Yadda za a busa taya mota ba tare da famfo ba: mai wuya amma mai yiwuwa

Hanya mai tsayi na iya jefa abubuwan ban mamaki marasa dadi, daya daga cikinsu shine huda taya. Wani direban mota ya sami kansa a cikin wani mawuyacin hali musamman lokacin da ba shi da abin keɓewa da na'urar kwamfaran mota. A ka'ida, akwai hanyoyi da yawa don tayar da wata dabaran ba tare da famfo ba, amma ba duka ba ne masu tasiri kuma suna iya taimakawa sosai a cikin yanayi mai wuyar gaske.

Yadda ake busa taya ba tare da famfo ba

Ya kamata a lura nan da nan cewa ba tare da togiya ba, duk hanyoyin jama'a na yin famfo ba tare da famfo ba sun yi ƙasa da na'urar kwamfaran mota ta al'ada, har ma da mafi ƙarancin aiki. Don haka, ya kamata a yi amfani da su a matsayin makoma ta ƙarshe, lokacin da babu wata hanyar fita. Wasu daga cikinsu ba sa ba da sakamakon da ake so, wasu suna da haɗari sosai ko suna buƙatar kera ƙarin na'urori.

Kumburi tare da tsarin shaye-shaye

Daya daga cikin ingantattun hanyoyin yin famfo shine amfani da iskar gas mai fitar da hayaki. Tsarin shaye-shaye na iya samar da matsa lamba a cikin dabaran har zuwa 2 ko sama da yanayi - isa sosai don isa tashar sabis ko tashar iskar gas, inda zaku iya gyara dabaran kuma ku kunna shi da iska ta yau da kullun. Wahalar ta ta'allaka ne a cikin gaskiyar cewa wajibi ne a sami tiyo da adaftar tare da ku, waɗanda za a buƙaci don canja wurin iskar gas a cikin cikin taya kuma tabbatar da tsauraran tsarin.

Don hura taya, kuna buƙatar haɗa bututu zuwa bututun shaye-shaye na mota kuma ku yi amfani da iskar gas. Babban wahala shine tabbatar da isasshen haɗin haɗin da ke tsakanin bututun da bututun mai. Tef ɗin lantarki, washers, kwalabe na kwalba na iya taimakawa - duk abin da zai iya kasancewa a hannu a cikin irin wannan yanayin.

Wani rashin lahani na wannan hanya shine yiwuwar lalacewa ga mai canza catalytic ko corrugation na tsarin shaye-shaye. Saboda haka, ya kamata a yi amfani da shi a matsayin makoma ta ƙarshe.

Canja wurin iska daga wasu ƙafafun

Wata hanya mai tasiri, amma mai wuyar tsarawa ita ce fitar da iska daga wasu ƙafafun. Tsarin nonon yana hana iska fita daga taya. Idan kun kwance spool ɗin taya mai hura wuta, to akwai haɗarin a bar shi da faɗuwar tayoyi da yawa.

Sabili da haka, lokacin amfani da wannan hanya, ya zama dole don haɗa tukwici zuwa bututun nau'in da aka yi amfani da shi akan kwamfyutan mota na yau da kullun. Hakanan zaka iya amfani da adaftar, wanda dole ne ka adana a gaba. Bayan an haɗa bututun da bawul ɗin ƙafafu, iskar da ke fitowa daga taya za ta gudana cikin faɗuwar taya saboda bambancin matsa lamba.

Don yin famfo, yana da kyau a yi amfani da ƙafafu da yawa masu tasowa - ta wannan hanyar za ku iya tabbatar da cewa matsa lamba a cikin taya yana kusan daidai kuma zai zama kusan 75% na ƙimar da ake buƙata (daga 1,5 zuwa 1,8 mashaya kowace).

Amfani da abin kashe wuta

Huna taya da na'urar kashe gobara wata hanya ce ta gama gari don fita daga cikin wannan yanayin. A zahiri, kawai carbon dioxide (OC) ya dace, kuma ba foda ba. Tun da matsakaita mai mota yakan tuƙi da foda, wannan hanyar ba ta da amfani sosai.

A yayin da na'urar kashe gobara ta nau'in da ake so ta kasance a hannu, yin famfo sama yana da sauƙi. Wajibi ne a haɗa kayan dacewa da na'urar zuwa nono ta amfani da tiyo. Lokacin da ka danna ma'aunin abin kashe wuta, ruwa carbon dioxide yana fita. Lokacin da aka haɗu da iska, an canza shi zuwa yanayin gas kuma ya cika ciki na taya a cikin ɗan gajeren lokaci.

Wannan hanya tana da wasu rashin amfani. Na farko daga cikin su shine sanyi mai ƙarfi na bututu da na'urar kashe gobara yayin jujjuyawar carbon dioxide daga ruwa zuwa yanayin gaseous. Na biyu shine buƙatar gina bututu tare da adaftar don haɗawa da na'urar kashe wuta.

ZUWA TSARKI TAFIYA DA WUTA KASHE WUTA - DA gaske?

Hanyoyi marasa dogaro

Haka kuma a tsakanin masu ababen hawa, akwai jita-jita game da wasu hanyoyin yin musaya, amma a aikace, dukkansu suna da kura-kurai masu yawa wadanda ba su bari a yi amfani da su a cikin wannan hali.

1. Yin famfo tare da gwangwani aerosol. Matsi a cikin irin wannan harsashi ya kai 2-2,5 yanayi, wanda ya isa ga motar mota. Wani ƙari yana cikin gaskiyar cewa suna da sauƙin haɗawa da nono. Babban matsalar ta ta'allaka ne a cikin ƙarar ciki na iska a cikin dabaran, wanda ya kai lita 25. Don tayar da taya aƙalla zuwa mafi ƙarancin ƙima mai yuwuwa, zai ɗauki harsashi dozin da yawa.
2. Fashe famfo wata dabara ce da ke amfani da makamashin fashewa na tururin wani ruwa mai ƙonewa, yawanci man fetur, WD-40, ko injin carburetor. Bugu da ƙari, gaskiyar cewa wannan hanya tana ƙonewa, ba ta ba da sakamakon da ake so ba - matsa lamba a cikin dabaran ba ya karuwa da fiye da 0,1-0,3 yanayi.
3. Pumping tare da tsarin birki na motar. Don yin wannan, dole ne a zubar da tafki na babban silinda na birki, sa'an nan kuma haɗa bawul ɗin taya zuwa dacewa. Sannan kuna buƙatar danna fedalin birki, tuƙi iska. Don haɓaka matsa lamba a cikin taya aƙalla zuwa mafi ƙarancin ƙima, kuna buƙatar yin babban adadin dannawa, don haka wannan hanyar kuma ba ta dace ba.
4. Allurar iska tare da turbocharging. Saboda gaskiyar cewa ƙarfin haɓakar injuna na yau da kullun bai wadatar ba, wannan hanya kuma ba ta dace ba.

Hanyoyi na jama'a na yin famfo tayoyin fale-falen na iya taimakawa a cikin yanayin gaggawa da ya taso a kan hanyar ƙasa. Koyaya, dukkansu ko dai ba sa ba da isasshen matsi, ko kuma suna da haɗari, ko kuma suna da wahalar aiwatarwa. Sabili da haka, yana da mahimmanci a koyaushe ɗaukar famfon mota tare da ku - har ma mafi ƙarancin aiki wanda ya fi dogaro fiye da kowane hanyoyin madadin.