Silencers - AvtoTachki

Mafarin shine mafi ɓarna a cikin motar. Wataƙila wannan shine dalilin da ya sa garantin mai kera mota baya rufe ta.

Tsarin shaye-shaye yana da matukar mahimmanci na kayan haɗin injin, saboda yana tabbatar da mafi kyawun cire iskar gas daga silinda. Har ila yau, yana aiwatar da wasu ayyuka: yana hana hayaniya, yana kawar da iskar gas daga jiki kuma yana taimakawa wajen rage fitar da abubuwa masu cutarwa. Mufflers

Na'urorin shaye-shaye na fasinja wani yanki ne na rukuni na abubuwan da garantin masana'anta bai rufe su ba. Dalilin wannan shine lalacewa maras tabbas, ciki har da lalacewar injiniya. A cikin shahararrun motoci, tsarin shaye-shaye yana da shekaru 3-4.

Abubuwan da aka yi amfani da su na tsarin shaye-shaye suna aiki a cikin yanayi mai wuyar gaske. Lokacin motsi, sassan ƙarfe suna yin zafi, yayin da suke tsaye, suna yin sanyi sannan tururi daga iska ya taru a bangon sanyi. Abubuwan iskar gas na shaye-shaye suna amsawa da ruwa don samar da acid, wanda ke hanzarta lalata karafa daga cikin muffler. Fashewar ruwa da ke faɗowa a ƙarƙashin mashin ɗin motar, wanda galibi ke ɗauke da narkar da gishiri, yana haifar da tsatsa a waje. Girgizawar bututun da aka cire da kuma girgizar ƙwanƙwasa da ke haifar da ɓacewa ko karyewar ɗorawa na roba suna da lahani ga tsayin tsarin shaye-shaye. Bututu na gaba yana ƙarƙashin ƙarancin lalacewa, tun da iskar gas ɗin da ke gudana ta cikinsa yana da zafin jiki mai zafi har zuwa digiri 800 C. Gas ɗin da ke fitar da iskar gas ɗin yana kwantar da hankali a cikin halayen catalytic kuma, yana wucewa ta cikin mufflers da bututun jagora, da kuma lokacin da suke. fita tsarin, sun kai zazzabi na 200-300 digiri . A sakamakon haka, ana tattara mafi yawan ruwan tururi condensate a cikin na baya muffler. Wannan condensate yana lalata takardar muffler daga ciki, ko da lokacin da motar ke cikin gareji.

Yawan maye gurbin muffler yana tasiri da abubuwa masu zuwa: tafiya mai nisan mil, ingancin man fetur, ingancin saman hanya, yawan aikin abin hawa a cikin hunturu da ingancin kayan da aka yi amfani da su. Ana ba da mufflers zuwa kasuwar kayan gyara ta ƙananan masana'anta, Dillalan yana ba da sassa na asali tare da tambarin ƙera mota.

Rashin kuɗi da sha'awar yin gyare-gyare mai arha yana nufin masu su sayi kayan da aka ba su a farashi mafi ƙasƙanci. An lura da wannan yanayin a Poland tun lokacin da motocin da aka shigo da su cikin arha suka bayyana a kasuwa. Siyan da shigar da mafi arha samfurin ba koyaushe ne mafi kyau ba, saboda ƙananan farashi na lokaci ɗaya na iya haifar da raguwa a cikin rayuwar muffler. Kwafin da ba a yi shi da kyau ba sau da yawa ba ya dace da wasu sassa, yana haifar da karo tare da kayan aiki na asali, ƙara lokacin taro da haɓaka farashi.

ƙwararrun masana'antun cikin gida suna da fasahar da ta dace kuma suna amfani da kayan da aka shigo da su (rubutun aluminium da bututu a ɓangarorin biyu, filaye na fiberglass), don samfuran su suna da ɗorewa, masu jurewa da abubuwan lalata kuma sun dace da joometry na chassis. Farashin waɗannan samfuran sun yi ƙasa da na samfuran da aka shigo da su. Manyan furodusoshi sun haɗa da Polmo Ostrow, Asmet, Izawit da Polmo Brodnica. Daga cikin masu samar da kayayyaki na kasashen waje, ya kamata a lura da kamfanoni uku: Bosal, Walker da Tesh. Domin yin gasa tare da masana'antun Poland, wasu masana'antun kasashen waje sun gabatar da layi na musamman na masu rahusa masu rahusa saboda daidaitattun kayan aiki da kuma dakatar da ƙaddamar da alamar kamfani a kan zanen gado. Samfura daga masana'antun Poland da samfuran shigo da kayayyaki masu tsada kaɗan ana iya ba da shawarar siye cikin kulawa. A gefe guda kuma, mufflers ɗin da aka yi wa tocila daga takardar ƙarfe ba tare da murfin hana lalata ba ba za su sami karɓuwa mai gamsarwa ba kuma ana karɓar su ne kawai a yanayin tsarin shaye-shaye wanda ba za a iya siyan ɓangarorin ƙwararru ba.

Farashin mufflers tare da shigarwa don zaɓaɓɓun samfuran mota a cikin PLN