Sau nawa ya kamata a canza wayoyi masu walƙiya?
Gyara motoci

Sau nawa ya kamata a canza wayoyi masu walƙiya?

Wuraren tartsatsin wuta suna ba da wutar lantarki da ake buƙata don konewa ta hanyar kunna mai atom ɗin a cikin silinda na injin. Koyaya, saboda wannan suna buƙatar samar da wutar lantarki akai-akai. Wannan shine aikin wayoyin tartsatsin ku....

Wuraren tartsatsin wuta suna ba da wutar lantarki da ake buƙata don konewa ta hanyar kunna mai atom ɗin a cikin silinda na injin. Koyaya, saboda wannan suna buƙatar samar da wutar lantarki akai-akai. Wannan shine aikin wayoyi masu walƙiya. Kuma kamar matosai naku, wayoyi suna ƙarewa akan lokaci. Da zarar sun fara lalacewa, cajin wutar lantarki da aka kawo wa fitilun na iya zama mara dogaro, haifar da matsalolin aikin injin, gami da rashin aiki, tsayawa, da sauran matsaloli.

Babu wata doka ɗaya da za ta mallaki dukkan motocin. Na farko, mai yiwuwa motarka ba ta da wayoyi, kamar sabbin samfura da yawa. Waɗannan samfuran suna amfani da coil akan toshe a maimakon haka kuma igiyoyin na iya ɗaukar dogon lokaci. Koyaya, wayoyi masu walƙiya na zamani suma na iya daɗe fiye da yadda suke yi.

A mafi yawan lokuta, wayoyin ku ya kamata su wuce nisan mil 30,000 da aka ƙididdige filogin tagulla don su. Koyaya, akwai wasu abubuwan da zasu iya shafar lokaci.

  • Lalacewa: Za a iya lalata wayoyi filogi. Idan rufin ya karye ko akwai hutu na ciki, kuna buƙatar maye gurbin wayoyi, koda kuwa lokaci bai riga ya wuce ba.

  • Babban Ayyuka: Babban aiki ba koyaushe yana nufin rayuwa mai tsawo ba, kuma wasu nau'ikan manyan wayoyi na walƙiya na iya buƙatar maye gurbinsu akai-akai (kowane mil 30,000 zuwa 40,000).

  • Resistanceara juriyaA: Watakila hanya mafi kyau don sanin idan ana buƙatar maye gurbin wayoyi masu toshewa shine duba juriyarsu. Kuna buƙatar ohmmeter don wannan kuma kuna buƙatar sanin juriya na farko na wayoyi. Bincika kowace waya kuma nemi matakan juriya fiye da lokacin da aka girka tun asali, da kuma juriya mafi girma a cikin wayoyi ɗaya (yana nuna gazawar waya).

Tare da duk abin da aka faɗi, mafi kyawun zaɓi shine bin shawarar injiniyoyi don maye gurbin wayoyin tartsatsi. Yayin da motocin zamani ba sa buƙatar kulawa na yau da kullun da motocin carbureted suka yi, suna buƙatar kulawa akai-akai kuma filogin wayoyin a ƙarshe sun gaza.

Add a comment