Yadda ake siyar da motar da aka yi amfani da ita cikin aminci?

Kusan duk wani direban mota ya san matsalar siyar da motarsa.

Kusan duk wani direban mota ya san matsalar siyar da motarsa. Wajibi ne a magance irin wannan matsala a ƙarƙashin yanayi daban-daban: daga buƙatar gaggawa don kudi zuwa sha'awar sayen sabon abin hawa. A yau, daga cikin zaɓuɓɓukan da ake da su na neman mai siye, wanda zai iya keɓance roko ga dandamali na kasuwanci na kan layi, da kuma sayen mota, wanda ke samun shahara.

Da farko, bari mu ɗan yi la'akari da fasalulluka na siyarwa ta hanyar talla akan Intanet. Yawancin lokaci hanya ta ƙunshi rajista a kan ɗayan wuraren kasuwanci, ƙaddamar da hotuna da yawa, cikakken bayanin da lambobin sadarwa na mai siyarwa. Mataki na gaba shine tsammanin mai siye, wanda zai iya ɗaukar watanni. Ba kowa ba ne zai so alamar farashin da aka kafa, don haka dole ne a rage girman adadi a hankali, wanda hakan yana da mummunar tasiri akan ra'ayin tallace-tallace. Bugu da ƙari, an tabbatar da cewa za ku fuskanci masu cin zarafi waɗanda, suna nunawa a matsayin masu siye na gaske, za su yi duk abin da zai yiwu don barin mai sayarwa ba tare da mota ba kuma ba tare da kudi ba.

Siffofin aiwatarwa ta hanyar sabis na siyan atomatik

Hanyar da ta fi dacewa ita ce haɗin gwiwa tare da sabis na musamman, wanda aikinsa shine taimakawa masu motoci. Tsarin da aka tsara yana aiki kamar haka:

• Manajojin kamfani sun karɓi aikace-aikacen daga mai shi, ƙayyade ƙimar ƙima da sauran abubuwan da suka dace;
• mai kima na cikakken lokaci da kansa ya zo motar da ake sayar da shi, nazarinsa kuma ya ƙayyade matsakaicin farashin mai yiwuwa, la'akari da yanayin fasaha da halin da ake ciki a kasuwar yanki;
• idan mai shi ya gamsu da sharuɗɗan, an sanya hannu kan yarjejeniyar siyarwa da siyayya, kuma ana tura kuɗi cikin tsari mai dacewa (tsabar kuɗi ko banki).

 

A mafi yawan yanayi, irin wannan haɗin gwiwar yana ba da damar samun har zuwa 90% na ainihin darajar kasuwa na mota. A lokaci guda kuma, mai shi, yana aiki a matsayin mai siyarwa, ba ya ɗaukar kansa da neman masu saye, buƙatun da sauran abubuwan da ke ɗaukar lokaci da jijiyoyi. Tabbas, tsarin yana la'akari da cikakkun bayanai, gami da:

• yi da samfurin motar;
• shekarar ƙera da ainihin nisan miloli;
• yanayin injin, chassis, ciki da jiki;
• kasancewar ƙaramin fakitin takardu.

Ya kamata a la'akari da cewa ƙwararrun siyan kai tsaye suna ba da haɗin kai tare da ƙwararrun lauyoyi. Wannan yana ba ku damar warware ko da mawuyacin yanayi masu alaƙa da asarar takardu ko matsalolin da suka taso a kan kowane irin kama ko ƙuntatawa.

 

Bukatun motoci da takardu

Manajoji suna la'akari da motoci a kowane yanayi, gami da samfurori bayan haɗari mai tsanani ko tare da matsalolin fasaha. A zahiri, ingancin gabaɗaya zai shafi farashin ƙarshe kai tsaye - wannan nuance dole ne a la'akari da shi ba tare da kasawa ba. Wani muhimmin mahimmanci shine yanayin takardun. Hakanan ana lura da ƙa'idar anan: ƙarin cikakken kayan aikin, mafi kyau. A karkashin yanayi mai kyau, an kammala kwangilar tallace-tallace idan mai siyar yana da fasfo na farar hula, take da takardar shaidar rajista.

Idan sufurin da aka tsara a lokacin tuntuɓar kamfanin yana kan bashi, to ya kamata a sanar da ma'aikata game da wannan. Musamman ma, yana da mahimmanci don bayar da rahoton lokacin yarjejeniyar lamuni da ma'auni na bashin. Matsakaicin adadin bayanai, ba tare da la'akari da yanayin ba, zai sa aiwatarwa cikin sauri. A lokaci guda kuma, an tabbatar da cikakken yarda da dokokin yanzu, wanda ke da mahimmanci a yanayin zamani.