ya yi aiki ba tare da wani faɗuwar rpm ba kwatsam ko ya tsaya lokacin da rpm ya ƙaru daga aiki. . Yi la'akari da a duba aikin injin ku da ƙwarewa idan har yanzu kuna da matsaloli.

Mataki 8. Sauya matatar iska kuma gwada motar.. Bayan an yi duk gyare-gyare kuma injin ɗin yana aiki lafiyayye a duk saurin injin, shigar da matatar iska da mahalli zuwa carburetor da gwada motar.

Kula da duk wani canje-canje a cikin fitarwar wutar lantarki, amsa magudanar ruwa da yawan mai. Idan ya cancanta, koma baya kuma yi duk wani gyare-gyaren da suka dace har sai abin hawa ya yi tafiya daidai.

Duk abin da aka yi la'akari, daidaitawa carburetor aiki ne mai sauƙi wanda za ku iya yi da kanku. Koyaya, idan ba ku da daɗi yin gyare-gyare waɗanda ke da mahimmanci ga aikin injin ku, wannan aiki ne da kowane ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun za ta iya aiwatarwa. Makanikan mu za su iya dubawa da daidaita carburetor ɗin ku ko ma maye gurbin carburetor idan an sami wasu manyan matsaloli.