Ta yaya da yadda ake sa mai da kyaun madaidaicin ƙofar mota lokacin yin kururuwa, idan yayi tsatsa

Yin amfani da mai mai kyau da kyau zuwa madaidaicin da madauki zai taimaka wajen kauce wa sakamako mara kyau. Masu sha'awar mota suna iya aiwatar da irin wannan kulawa da kansu.

Lubricate ƙofa na maƙallan motar - ɗayan zaɓuɓɓukan magance creaking. Don wannan, ana amfani da abubuwa masu sana'a da aka sayar a cikin shaguna da kayan aikin namu.

Me yasa kofar maiko ta jingina akan mota

Ƙofofi wani abu ne na abin hawa wanda ke buɗewa da rufewa sau da yawa. Wasu masu ababen hawa a zahiri ba sa ɗaukar fasinjoji kuma su tafi wani wuri da mota sau 2-3 kawai a mako. Wasu kuma suna yin hakan sau da yawa. Amma duka nau'ikan direbobin za su ji kururuwa ko ba dade ko ba dade.

Hanyar shafa kofa yana jingina akan mota

Wannan yana faruwa ne saboda amfani da hanyoyin gogewa a cikin ƙirar kofofin. Ana kara lalacewa idan kura da ruwa suka shiga ciki. Ana jin sautin lalacewa mai mahimmanci duk lokacin da aka buɗe da rufe shi.

Idan ba a magance matsalar ba, kofar za ta karye gaba daya. Zai fara sag ko buɗewa da wahala. Lubrication ba zai ƙara taimakawa ba, za a buƙaci gyara.

Yin amfani da mai mai kyau da kyau zuwa madaidaicin da madauki zai taimaka wajen kauce wa sakamako mara kyau. Masu sha'awar mota suna iya aiwatar da irin wannan kulawa da kansu.

Yadda ake sa man ƙwanƙolin kofa da kyau a kan mota

Don sa mai da kyau ga hinges ɗin ƙofar mota, kuna buƙatar abin da ya dace. Wani lokaci ana gudanar da aikin shirye-shiryen, ba tare da wanda ba za a iya samun sakamakon ba.

Idan sun yi tsatsa

Lokacin da direba ya yi watsi da creak na dogon lokaci, sassan motsi sun ƙare kafin bayyanar foci na lalata. Maidowa zai buƙaci maido da makullin ƙofar motar.

Lubrication na m hinges

Don aiwatar da hanya, kuna buƙatar mai canza tsatsa. Rabin lita na wannan abu zai kudin direban 250 rubles. Wannan ya isa ya share duk madaukai na plaque, isa don aiwatar da matakan. Kuna iya shafa mai bayan haka. Zai riƙe kaddarorin tsaftataccen ƙarfe.

Lokacin da aka karkatar da ƙofar

Wani halin da ake ciki lokacin da ya zama dole don aiwatar da gyaran kofofin kafin yin amfani da mai shine skew. Cikakken umarnin kan yadda ake kawar da shi:

1. Cire ɓangaren counter na kulle don sauƙaƙe aikin daidaitawa.
2. Duba inda kofar take. Yawancin lokaci yana farawa.
3. Sake hinges kuma ɗaga sashin jiki.
4. Matsa abin ɗamara kuma duba yadda daidai matsayin yake bayan haka.
5. Idan har yanzu ƙofar tana ƙasa, to, sanya faranti na ƙarfe na bakin ciki a ƙarƙashin hinge.
6. Bayan daidaita matsayi a kwance. Bai kamata sinadarin jiki ya zama ma “recessed”.
7. A mataki na ƙarshe, daidaita kulle da takwaransa.

Don ƙarfafa tasirin, kuna buƙatar sa mai madaidaicin ƙofa akan motar.

Idan hinges creak

Wani lokaci ya isa ya sa mai kofa ta jingina a kan motar, kuma ba yaki da tsatsa da sag ba. Amma wannan hanya kuma yana da nasa nuances.

Cikakken algorithm:

1. Dole ne a cire duk abubuwan da suka bayyana a saman mai mai. Don yin wannan, goga tare da m bristles ya isa. Hakanan zai cire tsatsa daga saman. Ana ba da shawarar yin amfani da kaushi don saurin jimre wa plaque.
2. Kafin amfani da mai mai, tsaftace saman sinadarai kuma bushe shi.
3. Aiwatar mai mai zuwa sassa masu motsi. Kada ya cika madaukai.
4. Bude da rufe kofofin sau 20-30, bayan haka za su daina yin kururuwa. A cikin tsari, za a fitar da man shafawa mai yawa, dole ne a wanke shi da rag.

Idan ba a gama maido da ƙofofin mota cikin nasara ba kuma hargitsin ya ragu, yana iya yin tangal-tangal.

ba tare da cire kofar ba

Don sa mai da kyau ga hinges ɗin ƙofar motar, ana ba da shawarar wargaza su. Amma ga m lokuta dace WD-40 ko aerosol analogues tare da dogon "proboscis". Yana shiga cikin wuraren da ke da wuyar isa, yana aika adadin abubuwan da ke cikin wurin.

Watse kofar

Wannan ya isa ga aikace-aikacen farko. Idan yanayin bai canza ba bayan hanya, to dole ne ku cire madaukai.

Yadda za a zabi maiko don hinges na mota

Zaɓin wani abu da za a iya amfani da shi don shafan maƙallan ƙofar mota yana taka muhimmiyar rawa. Abubuwan da aka gabatar a cikin shaguna sun kasu kashi biyu:

• ma'adinai;
• polymeric.

Ƙarshen ya ƙunshi silicone, wanda ke riƙe da dukiyar su ko da a cikin sanyi.

Abubuwan polymeric kuma sun dace saboda ana sayar da su a cikin nau'in feshi. Wannan yana sauƙaƙa man shafawa wuraren da ke da wuyar isa. Ana sayar da analogues a cikin nau'i na manna a cikin bututu.

Wani lokaci direbobi suna amfani da vaseline na fasaha. Dangane da kaddarorin jiki, yana kama da kayan da aka sayar, amma ƙasa da su cikin inganci. Wani madadin shine maiko. Wannan abu yana yaduwa kuma yana barin tabo, sannan kuma da sauri ya kwashe daga saman.

Nau'in man shafawa don hinges ɗin kofa

Saboda haka, ana ɗaukar lubricants silicone mafi kyau. Suna samar da murfin fim wanda zai kare nau'in jiki yadda ya kamata fiye da maiko ko jelly na man fetur. Ana rarraba abun a ko'ina, musamman idan an yi amfani da shi daga iska mai iska.

Shawarwari masu amfani: yadda da yadda ake sa mai hinges ɗin kofa

Abubuwan da ke da ingantacciyar tasiri don sa mai ƙofa da makullai a kan injin:

• Wurth HHS 2000. Samar da Jamusanci. An rarraba abu yadda ya kamata a kan dukkan farfajiya. Masu ababen hawa suna lura da tsayin daka ga ruwa da mannewa da sauri. Ya zo a cikin gwangwani mai feshi, wanda ke ba ka damar yin saurin sa mai mai wuyar isa ga sassan mota. Ya yi kauri a cikin mintuna kuma yana hana kururuwa.
• CRC-MULTILUBE. Ɗaya daga cikin kayan aikin gama gari don sarrafa madaukai gaba ɗaya. Mai sana'anta yana lura da juriya na abu zuwa ƙananan yanayin zafi. Babban amfani shine nuni. Lokacin da direban ya shafa gel ɗin a saman motar, ya ga alamun shuɗi. Wannan yana ba ku damar fahimtar inda kuma za ku yi amfani da mai. Amma bayan 'yan kwanaki, abu ya rasa launi kuma ba shi da ban mamaki.
• Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss. Ya bambanta da sauran ta wurin kasancewar ƙwayoyin microceramic. Mai ƙira ya haɓaka kayan aiki don yin hulɗa tare da sassa masu motsi: makullai, hinges, sanduna. Lubrication yana kare shafin aikace-aikacen daga lalacewa. Dangane da man fetur na ma'adinai, sabili da haka, aiki a yanayin zafi a kasa -30 digiri ba a ba da shawarar ba.

Abubuwan da aka gabatar suna da tsada mai yawa, amma amfani da su zai kawar da kullun kofa na shekaru masu yawa. Ana kuma gabatar da analogues masu rahusa a cikin shagunan, tasirin amfani da su yana da shakku.

Abubuwan da aka yi a gida

Masu ababen hawa, suna son adana kuɗi, suna haɓaka abubuwan da suka dace don shafan abin hawa. Yawancin lokaci suna ƙirƙirar "maɓallin ruwa". Wannan man shafawa ne na duniya wanda ya dogara da kananzir. Tun asali an ƙirƙira shi ne don shiga cikin tsatsa da makalewar haɗin gwiwa. Yana da ikon kawar da ruwa da kuma cire tsatsa.

Kayan shafawa na duniya

Baya ga kananzir, abun da ke tattare da ruwa ya hada da sauran ƙarfi da mai. Masu ababen hawa suna gwada abubuwan da ke cikin abun, suna canza wasu abubuwan da ke cikinsa.

Ba lallai ba ne don ƙirƙirar mai mai da kanka, saboda an riga an sayar da WD-40 a cikin shaguna. Amma farashinsa yana da yawa, don haka ana maye gurbin samfurin tare da maganin da aka yi a gida tare da irin wannan inganci.

Ɗaya daga cikin abubuwan da aka tsara don lubricating kofofin, wanda masu motoci suka ba da shawarar a kan dandalin tattaunawa:

Karanta kuma: Yadda za a cire namomin kaza daga jikin mota Vaz 2108-2115 da hannuwanku

• sauran ƙarfi (farin ruhu) - 40-50%;
• paraffin distillate - 15-25%;
• isoparaffin hydrotreated - 12-19%;
• carbon dioxide - 2-3%.

Abu na ƙarshe yana nufin cakuda wanda ya ƙunshi distillate da kaushi mai.

A cikin tsari mai tsabta, irin waɗannan abubuwa ba su da samuwa a zahiri, don haka an maye gurbin su da mafi sauƙi, kama a cikin abun da ke ciki. Babban dukiyar da aka gama shine cire abubuwan da aka makale. Idan bayani ya jimre da wannan aikin, to, zaka iya amfani da shi don madaukai.

Yadda ake man shafawa na ƙofar mota da maƙallan ƙira