Fitilolin mota masu datti
A lokacin kaka da damina, fitilun mota da sauran na'urorin kunna wuta na mota suna saurin ƙazanta saboda yadda hanyoyin suka lalace da laka.
A lokacin kaka da damina, fitilun mota da sauran fitulun mota suna daɗa ƙazanta da sauri saboda yadda hanyoyin suka lalace da laka. Kewayon fitilun fitilun suna faɗuwa sosai, wanda ke yin mummunan tasiri akan aminci. 
A cikin lokacin "duhu", dole ne a tsaftace fitilun mota akai-akai. Wani bincike da aka gudanar a kasar Jamus ya nuna cewa fitilun mota na da datti kashi 60 cikin dari. a cikin rabin sa'a kacal na tuki a cikin gurɓatacciyar hanya. Dattin dattin da ke kan tagogin fitilun yana ɗaukar haske da yawa wanda ke iya gani 
an rage shi zuwa m 35. Wannan yana nufin cewa a cikin yanayi masu haɗari direba yana da nisa mafi guntu, misali, don dakatar da motar. Bugu da kari, datti suna watsar da fitilun mota ba tare da katsewa ba, suna makantar da zirga-zirgar zirga-zirgar da ke zuwa, yana kara haɗarin haɗari.
Tsarin tsaftace hasken mota yana da fa'ida sosai. Yawai yanzu sun zama gama gari, suna jagorantar ruwan wanki mai matsa lamba zuwa fitilun mota. Tsarukan aiki 
Ana buƙatar tsaftace kwan fitila akan ababen hawa masu fitilun xenon kawai. Tsarin tsaftace fitilar yawanci ana haɗa shi da injin wanki na iska.
A cikin sabbin nau'ikan motoci da yawa, ana iya ba da oda masu wankin fitillu a matsayin kayan haɗi lokacin siyan sabuwar mota.
A cikin motocin da ba su da wannan tsarin, dole ne direbobi su tsaya akai-akai kuma su tsaftace kwararan fitila da hannu. Hakanan yana da mahimmanci don tsaftace hasken baya daga lokaci zuwa lokaci. Soso mai ƙyalli da riguna na iya lalata saman gilashin fitilun haɗin baya.
