Muna nazarin tasirin alamar dakatarwar an haramta

Yin kiliya ko alamun tsayawa ya zama ruwan dare gama gari a birane da garuruwa. Yana da mahimmanci cewa yayin jarrabawar ku fahimci ƙayyadaddun ƙa'idodin hanya. Idan kayi haka, zaku iya gujewa tara tara mai tsanani a nan gaba. Hukuncin na iya zama hana lasisin tuƙi. Ana ɗaukar ƙarin motsi ba zai yiwu ba.

Dangane da ka'idodin da dokokin Rasha na yanzu suka kafa, akwai manyan alamomin hanawa guda biyu: an haramta yin kiliya kuma an hana tsayawa. A Moscow, alal misali, akwai alamun zirga-zirga fiye da 30 da ke tsara wuraren ajiye motoci da tsayawa, mafi yawancin su alamun "Babu Kiliya".

Mun kuma lura cewa tsayawa ita ce dakatar da zirga-zirgar ababen hawa har zuwa mintuna 5 da gangan, da kuma tsawon lokaci, idan ya zama dole a dauka ko sauke fasinjoji ko lodi ko sauke abin hawa (shafi na 1.2. Dokar Gwamnatin Tarayyar Rasha ta ranar 23.10.1993 No. 1090 (kamar yadda aka gyara a ranar 31.12.2020 ga Disamba, XNUMX) "A kan ka'idodin hanya."

Bayani da iyaka

Alamar No Tsayawa zirga-zirga ita ce giciye ja a cikin da'irar shuɗi. Bugu da ƙari, an yi masa alama da jajayen layukan guda biyu masu kama da St. Andrew's Cross (alama ta 3.27).

Sakin layi na 12 na Dokar Gwamnati No. 1090 na Oktoba 23.10.1993, XNUMX "A kan Dokokin Hanya" ya bayyana dalla-dalla aikin, bayyanar da iyakar alamar zirga-zirgar "Ba Tsayawa".

Alamomin faɗakarwa sun yi gargaɗin cewa tsayawa a wani wuri haramun ne.

Ba za a iya samun keɓancewa ga wannan doka ba. Don kauce wa yanayi mara kyau, wajibi ne a bayyana yankin. Alamar ta nuna cewa daga yanzu, an haramta irin wannan magudi.

Direba na da hakkin tsayawa a gaban wata hanya tare da alama. An haramta yin kiliya har sai wata alama da ke nuna cewa an ɗauke duk hani. Hakanan yana tsayawa bayan an gama sharewa.

Ba a dakatar da alamun ba a wuraren fita daga hanyoyin da ke kusa da hanyoyi da kuma a tsaka-tsaki (junctions) tare da datti, gandun daji da sauran ƙananan hanyoyi a gaban wanda ba a shigar da alamun da suka dace ba (Road Code of the Russian Federation, 3. Hana alamomi, Dokar Dokar). Gwamnatin Tarayyar Rasha ta 23.10.1993 N 1090 (kamar yadda aka gyara ranar 31.12.2020 ga Disamba, XNUMX) "A kan ka'idodin hanya."

Ya kamata direba ya sani cewa idan alamar tana kusa da alamar, to tasirinta zai ɗan bambanta da daidaitaccen sigar. Ya ƙunshi bayani game da iyakar iyakokin da ake tambaya.

Misali, alamar rashin tsayawa tare da kibiya ƙasa tana nufin:

Kafin alamar (a ƙarƙashin alamar) an haramta yin kiliya;

Bayan alamar (a bayan alamar) an ba da izinin yin parking.

Babu parking da kibiya ƙasa

Idan kun ga alamar tsayawa da kibiya ta sama, to koyaushe muna amfani da ita tare da lamba. Wannan adadin mita shine mita nawa yake aiki.

A wannan yanayin, an ba da izinin tsayawa a gaban alamar, tsayawa a bayan alamar an haramta!

Dakatar da rajista tare da kibiya sama

Idan kibiyoyin suna nuni a bangarorin biyu, an haramta yin kiliya a yankin duka KAFIN da BAYAN alamar.

Lambobi sun fi sauƙi. Lambobin suna nuna lokacin lokacin da ƙuntatawa ke aiki. A wannan yanayin, babu buƙatar neman alamar a kan hanya wanda ke kawar da duk wani ƙuntatawa. Dole ne direba ya ƙayyade nisa.

Alamar hana yin parking ta bambanta da ta baya. Koyaya, tasirin alamun taimako zai kasance iri ɗaya.

Babu alamar ajiye motoci - alamar kibiya

Wato idan kibiyar tana nuna kasa, an haramta yin parking a gaban alamar (kafin ta). Idan kibiya ta tashi, an haramta yin kiliya a bayan alamar. Idan sama da ƙasa - zuwa tsakar hanya, soke alamar ko barin birni.

Faranti masu taimako

Ana iya amfani da alamun masu zuwa don saita ƙarin hani ko cire su:

• Alamar madauwari mai layukan baka na diagonal guda biyar (3.31) na nufin soke ma'anar da ta gabata.

• Idan an ƙara layin kwance da ke nuna mita zuwa alamar "Babu Kiliya" (alamar 8.2.5 da 8.2.6), to alamar za ta yi tasiri a wannan hanya kuma a wannan nesa.

• Ƙayyadadden nau'in abin hawa akan alamar (8.4.1 - 8.4.8) ya hana motsin wannan abin hawa.

• Hoton da ke nuna takamaiman nau'in abin hawa da alama "ban da" (8.4.9 - 8.4.15) yana nufin cewa alamar ba ta shafi wannan nau'in abin hawa ba.

• Kwanaki na mako (8.5.3) ko tazarar lokaci (8.5.4) suna nuna cewa an hana zirga-zirga a lokacin ƙayyadaddun tazara. Guda biyu a cikin wannan adadi sun hana tuƙi a ranakun mako (8.5.2), da jajayen dusar ƙanƙara a ƙarshen mako (8.5.1)

• 8.18 tare da ketare keken guragu yana keɓance direbobin wannan rukunin daga ingancin alamar.

Sakamakon alamar tsayawa, zaku iya karkata zuwa hagu ko dama. Sa'an nan yana da sauƙi don ƙayyade gefen ƙuntatawa. Koyaya, dole ne a haɗa su koyaushe tare da alamun hanya. Layin rawaya ne ba tare da karyewa ba. Tasirin alamar ya ƙare a nan. Lura cewa an hana yin parking a wani gefen titi.

Bisa ga ka'idodin hanya, an shigar da wannan sigar alamar a wuraren da aka haramta tsayawa da ajiye motoci. Kuna iya tantance inda aka haramta tsayawa ta hanyar kallon alamun ko kibiyoyi. Har ila yau, ƙarewa yana faruwa a kan alamar ko wasu abubuwa na sarrafa zirga-zirga (sashe na 8 "Alamomin (Allunan) na ƙarin bayani", Dokar Gwamnatin Tarayyar Rasha No. 1090 mai kwanan wata 23.10.1993/31.12.2020/XNUMX (kamar yadda aka gyara a kan XNUMX). /XNUMX/XNUMX) "Akan ka'idojin hanya".

Ƙarin Manubai

Ƙarin bayani game da aikin alamar yana kusa. Ana amfani da faranti na musamman don wannan. Suna ba da damar cikakken bayanin iyakar haramcin. Don haka, suna da ƙimar bayanai.

An yi nufin bayanin alamar alamar don sauƙaƙe ƙarin motsi. A matsayinka na mai mulki, an hana yin parking a baya. Alamar filin ajiye motoci tare da kibiya ƙasa ta soke haramcin, don haka mutum zai iya yin duk abubuwan da suka dace.

Ana iya shigar da alamar tare da alamar hanya. Tasirinsa yayi kama da na ci gaba da layi a gefen hanya. Idan an nuna nisa akan alamar, to haramcin yana aiki har zuwa ƙarshensa. Hakanan yayi daidai da tsawon layin akan titin gefen.

Hakanan ana iya nuna wurin ɗaukar hoto ta kibiyoyi. Ana iya jagorantar su ta hanyoyi biyu a lokaci guda. A wannan yanayin, haramcin ya shafi yankin gaba da bayan alamar. Alamar tana da dogon inganci. Saboda haka, bayan wani ɗan lokaci, ana tunatar da direba game da tasirin alamar.

Ko yana yiwuwa a yi kiliya a alamar tsayawa ko a'a, direbobi suna fahimta daga alamar hanya. An haramta ketare ta sosai. Direba ba zai iya tsayawa ba har sai ƙarshen layin. Alamar koyaushe tana farawa nan da nan bayan alamar jagorar hanya daidai.

Ƙarin tebur na kibiya na iya ƙunsar bayanai masu zuwa:

1. Kibiya sama - Ƙuntatawa yana aiki kuma za a bar direban ya tsaya a gaban alamar. Don haka bayan alamar, ba zai iya yin hakan ba.
2. 8.2.1 shine tsawon lokacin yankin haɗari a cikin mita.
3. Kibiya sama mai lambobi (8.2.2) - tsayawa akan wani yanki na hanya an haramta.
4. Kibiyoyi a bangarorin biyu - direban yana cikin yankin da aka iyakance (8.2.4).
5. Kibiya ƙasa ƙarƙashin alamar ita ce ƙarshen ƙayyadaddun yanki (8.2.3). Direba na iya tsayawa a bayan alamar.
6. Alamun 8.3.1 - 8.3.3 tare da kibau suna kaiwa wuraren da ke gefen hanya ko kuma zuwa wurin da har yanzu haramcin ke aiki.

Bugu da ƙari, alamun da ke ƙarƙashin lamba 8.4 suna nuna motar da aka yi nufin alamar:

1.  8.4.1 - manyan motoci sama da tan 3;
2. 8.4.3 - motoci masu nauyin kasa da tan 3,5;
3. 8.4.3.1 - matasan, motocin lantarki, da dai sauransu;
4. 8.4.8 - jigilar kayayyaki da aka ayyana azaman kayayyaki masu haɗari.
5. 8.4.9 - 8.4.15 - yana nuna motocin da ƙuntatawa baya aiki.

Duba kuma: Dokokin hanya - ƙarin alamun bayanai

Yana da ban sha'awa! Gabatarwa ga alamun hanya da alamomin su

Sa hannu ba tare da ƙarin alamun ba

An haramta tsayawa a ƙarƙashin alamar Babu Tsayawa har sai direba ya ga alamar da ke nuna cewa an ɗage duk abubuwan da aka hana. Sai bayan haka direban ya yi duk abin da ya dace don fita ko shiga motar. Idan tasha ta faru a baya, haɗarin mummunan tarar yana ƙaruwa.

Yana da wuya a gano inda aka dakatar da tsayawa idan direban ya shiga yankin da ba a sani ba. A wannan yanayin, hanyar na iya tafiya na dogon lokaci ba tare da wata hanya ba. Kada a manta cewa juyawa baya shafar ingancin alamar. Ayyukansa zai ƙare tare da kammala yarjejeniyar sulhu.

Akwai keɓancewa da yawa waɗanda yakamata a tuntuɓi su a gaba. Misali, an hana direban ba kawai yin fakin ba, har ma ya tsaya a gaban mahadar mafi kusa. Hakanan buƙatun yana aiki har zuwa ƙarshen sulhu. Wannan buƙatu ba koyaushe ake ɗaukar dacewa ga direbobi ba.

Yana da ban sha'awa! Menene hukuncin kunna jan wuta?

Hukunci

Cin zarafin abubuwan da ake buƙata na alamar hanya 3.27 "An haramta dakatarwa" shine tushen tuhumar da ake yi a ƙarƙashin Sashe na 4, 5 na Art. 12.16 na Code of Administrative Laifin na Tarayyar Rasha (Resolution na Plenum na Kotun Koli na Tarayyar Rasha na Yuni 25, 2019 N 20 "A kan wasu batutuwan da suka taso a cikin aikin shari'a lokacin la'akari da shari'o'in laifukan gudanarwa da aka tanadar ta Babi na 12 na Code na Tarayyar Rasha game da Laifukan Gudanarwa").

Mafi ƙarancin tarar filin ajiye motoci kusa da alamar "babu filin ajiye motoci" shine 500 rubles, amma Mataki na ashirin da 12.19 na Code of Administrative Laifukan ya ƙunshi wasu bayanai:

Idan wannan filin ajiye motoci na nakasassu ne, za ku karɓi tarar 4-000 rubles.

Idan wannan filin ajiye motoci yana tsoma baki tare da zirga-zirga kuma yana ba da gudummawa ga yanayin haɗari a kan hanya, za ku biya tarar 2 rubles.

Idan kun ajiye motar ku a cikin birni mai mahimmanci na tarayya, za ku sami tarar 2-500 tare da yiwuwar tsare motar. Wannan shawarar da dan majalisar ya yanke na da alaka da kyautata yanayin tituna a biranen tarayya.

Za a kai motar zuwa wurin ajiyar mota, wanda za a caje kuɗin daban. Don mayar da motar, dole ne ku biya wannan adadin. Wannan adadin zai iya zama mahimmanci idan ba a ɗauki matakan da suka dace ba game da wannan batu (duba, alal misali, Dokar birnin Moscow ta ranar 11 ga Yuli, 2012 N 42 "A kan daidaita motsi na motoci zuwa filin ajiye motoci na musamman, ajiyar su, biyan kuɗi. na kudade don motsi da ajiya , dawowar motoci a kan yankin birnin Moscow ").

Ana fitar da motocin a Moscow ta wata ƙungiya ta musamman wacce ke yin ayyuka masu zuwa:

• fitar da motoci daidai da Mataki na ashirin da 27.13 na kundin laifuffuka na gudanarwa;
•  zama masu alhakin kama abin hawa, lalacewar abin hawa, ko lalata/sata ga keɓaɓɓen kadarorin mai abin hawa.
• Haɗin kai tare da ma'aikatan da ke da alhakin gano laifuka, kiran motar haya da gabatar da takardu;
• Yana sarrafa motsin motocin da aka dakatar;
• Yana kula da rumbun adana bayanai na gama gari wanda duk motocin tsayawa da motsi, da kuma motocin da ke cikin ma'ajiyar wucin gadi, ke yin rijista.

Af, ana iya samun madaidaicin lissafin harajin safarar kan layi akan gidan yanar gizon mu.

Ana lura da mafi ƙarancin kuɗin a cikin ƙananan garuruwa. Alal misali, a babban birnin arewa, direba zai biya akalla rubles dubu uku don irin wannan cin zarafi. Sai kawai idan akwai majeure majeure, ana yin gargadi. Sai dai har yanzu ba a tabbatar da wannan gaskiyar ba. Ba za a iya tsawaita tasha ba. In ba haka ba, 'yan sandan zirga-zirga za su dage kan biyan cikakken adadin tarar.

Duk da bayanan da suka gabata, haramcin ba ya aiki:

• Nakasassu na rukuni biyu na farko (dole ne a sami wata alama ta musamman);
• Motoci (post);
• motoci (bas).

Bugu da ƙari, a cikin aikin shari'a, akwai ƙaddamar da cewa cin zarafi na buƙatun alamar hanya 3.27 "An haramta dakatarwa" shine tushen tuhuma a karkashin Sashe na 4 na Art. 12.16 na Code of Administrative Laifin na Tarayyar Rasha, wanda shi ne wani fasali na Mataki na ashirin da 12.19 na Code (Resolution na Plenum na Kotun Koli na Tarayyar Rasha na Yuni 25, 2019 N 20 "A kan wasu batutuwa da suka taso a aikin shari'a lokacin la'akari da lamuran laifukan gudanarwa da aka tanada ta Babi na 12 na Code of the Federation of the Russian Federation on Administrative Offences ", Dokar Koli

Yana da ban sha'awa! Menene hukuncin tuƙi ba tare da lasisi ba?

Kwantar da fasinja

Akwai sabani da yawa a cikin dokokin hanya waɗanda ba za a iya aiwatar da su a lokaci ɗaya ba. Yana da wuya a bambance tsakanin tsayawar ganganci da tasha abin hawa. Bisa ga wannan, za mu iya amsa tambayar: minti nawa za ku iya tsayawa a ƙarƙashin alamar? Bisa kididdigar da aka yi, minti 5 ya kamata ya isa don saukarwa da jigilar fasinjoji. Haka adadin lokacin da aka keɓe don sauke motar a cikin gaggawa. Yawancin lokaci, wannan shine inda yake tsayawa. Koyaya, koyaushe an hana shi ƙarƙashin alamar da ta dace. Saboda wannan dalili ne ya fi dacewa don kauce wa irin wannan yanayi mara kyau. Yana da wuya a tantance matakin da jami'in ya ɗauka game da yanayin da ya haifar da dakatarwar.

Bugu da ƙari, mun lura cewa a cikin aikin shari'a an yanke shawarar cewa direban motar jama'a da ke dauke da fasinjoji tare da tashi da sauka a kowane wuri da ba a haramta ba a kan hanya ta yau da kullum ba tare da wuraren tsayawa ba dole ne ya bi ka'idodin hanya, ciki har da. Bukatar alamar hanya 3.27.

Dokar Kotun Birnin Moscow ta Disamba 16, 2019 a cikin akwati na 7-16294/2019

Shawarar Kotun birnin Moscow ta ranar 04 ga Maris, 2019 a shari'ar Lamba 7-2140/2019

Har ila yau, yana da mahimmanci a lura cewa Kotun Koli na Tarayyar Rasha ba ta ba da izini ga direbobin taksi ba kuma ba ta ba su damar sauke ko jira fasinjoji a ƙarƙashin alamar "ba tsayawa". Wani direban Moscow ne ya shigar da karar zuwa Kotun Koli, wanda ya nuna cewa yana da lasisin jigilar fasinjoji, wanda ke nufin cewa motarsa ​​za a iya daidaita shi da jigilar jama'a (Shawarar Kotun Koli na Tarayyar Rasha na Agusta 12, 2016). N5-AD16-91).

Nuances na ƙuntatawa

A aikace, lokuta masu sabani suna faruwa sau da yawa. Misali, kai tsaye bayan alamar ana iya samun tasha inda ake sauke fasinjoji da shiga. Don haka, ana iya ƙarasa da cewa tasha don saukar fasinjoji ana ɗaukar karɓuwa. Akwai nuni ga wannan gaskiyar a cikin dokokin hanya. Duk da haka, ba duk direbobi ba ne suke da ƙarfin hali don yin kasada da ba dole ba.

Muhimmi: Idan akwai buƙatar dakatar da motar don saukar da fasinjoji, yana da kyau a yi haka nan da nan a gaban alamar kanta.

A wannan yanayin ne kawai direba zai iya tabbatar da cewa ba za a ci shi tarar ba.

Mutum ba zai zama mai keta ba idan ya kiyaye dukan dokokin hanya a hankali. Alama mai mahimmanci ita ce "Babu Tsayawa". Bikinta ya shaida karamcin direban. Wannan yana taimakawa wajen sanya tuƙi akan hanyoyi mafi aminci da kwanciyar hankali.

Bidiyo mai amfani: alamar hanya 3.27 "Babu tsayawa"

Ƙirƙirar yanayin gaggawa na iya cutar da ba kawai wasu ba. Direbobi, fasinjoji da amincin abin hawa suna cikin haɗari. Saboda haka, kafin yin tsayawar tilastawa a wani wuri mara izini, yi tunani game da halaccin irin wannan aikin. Zai fi kyau a gudanar da aikin kafin alamar ta bayyana. A wannan yanayin, direban zai tabbatar da cewa yana da gaskiya. Bugu da ƙari, lamarin ba zai kasance na gaggawa ba kuma ba zai yi barazana ga rayuwar duk waɗanda ke wurin ba. Yin biyayya ga dokokin hanya shine babban nauyin da ke kan dukkan direbobi.

Yana da ban sha'awa! Yadda ake biyan tarar 'yan sandan zirga-zirga tare da rangwamen kashi 50%.

Anton Shcherbak wani lauya ne ya shirya labarin.

Idan baku sami bayanin da kuke buƙata ba, zaku iya samun shawarwarin doka KYAUTA akan gidan yanar gizon mu. Bar tambayar ku a cikin sharhi ko tuntuɓi shafin mai ba da shawara.

Hakanan zai taimaka

Barka da yamma, ina da wani yanayi mai rikitarwa, kamar haka: akwai hanya ta biyu, a kowace ...

Da fatan za a gaya mani waɗanne gidaje ne akwai don ƙaura. Mutane 3 suna zaune a gidan. Rostov-on-Don, Rostov yankin

Barka da rana. Iyayena suna zaune a wani fili a birnin St. Petersburg. Bututun iskar gas yana tafiya kusa da titin tare da…

Barka da rana. Don Allah a gaya mani idan kwangilar tallace-tallace wani tsantsa ne daga Rijistar Jiha Mai Haɗin Kai na Rijistar Real Estate?

Hello Kirill. A yayin yaduwar sabon kamuwa da cutar coronavirus, an yi amfani da tsarin da ba na gasa ba don samar da tallafi ga wuraren zama da kasuwanci, wanda aka tsawaita zuwa…