Oversteer da understeer - abin da kuke bukatar ku sani game da su?

Dukansu na sama da na ƙasa, halayen motar da ta ɓace kuma ta fara tafiya a kan umarnin direba da kusurwar tuƙi. Duk da haka, kowannensu yana buƙatar amsa daban-daban don sarrafa abin hawa kuma ya bar ta ta koma hanyar da ta dace. Menene sifansu? Yadda za a mayar da martani ga nau'ikan zamewa biyu?

Menene mashin motar kuma yaushe yake faruwa?

Tabbas wannan yana daya daga cikin mafi hatsari yanayi da ka iya faruwa ga direba yayin tuki. Understeer shine lokacin da ƙafafun gaban mota suka rasa jan hankali. A saboda wannan dalili, motar tana jujjuya da yawa fiye da yadda taya da saitunan sitiyarin ke ba da shawarar, kuma “faɗuwa” daga juzu'i - wani lokacin har ma ya tafi gabaɗaya, kuma direba ba zai iya juyawa ta kowace hanya ba. Wannan al'amari ya fi faruwa a lokacin tukin motocin gaba-musamman idan muka wuce amintaccen gudu.

Car understeer - yadda za a yi hali?

Da farko dai ku kwantar da hankalinku. Saurin halayen direban ba ya taimakawa wajen sarrafa yanayin - ko da kuwa dalilin asarar iko akan abin hawa. Duk wani tashin hankali zai iya kara tsananta lamarin kuma ya kawo karshen tafiyar ku zuwa rami, amma mafi muni. To me za ayi? Sannu a hankali fara sakin pedal na totur - don haka motar ta fara raguwa da kanta, a matsayin wani ɓangare na abin da ake kira. birki na inji. A lokaci guda, gwada danna birki kuma a hankali canza matsayin sitiyarin zuwa kishiyar baka na yanzu wanda ya ci nasara. Guji duk wani motsi na kwatsam.

Idan hakan bai isa ba fa?

Duk da haka, wani lokacin yana iya zama cewa daidaitattun hanyoyin da za a fita daga karkashin kasa ba su isa ba kuma ba zai yiwu a mayar da gogayya ta gaba ba. Me za a iya yi to? Sau da yawa mafita daya tilo, amma kuma mafita ta ƙarshe, ita ce a yi amfani da birkin hannu ko kuma a yi amfani da shi na ɗan lokaci kaɗan don tafiya da sauri daga ƙasa zuwa sama da canza alkibla - kafin hatsari ko a waje ya faru. Duk da haka, wannan motsi ne mai matukar alhaki wanda ke buƙatar kwarewa sosai wajen gyara halayen motar, don haka ba kowane direba ne zai iya sarrafa ta ba.

Menene oversteer?

A wannan yanayin, muna fama da asarar raguwa a kan motar motar ta baya, wanda aka nuna ta hanyar "barin" iyakokin juyawa da sha'awar wuce gaban motar. Wannan al’amari ya fi zama ruwan dare a cikin ababan hawa na baya, alal misali, lokacin da suke yin sauri da sauri, amma kuma a cikin ƙirar motar gaba, musamman lokacin “wasa” birkin hannu a kan filaye masu santsi ko kuma lokacin da ake yin kusurwa a kan kankara da dusar ƙanƙara. Ana kuma amfani da ita wajen juyar da motar a lokacin abin da ake kira drifting, watau. canja wurin motar zuwa wani skid mai sarrafawa da sarrafa ta.

Skidding tare da oversteer - abin da za a yi?

Idan abin hawa ya yi sama da fadi a kusurwa, yana da sauƙi a rasa iko kuma a bar ƙafafun baya su juya daga kusurwar, jefa direban da sauran masu amfani da hanya cikin haɗari mai tsanani. A wannan yanayin, dole ne a juya ƙafafun a cikin hanya ɗaya da na baya na abin hawa don dawo da motsi. Duk da yake yana da kyau ga direbobi da yawa suyi ƙoƙari su dawo da motsin motsin baya ta hanyar juyawa ta hanyar juyawa ta baya, wannan kuskure ne wanda ke ƙara zamewa kuma zai iya haifar da juyawa.

Motar oversteer - abin da za a yi?

Idan waɗannan hanyoyin sun gaza, ƙwararrun ƙwararrun direbobi na iya ɗaukar matakin da ya fi dacewa don kiyaye motsi ta hanyar matsawa nauyi zuwa gaban mota. Wannan gaskiya ne musamman ga motocin tuƙi na gaba. Aiwatar da birki da kama a lokaci guda kuma motar za ta fara nutsewa, tana canja wurin nauyi zuwa gaban motar tare da iyakance oversteer.

Oversteer da understeer - mabuɗin shine sarrafawa!

Ko da kuwa abin da ke haifar da asarar tagulla, yana da mahimmanci a ci gaba da sarrafa direban kuma a dawo da gaba ko ta baya da sauri don tabbatar da ƙugiya mai aminci. Idan ka kiyaye natsuwa da sarrafa tuƙin motar, da alama za ka iya fitar da ita daga tudun mun tsira.