Tarihin motoci da doki akan alamar
An fi nuna dokin a cikin motsi, tare da rawar jiki. Kada mai siye ya kasance yana da inuwar shakku wajen zabar mota mai alamar doki.
Hanyoyin motoci masu doki akan alamar alama suna nuna ƙarfi, gudu, hankali da ƙarfi. Ba mamaki ma ana auna karfin motar da karfin doki.
alamar motar doki
Dokin ya zama watakila tambarin da aka fi sani da shi. Kekunan dawakai su ne hanyoyin sufuri na farko. Daga nan sai mutane suka koma cikin motoci, dawakai kuma suka koma cikin kaho. Hanyoyin motoci masu doki a kan alamar ba su da sha'awa sosai tare da na waje kamar gudun su, kayan aiki na zamani da halayen fasaha.
An fi nuna dokin a cikin motsi, tare da rawar jiki. Kada mai siye ya kasance yana da inuwar shakku wajen zabar mota mai alamar doki. A bayyane yake cewa zai zama mota mai ƙarfi, sauri, m.
Ferrari
Kyakyawar doki ya sanya alamar Ferrari ta zama mafi shahara a duniya. Sigar al'ada ta alamar doki ne baƙar fata akan bangon rawaya. A saman, ratsi masu launi suna nuna alamar Italiyanci, a kasa, haruffa S da F. Scuderia Ferrari - "Ferrari Stable", wanda ke da mafi kyawun wakilai masu sauri na mota.
Tarihin alamar ya fara a cikin 1939 tare da yarjejeniya tsakanin Alfa Romeo da direban tsere Enzo Ferrari. Ya tsunduma cikin samar da kayan aiki ga motocin Alpha. Kuma kawai 8 shekaru daga baya ya fara samar da motoci karkashin Ferrari iri. Alamar doki akan motocin alamar Ferrari sun yi ƙaura daga jirgin saman yakin duniya na ɗaya Francesco Baracca. Tun daga 1947 zuwa yau, damuwa ta atomatik ya kasance lamba ta farko a cikin samar da manyan motoci masu inganci, gami da na Formula 1.
Alamar Ferrari
A farkon karnin da ya gabata, duk motocin tseren an ba su launi nasu, ma'ana na wata ƙasa ce. Italiya ta samu ja. Ana daukar wannan launi a matsayin classic don Ferrari kuma, a hade tare da alamar baki da rawaya, yana da kyau kuma ko da yaushe na zamani. Bugu da kari, da damuwa ba ji tsoron gabatar da wani fashion ga wani iyaka edition na motoci na wani model. Kin amincewa da samar da yawan jama'a ya ba da damar samar da motoci na musamman a farashi mai yawa.
A lokacin wanzuwar alamar, an samar da samfuran motoci sama da 120. Yawancin su sun zama sanannun masana'antar kera motoci ta duniya. Fitaccen Ferrari 250 GT California na 1957 ya sauka cikin tarihi tare da madaidaitan rabbai da kyawawan halaye na fasaha a wancan lokacin. An ƙera mai canzawa ne musamman don masu amfani da Amurka. A yau, ana iya siyan "California" a gwanjo.
Ford Doki
Da farko dokin dole ne ya gudu daga hagu zuwa dama. Waɗannan su ne ka'idodin hippodrome. Amma masu zanen kaya sun rikitar da wani abu, kuma alamar tambarin ya juya ya zama mai juye. Ba su gyara shi ba, suna ganin alamar a cikin wannan. Dogon dawa mai niyya ba zai iya gudu ta hanyar da aka kayyade ba. Yana da 'yanci kamar iska, daji kuma kamar wuta.
A mataki na ci gaba da mota yana da mabanbanta suna - "Panther" (Cougar). Kuma Mustang ya riga ya yi birgima daga layin taron, kuma dokin ba shi da alaƙa da shi. Mustangs sune nau'ikan P-51 na Arewacin Amurka na yakin duniya na biyu. An ɓullo da alamar a cikin nau'i na ƙwanƙwasa mai gudu daga baya, bisa sunan alamar. Kyau, daraja da alheri sun bambanta mustang a duniyar dawakai, da Ford Mustang a duniyar motoci.
Ford Doki
Abin lura shi ne cewa Ford Mustang ne aka zaba a matsayin motar almara James Bond kuma ya fito a kan fuska a daya daga cikin fina-finan Bond na farko, Goldfinger. A cikin tarihinsa na shekaru hamsin, motoci na wannan alamar sun taka rawa a cikin fina-finai fiye da ɗari biyar.
Gasar tseren Mustang da ƙirar tuƙi sun shahara musamman tare da ƙwararru. Jiki na motsa jiki da daidaitar layi suna sa waɗannan motoci sau da yawa su zama masu nasara a cikin mafi wuya kuma mafi tsananin tsere.
Wani dabba na ainihi shine sunan doki na Doki 2020 Mustang GT 500. Tare da da'awar 710 dawakai a karkashin kaho, babban mai raba, huluna a kan kaho da reshe na baya, wannan samfurin ya zama wakilin fasaha mafi girma na Mustangs.
Porsche
Alamar doki a kan wata motar alamar Porsche ta bayyana a shekarar 1952, lokacin da masana'anta suka shiga kasuwar Amurka. Har zuwa wannan lokacin, tun daga shekarar da aka kafa alamar a 1950, tambarin yana da rubutun Porsche kawai. Babban shuka yana cikin birnin Stuttgart na Jamus. Rubutun da dokin da ke kan tambarin suna tunatar da cewa an halicci Stuttgart a matsayin gonar doki. Franz Xavier Reimspiss ne ya tsara Porsche crest.
A tsakiyar tambarin akwai doki yana motsi. Kuma jajayen ratsi da ƙahoni alamu ne na yankin Baden-Württemberg na Jamus, wanda a kan yankinsa ne birnin Stuttgart yake.
Porsche
Shahararrun samfuran zamani na kamfanin sune 718 Boxster / Cayman, Macan da Cayenne. Boxster 2019 da Cayman daidai suke akan babbar hanya da cikin birni. Kuma injin ci-gaban turbocharged mai silinda huɗu ya sanya waɗannan samfuran mafarkin yawancin masu ababen hawa.
Crossover wasanni Porsche Cayenne yana da dadi tare da motsa jiki, akwati mai ɗaki da cikakkiyar mechatronics. Cikin motar kuma ba zai bar kowa ba. Karamin crossover Porsche Macan ya birkice layin taron a cikin 2013. Wannan mota mai kofa biyar da kujeru biyar shine manufa don wasanni, nishaɗi, yawon shakatawa.
Alamar doki a kan motar wannan alamar alama ce ta tsohuwar al'adun Turai. Masu sharhi sun ce 2/3 na samfuran da aka saki har yanzu suna nan kuma suna kan aiki. Wannan yana nuna ingancinsu da amincin su. Motoci na wannan alamar ana iya ganewa kuma sau da yawa suna bayyana ba kawai a kan titunan birni ba, har ma suna shiga cikin fina-finai da wasanni. Gaskiya mai ban sha'awa: masu saye, bisa ga binciken zamantakewa, sun fi son Porsche a cikin ja, fari da launin baki.
KAMAZ
Kamfanin masana'antun Rasha na manyan motoci, tarakta, bas, hadawa, rukunin dizal sun shiga kasuwar Soviet a 1969. An saita ayyuka masu mahimmanci don masana'antar mota, don haka na dogon lokaci hannayen ba su kai ga tambarin ba. Da farko, ya zama dole a nuna cikawa da cikar shirin samar da motoci.
An kera motocin farko a ƙarƙashin alamar ZIL, sannan gaba ɗaya ba tare da alamun tantancewa ba. Sunan "KamAZ" ya zo a matsayin analog na sunan Kogin Kama, wanda samfurin ya tsaya. Kuma tambarin kanta ya bayyana ne kawai a tsakiyar 80s na karni na karshe godiya ga m darektan talla na KamAZ. Wannan ba doki ne kawai ba, amma ainihin argamak - doki na gabas mai tsada mai tsada. Wannan haraji ne ga al'adun Tatar, saboda samar da shi yana cikin birnin Naberezhnye Chelny.
KAMAZ
Ɗan fari na "KamAZ" - "KamAZ-5320" - kaya tarakta a kan jirgin irin 1968 saki. Aikace-aikacen da aka samo a cikin gini, masana'antu da ayyukan tattalin arziki. Yana da mahimmanci cewa kawai a cikin 2000 shuka ya yanke shawarar yin canje-canje na kwaskwarima ga wannan samfurin.
Motar juji na KamaZ-5511 za a iya sanya shi a matsayi na biyu. Duk da cewa an riga an daina kera waɗannan motoci, a kan titunan ƙananan garuruwa har yanzu akwai lokuta da ake kira "jajaye" da mutane suka yi don ban mamaki mai haske orange launi na taksi.
baojun
"Baojun" a cikin fassarar yana kama da "Doki mai daraja". Baojun alama ce ta matasa. Motar farko mai alamar doki ta birkice daga layin taron a shekarar 2010. Bayanan martaba na girman kai yana nuna amincewa da ƙarfi.
Mafi yawan samfurin da ya shiga kasuwannin yammacin duniya a karkashin sanannen tambarin Chevrolet shine Baojun 510 crossover. Sinawa sun zo da wani abu mai ban sha'awa - sun saki motar su a karkashin wani sanannen alama. A sakamakon haka, tallace-tallace na girma, kowa ya ci nasara.
Kasafin kuɗi mai kujeru bakwai na duniya hatchback Baojun 310 mai sauƙi ne kuma taƙaitacce, amma, duk da haka, bai yi ƙasa da aikin ba kamar motoci iri ɗaya.
baojun
Karamar motar Baojun 730 ta 2017 ita ce karamar mota ta biyu mafi shahara a kasar Sin. Siffar zamani, ingantacciyar ciki, injin mai 1.5 "Turbo" da dakatarwar haɗin gwiwa da yawa sun bambanta wannan ƙirar a tsakiyar aji na motocin Sinawa.
Yawancin samfuran Sinawa suna da tambura masu wahalar tunawa da hieroglyphs kuma suna mai da hankali kan kasuwannin cikin gida kawai. Baojun ba ya cikin su. Motocin kasafin kudin kasar Sin masu alamar doki sun yi nasarar yin gogayya da irin wadannan kayayyaki a kasuwannin duniya. ’Yan shekarun da suka gabata ya zama kamar yunƙuri na kunya don ƙirƙirar mota mai gasa. Kwanan nan, Sinawa sun kaddamar da masana'antar kera motoci da karfin gaske.
Yanzu kasuwar motoci ta kasar Sin ta zarce har da kasuwar Amurka. A cikin 2018, Sinawa sun sayar da motoci na uku fiye da na Amurkawa. Motocin kasafin kudin kasar Sin suna da kyakkyawar fafatawa ga samfuran gida na AvtoVAZ - Lada XRay da Lada Kalina.
Iran
Iran Khodro babbar damuwa ce ta mota ba kawai a Iran ba, har ma a duk Gabas ta Tsakiya da Gabas ta Tsakiya. Kamfanin, wanda 'yan uwan Khayami suka kafa a 1962, yana samar da fiye da motoci miliyan 1 a kowace shekara. Kamfanin ya fara ne da kera kayayyakin kera motoci, mataki na gaba shi ne hada motocin wasu kayayyaki a shafukan Khodoro na Iran, sannan kamfanin ya fitar da nasa kayayyakin. Motoci, manyan motoci, motoci, bas suna cin nasara akan masu saye. Babu wani abu "doki" a cikin sunan kamfanin. Iran Khodro a fassara tana kama da "motar Iran".
Iran
An fassara Samand daga Iran zuwa "doki mai sauri", "doki". Ana samar da samfurin a duk duniya ta hanyar masana'antun motoci daban-daban. Yana da ban sha'awa a cikin daki-daki ɗaya - jikin galvanized, wanda shine rarity a cikin adadin irin waɗannan motoci. Babu buƙatar damuwa game da reagents da tasirin abrasive na yashi.
Runna ta zama mota ta biyu na kamfanin Iran. Wannan samfurin ya kasance karami fiye da wanda ya riga shi "Samanda", amma ba shi da ƙasa da kayan aiki na zamani. Damuwar motar tana shirin samar da har zuwa kwafin 150 na Ranne a kowace shekara, wanda ke nuna babban buƙatu tsakanin masu siye.
A cikin kasuwar Rasha, ana gabatar da motocin Iran a cikin ƙayyadaddun bugu.
