Jeep Grand Cherokee - mafarkin Amurka, kasuwar Turai

Jeep Grand Cherokee yana daya daga cikin gumaka na masana'antar kera motoci ta Amurka. A farkon wannan shekara, an gabatar da sabon sigar sa a wani baje koli a Detroit. Shin Grand Cherokee har yanzu zai iya fita daga hanya bayan wannan jiyya mai sabuntawa, ko kuma ya zama babban siyayyar SUV na birni?

Magoya baya suna ganin nauyin ɗagawa yana da ɗan rigima. Maƙerin ya canza gaban gaban, kuma sabbin fitilun fitilun sun fi ƙanƙanta da ɗan tunawa da waɗanda aka yi amfani da su a cikin Chrysler 300C. Gilashin chrome-plated, halayyar wannan samfurin, yana da kyau kawai daga nesa. Tare da kusanci, za mu lura da rashin ingancinsa. A bangaren baya na jiki, an yanke shawarar a dan gyara bangaren kasan na bumper da kuma baiwa motar da LEDs. Grand Cherokee har yanzu yana da kyau kuma ba za a iya rikicewa da kowane SUV akan hanya ba.

Как и большинство заморских автомобилей, Grand Cherokee впечатляет своими размерами. Его длина составляет 4828 2153 миллиметров, ширина — 1781 миллиметра, а высота — миллиметр. Поэтому он немного меньше нового Range Rover Sport. Нетрудно сделать вывод, что протиснуться на нем через парковку торгового центра в час пик — непростая задача. Даже с датчиками и камерой заднего вида это непросто.

Saboda girmansa, motar da aka gabatar tana ba fasinjoji da yawa sarari. Abin mamaki shine ba a zabi layi na uku na kujeru ba yayin gyaran fuska. Suna iya sauƙi shiga cikin akwati, wanda yana da girma na 784 lita. A cikin sigar da aka gwada ta Babban Taron Ƙasa, kayan da ake amfani da su a ciki suna jan hankali. An kewaye mu da kyawawan fatun fatun da aka saka da itace. A farkon tuntuɓar, komai yana nuni zuwa aji mai ƙima. Koyaya, idan muka kalli filastik a cikin rami na tsakiya, duk sihirin ya ɓace. Suna kama da an ɗauke su daga cikin mafi arha motoci masu kashi A, kuma ban da haka suna da sauƙin karce. Wannan shi ne kawai, amma gagarumin drawback.

Ƙungiyar kayan aiki tana da nunin crystal ruwa. Ba shi yiwuwa a lissafta duk ayyukansa - ban da ma'aunin saurin al'ada, za mu iya ƙayyade kewayon, karanta saƙonnin rubutu, duba saitunan dakatarwa, duba simintin matsayi na tutiya da yawa, da yawa. Bugu da kari, gidan yana da allon inch 8,4 wanda za'a iya sarrafa shi ta amfani da maɓallan da ke kan faifan kan sitiyarin. Samfurin gwajin ya gabatar da duk bayanan a cikin Yaren mutanen Poland, amma yana da matsaloli tare da diacritics. Abubuwan da suka faru kamar "bita", "masu fasaha", rufewar inji ko "docd?" - a cikin tsari na abubuwa.

Bari mu matsa zuwa wani turbocharged dizal injin lita uku a karkashin kaho. Danna maɓallin farawa yana haifar da ƙarfin dawakai 250 da 570 Newton mita da ake samu a 1600 rpm. Wannan ita ce mafi ƙanƙanta naúrar da aka bayar a cikin Grand Cherokee (muna kuma da zaɓi na 3.6 V6, 5.7 V8 da 6.4 V8 injin mai). Duk da haka, wannan ba yana nufin cewa Jeep yana jinkiri ba ko, a takaice, a hankali. Za mu iya ƙarasa da cewa wannan motar ya fi dacewa da halayen motar. Yana aiki a hankali lokacin da muke tuƙi a hankali, bayan latsa fedar gas ɗin duk yadda yake nuna ƙugiya. Bugu da ƙari, yana yin ɗayan mafi kyawun sauti a tsakanin dizel.

Ya kamata a biya kulawa ta musamman ga akwatin gear. Ita ce aka dauke ta a matsayin babbar illar al'ummomin da suka gabata. Sabuntawar watsawa ta atomatik mai sauri takwas yana da sabon ƙira, wanda ya sa ya dace da Jeep. Canjin kaya suna santsi kuma kickdown yana nan take. Tabbas, akwai petals kusa da sitiyarin, amma a cikin amfanin yau da kullun zaku iya mantawa da su. Ba lallai ba ne a faɗi, gabatarwar irin wannan watsawa zai yi tasiri mai kyau akan amfani da man fetur.

Don gwada wannan, mun gudu da motar gwajin a cikin Eco Rada XL, inda babban burin shi ne zuwa wurin da kuke so a cikin lokacin da aka ƙayyade yayin ƙoƙarin cimma mafi ƙarancin man fetur. Kodayake ma'aikatanmu ba su sami wuri a kan podium ba, mun sami damar samun sakamakon 9.77 lita na dizal a yanayin gauraye - wannan ya isa ga dukan hanyar, watau kimanin kilomita 130.

Ba a ma maganar iyawar motar ba. Taron Oveland yana sanye da tsarin tuƙi na 4 × 4 Quadra-Drive II tare da bambancin wutar lantarki. Yana gano duk wani zamewar dabaran sannan kuma nan take ya tura wuta zuwa wasu ƙafafun da ke da alaƙa da ƙasa. An cika shi da tsarin Selec-Terrain, godiya ga wanda za mu iya zaɓar ɗaya daga cikin hanyoyin aiki dangane da yanayin da muke motsawa. Za mu iya zaɓar daga dusar ƙanƙara, yashi, duwatsu da laka. Koyaya, babu abin da zai hana ku barin alkalami a cikin yanayin "Auto".

Motar gwajin an sanye ta da dakatarwar iska ta Quadra-Lift, wanda ke ba da tabbacin jimlar daidaita kewayon milimita 105. A cikin amfanin yau da kullun, Grand Cherokee yana da izinin ƙasa fiye da santimita 22. Don samun sauƙin shiga ciki, za mu iya rage motar da santimita 4. A cikin mafi wuya yanayi, ba matsala tada mota zuwa matakin 287 millimeters. Duk da haka, kafin mu shiga filin, yana da kyau a tuna cewa an daidaita taya don kwalta, ba don laka ko tarkon yashi ba.

An zaɓi duk wani rashin bin ka'ida sosai cikin sauƙi. Abin takaici, motar tana jujjuyawa sosai a cikin sasanninta, don haka lokacin tuki da sauri, tsarin ESP zai iyakance abubuwan da muke sha'awar. Dole ne mu yi taka tsantsan a kan rigar saman. Ba abin mamaki ba - Grand Cherokee yayi nauyi fiye da ton 2. Direbobin da ke sha'awar motsa jiki yakamata su duba sigar SRT-8.

Babban taron ƙasa yana ɗaya daga cikin mafi kyawun zaɓin kayan aiki da za mu iya zaɓar daga lokacin siyan Jeep Grand Cherokee. Ya haɗa da fitilun fitilun bi-xenon, kujerun baya masu zafi da gaban kujeru, motar motsa jiki mai zafi, kwandishan yanki biyu, datsa fata, Uconnect tsarin multimedia tare da masu magana guda tara da 506 W subwoofer, na'urori masu auna sigina tare da kyamarar kallon baya, rufin panoramic, iko. wutsiya. , 20-inch goge aluminum ƙafafun da kuma Quadra-Drive da aka ambata a baya, Quadra-Lift da Selec-Terrain tsarin. Motar da aka sanye ta wannan hanyar za ta rage fayil ɗin ta PLN 283.

Tabbas, ba duk kayan haɗin da ke sama ba ne wajibi don tuƙi. Za'a iya siyan samfura tare da ƙarin kayan aiki masu sauƙi akan farashin PLN 211.

Tun kafin gyaran fuska, Jeep Grand Cherokee mota ce mai daraja a siya. Wannan mota ce da ta yi kamar ba kome ba, za ta je kusan ko'ina kuma a lokaci guda tana ba da kwanciyar hankali a kan tafiya. Tare da sabon watsa mai sauri takwas, Jeep ya zama mafi kyawun ƙima a cikin kasuwar SUV. Sabuwar Grand Cherokee bai rasa ko ɗaya daga cikin iyawar sa ba. Ya dai samu sauki.