Yadda amfani da man fetur zai iya yin tashin gwauron zabi saboda wutan wuta
Ƙara yawan amfani da man fetur, ciwon baya a cikin tsarin shaye-shaye, ko ma rashin iya fara motar kwata-kwata - waɗannan da sauran alamun sun yi alkawarin matsalolin direba tare da tsarin kunnawa, kuma musamman tare da nada. Tashar tashar AvtoVzglyad ta duba cikin tsarkakakkun tsarkaka na kowace mota - sashin injin, kuma ta gano dalilai da sakamakon rushewar irin wannan muhimmin sashi.
Idan ba ku shiga cikin fasalulluka na ƙira da cikakkun bayanai na fasaha ba, to, maɓallin kunnawa wani nau'in inverter ne wanda ke canza ƙarancin ƙarfin lantarki daga baturi zuwa mafi girma - yana iya samar da walƙiya a cikin kyandir. Coils na kowa ne, suna watsa wutar lantarki zuwa kyandirori ta hanyar rarrabawa a wani lokaci na kowane kyandir. Wani zaɓi na zamani mafi girma - coils guda ɗaya - waɗannan ana amfani da su akan yawancin motoci na yanzu. Kuma muryoyin da ke iya samar da tartsatsin wuta guda biyu masu walƙiya biyu ne. Amma duk abin da wutar lantarki ta kunna, duk dole ne su yi aiki a cikin mummunan yanayi.
Bayyanawa ga danshi, rawar jiki, babban ƙarfin lantarki, canje-canjen zafin jiki, sunadarai a kan hanyoyi - duk wannan yana haifar da mummunar tasiri ga ƙuƙwalwar wuta. Amma ko da a wannan yanayin, za su iya yin hidima na dogon lokaci.
Amma kurakurai ko sawa na tartsatsin tartsatsi shine babban dalilin gazawar nada. Wuraren tartsatsin wuta ko manyan wayoyi masu ƙarfin lantarki waɗanda ke haɗa su da naɗaɗɗen ƙara juriya, wanda, bi da bi, na iya haifar da ɗan gajeren kewayawa. Matsalar tana kara tabarbarewar datti, gurɓatattun lambobin sadarwa, rashin isasshen matsewa ko lalacewar inji.
A sakamakon haka, "sneezing" da jujjuyawa, a wani lokaci mai kyau, injin mota bazai fara ba kwata-kwata. Don haka dole ne a ko da yaushe ku saurari aikinsa. Don haka, alal misali, masanan Bosch sun ba da shawarar kula da yanayin tartsatsin tartsatsin wuta da murhun wuta, idan kun lura ba zato ba tsammani cewa yawan man da injin ɗin ya karu, ɓarna da pops sun bayyana saboda ƙarancin ƙonewa. Ba zai yiwu a daga hannu kan matsalar ba. Na farko, ba zai ji daɗin hawan ba. Kuma na biyu, a wani lokaci mai kyau, kamar yadda aka ambata, motar kawai ba za ta fara ba.
Idan duk waɗannan tasirin musamman suna nan akan motar ku, to bai kamata ku jinkirta maye gurbin na'urar kunnawa ba. Bugu da ƙari, yana da kyawawa don amincewa da aikin waɗannan ayyuka ga ƙwararrun ƙwararru, kayan aiki na musamman da kayan aiki. Bugu da ƙari, kuna buƙatar tunawa cewa za ku yi aiki tare da babban ƙarfin lantarki, wanda ke nufin cewa kuna buƙatar ɗaukar duk matakan tsaro masu dacewa. Kuma don kada duk wannan ya sake faruwa, dole ne a maye gurbin ba kawai nada ba, har ma don gano dalilin rashin nasararsa.
