Har yaushe na'urar sarrafa jirgin ruwa zata ƙare?

Maɓalli mai sarrafa jirgin ruwa wani sashe ne na tsarin kula da tafiye-tafiye. Da zarar ka shigar da sarrafa jirgin ruwa, ana amfani da matsa lamba mara kyau a cikin injin don buɗewa da rufe maɓallan injina. Maɓallin injin da ke kan servo yana riƙe da matsi akai-akai bayan an saita ikon tafiyar ruwa. Da zarar lokacin ragewa ya yi, zaku iya danna maɓallin jinkirin akan sitiyarin, wanda ke sakin injin a cikin servo. Bayan an saki injin, abin hawa yana amsawa ta atomatik ta rage gudu.

Tsarin vacuum yawanci yana ƙunshe da bawul ɗin dubawa ta hanya ɗaya da tankin ajiyar injin. Lokacin da injin yana da ƙarancin ƙarancin lokaci, tushen injin da zai iya samar da ƙarin injin da yake buƙata. Ana sarrafa sarrafa saurin da ke cikin abin hawan ku ta siginonin lantarki daga na'ura mai sarrafa jirgin ruwa don daidaita matattarar da ke cikin servo control. Sabis ɗin sarrafa jirgin ruwa yana da vacuum diaphragm wanda aka haɗa da lever magudanar ta hanyar sarka, kebul, ko haɗin gwiwa.

Maɓalli mai sarrafa motsi na cruise yana riƙe da injin a wurin kuma a daidai matsi har sai bugun birki ya raunana. Da zarar fedar birki ya yi rauni, yana fitar da wani wuri, wanda kuma aka sani da zub da jini. Wani lokaci vacuum cruise control switch yana yoyo kuma baya kula da saurin da aka saita. Idan maɓalli bai buɗe ba, mai kula da tafiye-tafiyen bazai rage jinkirin abin hawa ba.

Akwai sassa da yawa a cikin tsarin kula da jirgin ruwa kuma duk waɗannan sassan dole ne suyi aiki yadda yakamata don sarrafa jirgin ruwa yayi aiki. Idan injin motsi na cruise control ba ya aiki yadda ya kamata, za ka iya jin kara kusa da takalmi. Wannan bangare na iya sawa da karyewa na tsawon lokaci, musamman tare da amfani na yau da kullun. Saboda haka, ya kamata ku san alamun da injin sarrafa jirgin ruwa ke samarwa kafin ya gaza gaba daya.

Alamomin da ke nuna cewa ana buƙatar maye gurbin injin sarrafa jirgin ruwa sun haɗa da: