Yadda za a guje wa haɗari a farkon hunturu
Mafi yawan lokacin gaggawa na shekara yana faɗowa akan lokacin karewa, musamman lokacin da kaka ya juya zuwa hunturu. Daga nan ne yuwuwar shiga hatsari ya karu sosai, koda kuwa ba laifin naka bane...
JIRGIN RANA
Ƙarshen kaka da farkon hunturu lokaci ne mai matukar amfani ga waɗanda suke da niyya don tukin motar su cikin kwanciyar hankali da aminci har zuwa bazara. Yana kan kankara na farko na dogon lokaci cewa yawancin "matukin jirgi" waɗanda ba su san yadda za su sake ginawa don mafi wuyar yanayin hanya ba sun kasance ba tare da mota ba. Mafi hatsarin da ba a iya tsammani ba a kan hanya a farkon hunturu shine wadanda suke so su ja zuwa karshe tare da canji na roba. Ga waɗannan mutane, a matsayin mai mulkin, zurfin hunturu ya zo ba zato ba tsammani. Kuma sanyi "kwatsam" an saita digiri 10, kuma wasu abokan gaba "ba zato ba tsammani" suna kunna dusar ƙanƙara. Irin waɗannan direbobin kamar ba su san da wanzuwar Cibiyar Hydrometeorological ba, kuma hankalinsu na yau da kullun da kuma kariyar kai, a fili, ya ƙare.
Yana da mahimmanci cewa haɗuwa da irin wannan hali yana yiwuwa a ko'ina - duka a kan babbar hanya da kuma a cikin cunkoson ababen hawa. Jin da ba za a iya misaltuwa ba yayin da kuke tsaye a kan fitilar zirga-zirga, kuna kallon madubin kallon salon salon kallon baya kuma ku lura da saurin tafiya tare da yanayin rigar ballistic, alal misali, Zhiguli "classic". 'Yan seconds, bugun jini, kuma tafiya ya ƙare - ja yana farawa tare da tsammanin mai binciken 'yan sanda na zirga-zirga da rajistar hadarin. Babu kasa da haɗari, ta hanyar, ba kawai motoci a kan ƙafafun rani ba, amma har ma "masana tattalin arziki" a duk lokacin. Musamman yawancin waɗannan ana samun su a ƙafafun nau'ikan "jeeps". Hanyar: "Me yasa nake buƙatar taya na hunturu lokacin da nake da kullun" ya aika da yawa masu girman kai na UAZ Patriot, Toyota Land Cruizer da sauran Mitsubishi L200s zuwa rami.
MAFI KYAU MAKIYIN ALKHAIRI
Babu kasa da hadari a kan iyakar kaka da kuma hunturu, paradoxically, da nasu tsinkaya. Musamman idan, don neman ƙarin tsaro akan hanyoyin ƙanƙara, kun zaɓi yin tayoyi masu ɗorewa. Yawanci sanyin farko yakan kai ɗimbin masu fama da cutar zuwa shagunan taya. Kuma bayan kwanaki biyu, lokacin sanyi yana dushewa kuma rashin ƙarfi tare da yanayin damina yana farawa na dogon lokaci. Anan ne magugunan suka koma maciya amana na gaske. Mota a kan tayoyin da aka ɗora akan lafazin rigar tana rage gudu a zahiri fiye da waɗanda ba masu tururuwa ba. Kusan daidai yake da Velcro akan kankara mai santsi - akwai raguwa, amma a fili baya son tayoyin bazara a cikin yanayi iri ɗaya.
Idan ba ku da shirye don yin la'akari da wannan yanayin a cikin tuki na yau da kullum, yana da kyau a sanya motar a kan wasa - kafin farkon hunturu na al'ada tare da dusar ƙanƙara, kankara da sanyi. Bugu da ƙari, akwai isassun mutane masu “karfi” kamar ku akan hanya.
Wani ƙarin "mamaki" ga direbobi tare da salon tuƙi na lokacin rani shine dusar ƙanƙara da dusar ƙanƙara a kan titin da ke bayyana bayan ruwan sama mai yawa. Amateur "Schumachers" ba su kula da wannan al'amari na yanayi, a lokacin da, daga al'ada, sun fi dacewa da motsi tsakanin hanyoyin zirga-zirga. A sakamakon haka, ana iya ɗauka a kan gefen dusar ƙanƙara na waƙar sannan kuma "wasan wuta" ya tashi - wasu a cikin rami, wasu a cikin makwabta a ƙasa, wasu kuma a cikin hanya mai zuwa.
MAKAHON HADUWA
Wani yanayi mara dadi shi ne cewa ya yi duhu da wuri a kaka da damina. A farkon lokacin sanyi, yawanci yana slushy a waje. Ana rage gani sosai. Kuma ga direbobin da har yanzu ba su dace da kusan tuƙi da dare ba, ko dai hangen nesa yana faɗuwa, ko wani abu dabam. Amma rashin lura da fitilun motar da ke shiga tsakani, alal misali, ya zama kusan al'ada. Kuma masu tafiya a ƙasa a wannan lokacin, musamman lokacin da dusar ƙanƙara ba ta kwanta ba tukuna, yana da wuya a gane. Da alama babu wani abu da zai tilasta musu sanya abubuwa masu haske akan tufafinsu. Suna haɗuwa tare da gaskiyar da ke kewaye da ita zuwa ƙarshe, sannan kuma ba zato ba tsammani tsalle cikin hasken fitilun ku. Bugu da ƙari, hanyoyi a wannan lokacin sun zama masu laushi daga dampness da "masu tafiya", kamar tsutsotsi a lokacin ruwan sama, sun fi son tafiya tare da hanyoyin kwalta. Kuma idan kun kayar da irin wannan mutumin ko da a waje da masu tafiya a ƙasa, matsala mai yawa na watanni masu zuwa (akalla) yana da tabbacin. Don haka, ajiye motar na ɗan lokaci ita ce hanya mafi kyau don guje wa haɗuwa a kan hanya tare da direban “makaho” ko kuma “mai tafiya” mai kashe kansa.
