IFS daga Hino - mataimaki mai dadi
Maimakon magudanar ruwa da maɓuɓɓugan ganye da aka saba dakatar da su a ƙarƙashin gaban kusan kowace babbar mota a kasuwa, gami da sauran kewayon 300, Hino 3614 tana da tuƙi biyu-biyu kamar motar ku. matsakaicin iyali kofa hudu.
Ana amfani da dakatarwar mai kama da mota don samar wa mahayin tafiya mai daɗi fiye da tsayayyen axle, kuma yana rage yawan girgizar da ke kan filaye da ake samu a yawancin biranen.
Ba a ƙera shi da gaske don ɗaukar yanayi mai tsauri kamar ƙaƙƙarfan gatari, amma idan kai ɗan kasuwa ne ko ƙaramin ɗan kasuwa da ke aiki a cikin birni kuma yana tuƙi akan kyawawan hanyoyi mafi yawan lokaci, yana da kyau a yi la'akari.
Haɗe tare da maɓuɓɓugar murɗa, IFS rak ne da tuƙin pinion wanda ke ba 3614 mafi girman daidaito da kwanciyar hankali. A sakamakon haka, aikin abin hawa ya fi kama da mota.
3614 yana da Babban Nauyin Mota (GVM) na kilogiram 500 amma ana iya rage shi zuwa kilogiram 4495 ta yadda za a iya tuka shi da lasisin mota idan an bukata. An rage nauyin axle na gaba daga 2180 kg zuwa 2060 kg tare da IFS.
Tafiyar kunkuntar tana ba da masauki mai ma'ana ga ma'aikata uku masu nauyi akan kujera mai kyau da aka gyara masana'anta wanda za'a iya saukar da tsakiyar baya don samar da filin aiki tare da masu rike da kofi biyu lokacin da kujera ta uku ba ta aiki.
Taksi na Hino ita ce ƙaramin mota mafi zamani da ake bayarwa a yau. An tsara shi da kyau kuma an yi tunani sosai, tare da robobi masu inganci da kayan aiki, yana mai da shi wuri mai daɗi don ciyar da lokutan aiki.
Yana da abubuwa da yawa da suka haɗa da daidaitaccen kwandishan, tagogin wuta, tsarin sauti mai inganci tare da na'urar CD da duk abin sarrafawa da ke iya isa.
Karkashin taksi akwai motar Hino turbodiesel mai nauyin 4 4.0 wanda ke ba da 103kW a 2700rpm da 364Nm a 1800rpm. A kan hanya, yana da ɗaki da yawa don tashi da tafiya lokacin da aka nemi ya yi sauri, amma a lokaci guda, yana da sauƙi kuma zai janye daga 1000rpm ba tare da koka ba.
An haɗa shi zuwa akwatin gear mai sauri biyar wanda ke gudanar da ƙarancin ƙarancin kayan aiki, amma yana ba da damar haɓaka mai kyau a cikin manyan gears.
An gaji isar da saurin gudu guda biyar daga Dutro kuma motsi yana da wuyar gaske, musamman idan aka kwatanta da sabon watsa mai sauri guda shida da aka samu akan samfuran taksi mai faɗi da injin su mafi ƙarfi.
Har ila yau, 3614 an sanye shi da jakar iska ta direba, bel ɗin pretensions da birki a kan dukkan ƙafafun huɗu tare da ABS, wanda kuma ya haɗa da tsarin rarraba ƙarfin birki na lantarki don ma fi dacewa da birki.
Kamar duk nau'ikan 300 na watsawa da hannu, 3614 yana sanye da na'urar Easy Start ta lantarki wacce ke riƙe ta na ɗan lokaci yayin da direban ya ja baya ya hana direban yin birgima a cikin ƴan daƙiƙa kaɗan lokacin da ya yi tsalle tsakanin birki, kama da feda na gas. .
Ana iya daidaita shi don saukowa da sauri idan kuna tafiya akan ƙananan hanyoyi, ko kuma a hankali idan kuna tafiya a cikin ƙasa mai tudu. Yana aiki da kyau kuma yana inganta amincin tuƙi.
Don jin daɗin kwanciyar hankali na kayan aikin IFS 300, dole ne ku rabu da $45,740.
