Bayanin Iveco Daily 2013

Girmamawa. Duniya ta rasa. Amma Iveco ya warware matsalar - wata babbar mota mai kafa hudu ta tashi sama da kwararar motoci kuma tana ba da umarnin girmama kowa.

Iveco Daily 4 × 4 tare da taksi biyu ba zai dace da filin ajiye motoci ba. Farashinsa ba ya cikin kasafin yawancin mutane, kuma tsayinsa yana sa masu fama da dimuwa dimuwa.

Amintaccen XNUMXxXNUMX ne amma yana da amfani kuma cikakke ga masu sha'awar kasada waɗanda ke son tsayi, matsanancin binciken kan hanya da mafi kyawun wuraren ajiye motoci a kowane kantuna a Ostiraliya. Ka kai yaronka makaranta kowace rana kuma za ku sami babban haƙƙin fahariya.

Daily 4x4 zai ja har zuwa 3500kg kuma yana da dakin gina jiki na al'ada a bayan rukunin taksi biyu na kusan 2.5m - mai yiwuwa 3.5m don ƙirar taksi guda ɗaya.

Tamanin

A $88,000 don chassis biyu, yana da arha fiye da Land Cruiser na kasuwa, amma lokacin da kuka ƙara mai barci a baya, tabbas za ku kasance daidai. Ina wasa - ba da gaske na kantuna ba ne. An ƙera shi da farko don aikace-aikacen kasuwanci, har yanzu za ta yi kira ga waɗanda suka yi ritaya ko masu cin caca waɗanda ke son Outback.

Taksi mai ninki biyu yana da girma ya isa wurin zama shida, tare da abin koyi da kai da ɗaki, dakatarwa, cikakken karkata da daidaitawa, da kujeru biyu masu zafi na gaba. Gidan yana da tsarin sauti, kwandishan, tagogin wuta, sarrafa jirgin ruwa, madubin wutar lantarki, manyan ɗakunan ajiya da kuma sanyaya akwatin safar hannu.

Masu fafatawa sun haɗa da Fuso FG da Isuzu NPS, kodayake dukansu sun fi girma a jiki kuma dangane da GVM na iya buƙatar lasisin babbar mota. Har yanzu Volkswagen bai shigo da taksi na Crafter 4Motion da van chassis ba.

Zane

Babban, murabba'i kuma duk da haka kusan kyakkyawa. A cikin jiki, yana da girma, ko da yake a cikin hotuna yana kama da Tonka abin wasa. Yana da tsayin 2.7m da faɗin 2m - kodayake za ku ƙara ƙarin don manyan madubai na gefen - tare da ban sha'awa na 300mm ƙasa tare da tayoyin yashi.

Hakanan yana da babban kusurwar kusurwa 50-digiri kuma har zuwa 41-digiri na baya waɗanda suke da wahalar daidaitawa. Yana da matsayi mai ban sha'awa na wurin zama, amma yana da asali kamar yawancin motoci. Tabbas, 4x4 yana dogara ne akan Daily 2WD van.

Gidan bene mai lebur ne, yana bawa fasinjoji damar yawo girmansa. Kujerun baya na iya ɗaukar manya huɗu, kuma akwai akwatin ajiya a ƙarƙashin matashin kai.

FASAHA

Akwai injin dizal mai nauyin lita 125, silinda huɗu, 400 kW/3 Nm twin-turbo intercooled dizal engine wanda ke cinye kusan lita 15 a kowace kilomita 100. Matsakaicin karfin juyi yana kaiwa 1250 rpm kuma ana kiyaye shi har zuwa 3000 rpm. Injin yana tafiyar da dukkan ƙafafu ta hanyar watsa mai sauri-biyu-ratio mai sauri, yana ƙirƙirar haƙoran gaba 24 yadda ya kamata.

Akwai makullai daban-daban guda uku waɗanda za a iya shiga cikin jerin - bambancin tsakiya, na baya da gaba - yayin da axles suna ƙarfafa raka'a akan maɓuɓɓugan ganye. An gina shi da ƙarfi, don haka yana da babban nauyi na 4.5 ton (5.2 ton zaɓi na zaɓi) da ikonsa na iya ɗaukar abin da baya shafar ikonsa na ton 3.5.

Akwai kuma birki na gaba tare da ganguna na baya da na'ura mai aiki da karfin ruwa da kuma tuƙin wutar lantarki. Kewayon taya na Michelin ya haɗa da tayoyin yashi masu tayar da hankali (an gwada) waɗanda aka ƙididdige su don saurin gudu zuwa 100 km / h.

TSARO

Wataƙila wannan ya fi damuwa ga sauran masu amfani da hanya. Kullum 4×4 ba shi da sakamakon gwajin karo. Yana da jakunkunan iska guda biyu, birki na ABS tare da rarraba ƙarfin birki na lantarki, amma babu ƙarfin lantarki ko sarrafa motsi. Manyan madubai masu zafi na gefen suna da nau'ikan ruwan tabarau guda biyu kowanne, kuma akwai ƙarin madubin gefen sama da ƙofar fasinja.

TUKI

Da zarar kun wuce tsayin wurin zama na direba, Daily 4x4 yana da sauƙin tuƙi kamar sauran manyan motoci. Tayoyin yashi suna kururuwa (daidaitattun tayoyin tituna da aka ƙididdige su a kilomita 110 / h sun fi kyau), kuma a 100 km / h injin yana jujjuya a 2200 rpm, yana mai da shi jirgin ruwa na nishaɗi na ƙasa.

Yana da dadi kuma girmansa yana ba fasinjoji damar tsaro. Tuƙi yana da ƙarfi, yayin da motsi da aikin kama suna da kyau da haske kamar yawancin motocin fasinja masu matsakaicin girma.

Ganuwa azaman kallo daga bene na uku na ɗakin. A cikin laka, a Cibiyar Tuƙi ta RAC kusa da Filin Jirgin Sama na Duniya na Perth, Daily 4 × 4 kusan ba za a iya tsayawa ba. Dukan abubuwa masu wayo suna farawa da injin grouchy da zurfin rabon kaya. Yana da kyau a bar injin ya tsaya fiye da rev.

Makullan daban-daban suna ajiyewa, kuma kawai a cikin damuwa kawai za ku buƙaci bambancin gaba. Iveco ya ce motar na iya karkata digiri 40 kafin ta fadi - wasu bayanan da ban tantance ba.

TOTAL

Na'ura mai iyawa sosai, abin mamaki mai daɗi kuma an ƙera na'ura mai kyau don masu sauraro iyaka.