Fihirisar Load ɗin Taya

Fihirisar Load ɗin Taya - ƙididdiga na al'ada na al'ada wanda ke nuna abin da yawan nauyin taya zai iya jurewa a cikin aiki na dogon lokaci. Wannan bayanin yana da mahimmanci don zaɓar tayoyin da suka dace, kuma ta haka ne tabbatar da tafiya mai aminci da kwanciyar hankali. Don ƙaddamar da ma'aunin nauyin taya, ana amfani da tebur, wanda ke nuna ƙididdiga na ƙididdigewa da ƙididdiga na al'ada na nauyin da ya dace da su.

Ƙimar kaya (MAX LOAD) da matsa lamba na taya

kara za mu ba ku irin wannan tebur, da kuma ba da bayanai game da saurin index, wanda kuma yana da mahimmanci lokacin zabar taya. Kuna iya karanta sauran bayanan game da zane-zanen da ake samu akan tayoyin ƙari.

Ƙaddamar da ma'aunin nauyi

Da farko, kana bukatar ka tuna cewa lambobi dabi'u na load index da aka bayar a kan taya. sharadi ne! Wato, waɗannan lambobi ba sa nufin madaidaicin matsakaicin nauyi wanda aka tsara taya. Yayin da ma'aunin nauyi ya ƙaru, matsakaicin nauyin da aka yarda da shi na abin hawa wanda aka ƙera shi ma yana ƙaruwa.

Koyaya, dangane da aikace-aikacen, yawancin direbobi suna sha'awar tambaya mai sauƙi lokacin siyan sabbin taya - wanne taya za'a zabar a wani hali ko wani? Yana da sauƙi a amsa shi. Akwai zaɓuɓɓuka biyu. Na farko shine don neman bayanai masu dacewa a cikin jagorar motarka ko a cikin littattafan tunani. Yawancin masu kera motoci kai tsaye suna nuna bayanin cewa wani samfurin yana buƙatar taya tare da irin wannan nau'in index ɗin nauyi (haka ya shafi ma'aunin saurin gudu, kodayake zaɓin ya fi sauƙi a can, amma ƙari akan wancan daga baya). Zabi na biyu shine kayi lissafin da kanka.

Fihirisar Load don motocin fasinja za'a iya ƙididdigewa bisa la'akari da nauyin mara nauyi na abin hawa tare da matsakaicin nauyi. Wato yawan adadin abin hawa (tare da tankin mai cike da cikakkar man fetur, ruwan sarrafa ruwa, kayan gyara, keken gyaran fuska, da sauransu), ana kara yawan adadin mutanen da aka sanya a cikinta (don motoci yawanci shi ne 5), kazalika da wasu taro na ƙarin kaya (duk ya dogara da takamaiman mota, ga kananan motoci iya zama 100 ... 200 kg, da kuma SUVs - a kan 500 kg). Matsakaicin ƙimar fihirisar motoci daban-daban:

• 60 - kaya har zuwa 250 kg - don motocin A-aji;
• 68 - har zuwa 315 kg kowace dabaran - ga wakilan B-aji;
• 75 - 387 kg kowace dabaran - don motocin C-class;
• 87 - 545 kg kaya - don minivans da crossovers;
• 99 - 775 kg - don SUVs da motocin kasuwanci masu haske.

sannan dole ne a raba matsakaicin matsakaicin matsakaicin da aka samu ta hudu (don injunan gargajiya tare da ƙafafun huɗu). Kuma bayan haka ƙara 35…40% na hannun jari. Bayan aiwatar da irin waɗannan ƙididdiga masu sauƙi, za ku sami cikakkiyar ƙima a cikin kilogiram wanda taya dole ne ya jure. Mataki na ƙarshe shine zaɓin alamar alama don ƙididdigar nauyin abin hawa bisa ga tebur. Da fatan za a lura cewa kuna buƙatar zaɓar ƙima mai dacewa da mafi kusantar cikakkiyar ƙima..

don kada ku damu da lissafin nauyin nauyin da ake buƙata don tayar da motar ku, yana yiwuwa a yi sauri a lissafta duk abin da ke kan ƙididdiga na musamman. Nan take zai baka lambar da ta dace.

Sau da yawa, don takamaiman nau'ikan motoci a cikin shagunan, an riga an sami zaɓuɓɓuka da yawa, daga abin da zaku iya zaɓar mafi dacewa da ku dangane da inganci, farashi da masana'anta.

Haƙiƙa don samar da haja domin raya ƙafafunmusamman idan kuna yawan ɗaukar kaya masu nauyi. Koyaya, kada ku kasance masu himma kuma kuyi zaɓin taya tare da fihirisar da ta yi tsayi da yawa. Gaskiyar ita ce, yawan nauyin da aka kera taya, yawan amfani da roba don kera shi. Saboda haka, irin wannan taya zai zama nauyi, kuma daga nan ya bayyana abubuwa uku mara kyau.

Na farko shi ne cewa na ciki konewa engine za a tilasta kashe ƙarin kokarin (kuma saboda haka man fetur!), Domin ya juya da nauyi dabaran. Na biyu ita ce tayaya mai nauyi za ta yi kauri sosai, don haka ba zai ji daɗi a hau ta ba. Na uku - tare da tayoyi masu nauyi, dakatarwar motar ta sami ƙarin kaya, wanda ke nufin cewa lokacin aiki na yau da kullum ya ragu.

Sa'an nan kuma za mu ba ku tebur ɗin da aka yi alkawarinsa wanda zai taimaka muku gano ma'anar nauyin taya (a nan za ku sami ƙimar taya ga kowane nau'in motoci - motoci, SUVs, manyan motoci, da sauransu). Don motoci da SUVs, ana amfani da tayoyin da ƙima mai ƙima daga 60 zuwa 125 (bi da bi, daga motocin aji "A" zuwa SUVs masu nauyi).

Alamar loda	Matsakaicin nauyi, kg	Alamar loda	Matsakaicin nauyi, kg
0	45	100	800
1	46,2	101	825
2	47,5	102	850
3	48,7	103	875
4	50	104	900
5	51,5	105	925
6	53	106	950
7	54,5	107	975
8	56	108	1000
9	58	109	1030
10	60	110	1060
11	61,5	111	1090
12	63	112	1120
13	65	113	1150
14	67	114	1180
15	69	115	1215
16	71	116	1250
17	73	117	1285
18	75	118	1320
19	77,5	119	1360
20	80	120	1400
21	82,5	121	1450
22	85	122	1500
23	87,5	123	1550
24	90	124	1600
25	92,5	125	1650
26	95	126	1700
27	97	127	1750
28	100	128	1800
29	103	129	1850
30	106	130	1900
31	109	131	1950
32	112	132	2000
33	115	133	2060
34	118	134	2120
35	121	135	2180
36	125	136	2240
37	128	137	2300
38	132	138	2360
39	136	139	2430
40	140	140	2500
41	145	141	2575
42	150	142	2650
43	155	143	2725
44	160	144	2800
45	165	145	2900
46	170	146	3000
47	175	147	3075
48	180	148	3150
49	185	149	3250
50	190	150	3350
51	195	151	3450
52	200	152	3550
53	206	153	3650
54	212	154	3750
55	218	155	3875
56	224	156	4000
57	230	157	4125
58	236	158	4250
59	243	159	4375
60	250	160	4500
61	257	161	4625
62	265	162	4750
63	272	163	4875
64	280	164	5000
65	290	165	5150
66	300	166	5300
67	307	167	5450
68	315	168	5600
69	325	169	5800
70	335	170	6000
71	345	171	6150
72	355	172	6300
73	365	173	6500
74	375	174	6700
75	387	175	6900
76	400	176	7100
77	412	177	7300
78	425	178	7500
79	437	179	7750
80	450	180	8000
81	462	181	8250
82	475	182	8500
83	487	183	8750
84	500	184	9000
85	515	185	9250
86	530	186	9500
87	545	187	9750
88	560	188	10000
89	580	189	10300
90	600	190	10600
91	615	191	10900
92	630	192	11200
93	650	193	11500
94	670	194	11800
95	690	195	12150
96	710	196	12500
97	730	197	12850
98	750	198	13200
99	775	199	13600

Saurin saurin bayanai

Sunan ma'aunin ma'aunin nauyi da saurin taya a gefen gefen roba suna nan kusa. Kuma wannan ba haɗari ba ne, saboda suna da alaƙa. Ba kamar nauyin kaya ba, ma'aunin saurin yana da alamar harafi a cikin haruffan Latin (daga A zuwa Z). Misali, zaku iya samun dabi'u 92S ko 88T akan taya, wanda shine kawai alamar haɗin gwiwa na fihirisar da aka ambata.

An sanya fihirisar saurin gudu musamman kusa da ma'aunin nauyi. Wannan bayanin yana ba da ra'ayi. wane nau'i ne taya zai iya jurewa a iyakar saurinsa.

Ƙididdigar ƙididdigar saurin taya abu ne mai sauƙi. Mafi kusancin harafin zuwa ƙarshen haruffa, ƙarin saurin da aka tsara taya don. Banda shi ne harafin H, wanda ke tsakanin U da V. Don haka, muna ba ku tebur mai kama da wanda za ku iya fayyace iyakar saurin wannan ko waccan taya.

Saurin saurin bayanai	Matsakaicin sauri, km / h
A	40
B	50
C	60
D	65
E	70
F	80
G	90
J	100
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
VR	> 210
ZR	> 240
(W)	> 270
Z	> 300

Yadda za a zabi kaya da fihirisar sauri

Ƙididdigar kaya da fihirisar sauri

Dokokin Turai ECE-R54 suna buƙatar duk masu kera taya don sanya kaya da ƙimar ƙimar saurin sauri akan su. A wannan yanayin, yawanci ana nuna ma'aunin nauyi don shigarwa guda ɗaya ƙafafun a kan gatari a gefe ɗaya. Idan za'a iya amfani da roba don shigarwa sau biyu, to, ana nuna dabi'u biyu ta hanyar dash. Misali, 102/100R. Lamba na farko don shigarwa ɗaya ne, na biyu kuma don shigarwa biyu ne. Tayoyin suna da irin wannan suna biyu Ajin kasuwanci, wanda, bisa ga ka'idoji guda ɗaya, za'a iya shigar da su ba kawai a kan motoci ba, har ma a kan ƙananan motoci da motoci (wato, motocin kasuwanci). Irin wannan tayoyin kuma ana nuna su da harafin C ko kalmar Kasuwanci.

Ba shi yiwuwa a shigar da taya tare da kaya da fihirisar saurin ƙasa fiye da waɗanda aka tsara a cikin takaddun.

Dangane da ma'aunin saurin, ba wai kawai yana shafar matsakaicin saurin da aka ba da izini ba wanda aka tsara taya. Gaskiyar ita ce, ba za ku iya yin tuƙi na dogon lokaci (fiye da rabin sa'a) a wannan matsakaicin iyakar gudu. Wannan ya faru ne saboda yawan gajiyar taya. Bugu da ƙari, yana da haɗari ga rayuwa, saboda a cikin sauri da sauri roba ya kamata yayi aiki a cikin al'ada, ba hanyoyi masu mahimmanci ba. Sabili da haka, an ba da izinin tuƙi na dogon lokaci a cikin sauri 10 ... 15% ƙasa da matsakaicin izini. Irin wannan tunani yana da mahimmanci musamman ga munanan hanyoyi, lokacin da robar yakan shiga cikin ramuka, ramuka kuma ya shiga cikin kumbura.

Kada ku wuce iyakar gudu kuma kada ku yi tuƙi na dogon lokaci a iyakar gudu da aka ba da izini don roba.

Lokacin zabar tayoyin ta fihirisar saurin gudu, kamar na kaya, ba za ka iya zaɓar tayoyin “sauri” ba. Gaskiyar ita ce, da sauri an tsara taya don, mafi sauƙi. Saboda haka, zai sami mafi kyawun riko kuma mafi aminci a saman hanya. Duk da haka, irin wannan roba yana da yawa yana saurin gajiyawa (tuna sau nawa ake canza taya a tseren Formula 1). Shi ya sa ba a ba da shawarar sayen tayoyi masu sauri ga motocin talakawa da ake amfani da su a cikin birane ba.

Sakamakon

Muna da tabbacin cewa bayanan da ke sama za su taimaka muku fahimtar ma'anar ma'anar nauyi da fihirisa saurin taya, waɗanda sunayensu ke bayan ƙimar girman taya. Wannan zai taimaka maka yin zaɓi na daidai. A lokaci guda, kar a manta da barin ƙaramin gefe na 10 ... 20% don duka fihirisa don tabbatar da kwanciyar hankali da aminci a kan hanya.