Tarihin mota. Ta yaya zan iya bincika idan na san lambar VIN?

Yawancin masu siyan mota da aka yi amfani da su suna mayar da hankali kan dubawa na gani. Gaskiya ne, suna da mahimmanci, amma a gefe guda, kwafi da yawa ba su cancanci kallo kwata-kwata, saboda ba su cancanci siyan kwata-kwata ba, ko aƙalla ba su cancanci ƙimar da aka nuna su ba. Kuma zaku iya koyan duk waɗannan daga duba motar ta VIN.

Duba VIN hanya ce da ke buƙatar lambar chassis kawai don sanin. Idan ba a nuna wannan a cikin tallan ba (kuma ya riga ya zama dole akan rukunin motoci da yawa), kawai tambayi mai siyarwa. Gaskiyar cewa ba ya son ba da VIN babban hasara ce ta yadda za a iya tsallake tallan. Kuma, ba shakka, tarihin motar ba a bincika da hannu ba - ana amfani da dandamali na musamman akan layi don wannan. J.

Menene VIN?

VIN, ko Lambar Shaida ta Mota, ita ce lambar chassis da masana'anta ke ba kowace abin hawa daban-daban. Tabbas, akwai wasu ma'auni waɗanda ke tsara yadda irin wannan lambar zata kasance da kuma menene lambobi (ko haruffa) suke nufi, amma bari mu yarda - ya zuwa yanzu irin waɗannan cikakkun bayanai ba su da mahimmanci a halin yanzu.

Ana amfani da lambar a wurare da yawa akan motar. Mafi bayyanannen su ne farantin suna da ke cikin sashin injin (sau da yawa akan babban kan) ko a cikin taksi na abin hawa. A yawancin motoci masu matsakaicin shekaru, lambar da ke kan gilashin yana bayyane sosai - za ku iya ganin shi ba tare da bude motar ba. Bugu da ƙari, dangane da masu sana'a, akwai wasu wurare masu mahimmanci: a ƙarƙashin kafet a gefen fasinja ko ma a ƙarƙashin taya.

Yadda za a duba tarihin mota?

VIN ita ce kawai lambar da ba ta canzawa a tsawon rayuwar abin hawa, don haka yana da mahimmanci idan ya zo ga bin diddigin tarihi. A ƙarƙashin wannan lamba, motar ta shiga cikin bayanan rajista, bayanan masu insurer, inda aka rubuta hatsarori, ayyukan kulawa da sauran cikakkun bayanai a ƙarƙashin wannan lambar.

Sabanin bayyanar, wannan labarin yana da sauƙin tabbatarwa. Ya isa ya je gidan yanar gizon da ke ba da irin wannan sabis ɗin kuma shigar da lambar VIN a can. Ana samar da rahotanni ta atomatik ta tambayoyi game da bayanan bayanai daban-daban, kuma yawanci ana aika sakamakon ta imel kuma kai tsaye zuwa allon. A nan ya kamata a lura da cewa shafukan yanar gizo na iya haɗawa da bayanai daban-daban, don haka sakamakon rajistan zai iya zama daban-daban (a cikin wannan yanayin, ƙayyadaddun ƙimar abubuwan da aka ƙayyade dole ne su kasance iri ɗaya).

Wadanne bayanai za a haɗa a cikin rahoton tarihin abin hawa?

Bayan ka amsa tambayar yadda za a bincika tarihin mota kuma zaɓi sabis ɗin da zai taimake ka, za ka sami rahoto. Wane takamaiman bayanai ne za a fitar ta hanyar cakin mota?

Bayanai na asali

Kowane rahoto zai fara da taƙaitaccen canje-canjen ikon mallakar da matsayin doka na yanzu. Mafi kyawun gidajen yanar gizo za su ba da bayani game da ainihin jeri na mota a kan wani gidan yanar gizo na musamman, amma bayanai akan masu haɗin gwiwa, lamuni, saye ko haya na iya zama mafi mahimmanci. Tare da adadi mai yawa na cak, tarihin motar kuma zai haɗa da bayanan da suka gabata na taksi, kamfanin haya ko makarantar tuƙi.

Tarihin motar a cikin sansanonin sata

Wannan batu ne mai mahimmanci a cikin rahoton. Manufar ita ce a gano - zai fi dacewa daga sansanonin ƙasa daban-daban, domin babu ko na Turai, balle na duniya - idan an ce an saci mota a wani wuri. Alamun ja suna fitowa da wuya a wannan babi a yau, amma sakamakon yana da tsanani.

Hakika

Ga mutane da yawa waɗanda ke sha'awar rahotanni, tarihin mota shine farkon tarihin nisan miloli. Ana ƙara su zuwa ɗakunan bayanai daban-daban saboda dalilai da yawa: daga binciken fasaha, binciken 'yan sanda zuwa wasu nau'ikan ayyukan sabis. Matsala ta juyowa har yanzu babbar matsala ce, amma a mafi yawan lokuta ana iya gano wannan aikin godiya ga rahotanni masu inganci waɗanda ke kwatanta nisan mil a cikin sansanoni daban-daban. Hakika, akwai wani caveat a nan: ba duk irin wannan zamba za a iya kama, kuma ba duk ja flags nan da nan yana nufin tsanani matsala, amma kafin sayen wani amfani mota, duk wani bayani zai iya zama mai daraja. Mafi kyawun rahoton kuma zai nuna matsalolin da ke tattare da, misali, maye gurbin mita ko ƙarin gyare-gyare.

Tarihin lalacewa

Sau da yawa wannan sashe na rahotanni ya ƙunshi shawarwari masu amfani da yawa. Tabbas, wannan na iya zama labarai mara kyau, kamar cikakkiyar lalacewa da zubar da motar (sau da yawa a cikin yanayin motocin da ake shigo da su daga Amurka zuwa Turai), amma kuma ƙananan hatsarori da lalacewa masu alaƙa. Wannan na iya zama madaidaicin ƙetarewa girman barnar, ko aƙalla nuni ga girman da girman lalacewar. A cikin rahotanni masu kyau, wannan sashe zai yi yawa sosai. Za su gano ko an gyara motar, an sake gina ta ko ma an gurɓace ta da abubuwa masu haɗari. Duk waɗannan bayanan na iya yanke shawara ko yakamata ku watsar da siyan, ko aƙalla sake la'akari da farashin da mai siyarwa ya faɗi.

Kayan aiki - bayanan asali

Kowane rahoto kuma zai ƙunshi bayanan kayan aiki, mafi mahimmancin su, watau. nau'in injin da girmansa, shekarar ƙera ko shekarar ƙira. Yana da mahimmanci ko wasu shekarun samarwa sun kasance sifofi kafin da bayan lif, ko, alal misali, an canza injunan zuwa zaɓuɓɓukan gaggawa ko žasa.

Duba kuma: Yadda ake ajiye mai?

Hotuna - da kyau sosai idan sun kasance

Don sabbin rahotannin abin hawa, ba sabon abu ba ne a sami hoto a cikin rahoton, musamman ma idan aka zo batun motocin da ke da tarihin gaske. Suna ba da damar, alal misali, auna yawan lalacewa bayan haɗari ko kuma gano alamun gyare-gyaren karfe. Dangane da adadin da kuma waɗanne hotuna sun bayyana, zaku iya, alal misali, gano abubuwan da aka jera na kayan aiki ko - wanda ke faruwa sau da yawa - canjin launi na motar.

ƙarin bayani

Rahoton da taron ya tattara kuma sau da yawa yana ƙunshe da ƙarin sashin bayanai, gami da mahimman bayanai daga mahangar aiki, bayanai kan ayyukan sabis da aka yi don wannan ƙirar ko jerin kurakuran da aka saba, waɗanda yakamata sauƙaƙe ganewar asali a matakin dubawa. .

Me yasa Amfani da Rahoton Matsayin Mota?

Duban mota ta VIN na iya gano matsalolin asali da yawa - daga mita "gyara", ta hanyar mafi kyau ko mafi munin haɗari masu ɓarna, ƙare tare da ajiyar kuɗi mai tsanani, har zuwa sata ko rubuta bayanan. A cikin waɗannan matsanancin yanayi, karanta rahoton yana ƙayyade ko za a iya rajistar abin hawa. Kuma yayin da, baya ga waɗannan matsananciyar lokuta, rahoton ba shi yiwuwa ya yi siyan mota mara ma'ana, zai ba da haɓaka mai kyau ga zato game da abin da za ku yi nan da nan bayan siyan.

Me yasa ba zai yiwu a duba tarihin mota kyauta ba?

Haka ne, akwai wasu bayanan da za a iya fitar da su daga rumbun adana bayanai daban-daban - har ma daga CEPiK - kyauta, amma amfanin su yana da iyaka. Cikakken rahotanni suna buƙatar ka zazzage bayanai daga tarin bayanai daban-daban, wanda ke nufin kana buƙatar gina kayan aikin shiga kuma galibi ana biya don zazzage bayanan. A wasu kalmomi, sabis ɗin da ke tattara bayanai don rahoto yana haifar da farashi mai yawa, don haka duba mota ba kyauta ba ne. A gefe guda kuma, rahoton yawanci yana kashe dubun zloty da yawa. Wannan ba shi da yawa, idan aka ba da cewa za ku iya ajiye ɗari da yawa, kuma watakila da yawa ko dubban dubban, da jijiyoyi, wanda ba za a iya kiyasta farashin su ba.

Yadda za a duba tarihin mota? Yi amfani da sabis ɗin da ya dace wanda zai loda bayanai daga ɗakunan bayanai da yawa. Don me? Don gano ko yana da ma'ana don yin alƙawari da yin ƙarin bayani game da shawarar kuɗi. Kyakkyawan rahoton tarihin abin hawa tare da VIN ya cancanci biya: ita ce hanya mafi kyau don gano abin da mai siyarwa ke ƙoƙarin ɓoyewa.

Source: carVertical

Duba kuma: sigina na juya. Yadda ake amfani da shi daidai?