Hybrid Air: Peugeot Coming Soon, Compressed Air (Infographic)
Kungiyar PSA ta gayyaci 'yan wasa kusan dari na tattalin arziki da siyasa, da kuma wakilan 'yan jaridu da abokan hadin gwiwa zuwa taron cibiyar sadarwa na Automotive Design wanda Peugeot a Velizy ya shirya a cibiyar bincike. Daga cikin sabbin abubuwan da aka gabatar, wata fasaha ta fito daga wasu da yawa: injin "Hybrid Air".
Haɗu da bukatun muhalli
Fiye da daidai, injin haɗaɗɗiyar da ke haɗa man fetur da iska mai matsewa. An kirkiro wannan injin ne domin magance bukatar rage hayaki mai gurbata muhalli da kuma gurbatar yanayi. Wannan injin yana da manyan fa'idodi guda uku: farashi mai araha idan aka kwatanta da kewayon injinan lantarki ko na zamani na zamani, ƙarancin amfani da mai, kusan lita 2 a cikin kilomita 100, kuma, sama da duka, mutunta muhalli, yayin da aka ƙiyasta hayaƙi na CO2 69 g/kilogram.
Inji mai wayo
Karamin fasalin da ke keɓance injin ɗin Hybrid Air baya da sauran injunan haɗaɗɗun injunan shi ne yadda ya dace da salon tuƙi na kowane mai amfani. A gaskiya ma, motar tana da nau'i uku daban-daban kuma ta atomatik za ta zaɓi wanda ya dace da halayen direba: yanayin iska wanda ba ya fitar da CO2, yanayin man fetur da kuma yanayin lokaci guda.
Watsawa ta atomatik yana cika wannan injin don jin daɗin tuƙi mara misaltuwa.
Tun 2016 a cikin motocin mu
Ya kamata ya zama mai sauƙin daidaitawa ga motoci kamar Citroën C3 ko Peugeot 208. Wannan sabuwar fasaha ya kamata ta kasance a kasuwa daga 2016 don motoci a cikin sassan B da C, wato, tare da injunan zafi 82 da 110 hp. bi da bi. A halin yanzu, ƙungiyar PSA Peugeot Citroën ta gabatar da takardun haƙƙin mallaka kusan 80 don wannan injin ɗin Hybrid Air kadai, tare da haɗin gwiwa tare da ƙasar Faransa da kuma abokan hulɗar dabarun kamar Bosch da Faurecia.
