Shigar da iskar gas don injunan TSI - shin shigar su yana da fa'ida?
Akwai motoci sama da miliyan 2,6 masu amfani da iskar gas a Poland. Shigarwa don injunan TSI sabon bayani ne. Shin yana da daraja a shigar dasu?
Injunan mai na TSI ana haɓaka su ta hanyar damuwar Volkswagen. Ana allurar mai kai tsaye cikin ɗakin konewa. Hakanan waɗannan raka'a suna amfani da turbochargers, wasu kuma suna amfani da compressor.
Duba kuma: shigarwa na CNG - farashin, shigarwa, kwatanta da LPG. Jagora
Haɓaka sha'awar shigar da iskar gas na motoci ya sa masana'antunsu suka fara ba da su don motocin da injin TSI. Direbobi kaɗan ne ke zaɓar wannan mafita. Duk a cikin taron motoci da kuma a cikin tarurruka, yana da wuya a sami masu amfani da kwarewa a cikin tuki irin waɗannan motoci.
Kalkuleta LPG: nawa kuke adanawa ta hanyar tuƙi akan autogas
Ta yaya shigar gas ɗin ke aiki a injin TSI?
- Sanya na'urorin gas akan motoci masu injuna masu allurar mai kai tsaye yana da wuya sai kwanan nan, don haka har yanzu ba su da yawa a kan hanyoyinmu. Matsalar ita ce tace kayan aikin, wanda zai kare injin da allura. Yakamata a sanyaya na karshen sosai fiye da yadda ake amfani da man fetur na gargajiya, in ji Jan Kuklik daga Auto Serwis Księżyno.
Injectors na man fetur da aka sanya a kan injin TSI suna tsaye a cikin ɗakin konewa. Lokacin da ba a yi amfani da su ba, ba sa sanyi, wanda zai iya lalata su.
Dubi kuma: Diesel akan iskar gas - wa ke amfana daga irin wannan shigarwar gas? Jagora
Shigar da iskar gas don motoci tare da injunan TSI sun haɗu da tsarin guda biyu - mai da gas, shawo kan matsalar injunan mai tare da ƙarin allurar mai na lokaci-lokaci. Yana sanyaya masu allura. Irin wannan tsarin da wuya a kira shi madadin samar da iskar gas, domin injin yana amfani da man fetur da iskar gas daidai gwargwado dangane da nauyinsa. A sakamakon haka, lokacin biya na shigar da iskar gas ya tsawaita kuma ana samun sakamako mafi kyau a cikin motocin da ke tafiya mai nisa.
- Idan wani ya fi tuƙi akan hanya, to, kusan kashi 80 cikin 1.4 na motar suna cika da iskar gas, in ji Piotr Burak, manajan sabis ɗin motar Skoda Pol-Mot a Bialystok, wanda ke haɗa kayan aikin gas don Skoda Octavia tare da injin TSI XNUMX. . - A cikin birni irin wannan mota tana amfani da rabin gas, rabin mai. A kowane tasha, wutar tana canzawa zuwa mai.
Petr Burak ya yi bayanin cewa idan injin din ya yi kasala, ba ya aiki da iskar gas saboda yawan iskar gas da ke cikin layin dogo mai.
Mahimmanci, sauyawa daga man fetur zuwa LPG da ƙarin alluran man fetur ba su ganuwa ga direba, yayin da canjin ya faru a hankali, Silinda ta Silinda.
Me ya kamata a sa ido?
Piotr Nalevaiko daga sabis na Q-Service da yawa a Białystok, mallakar Konrys, ya bayyana cewa shigar da tsarin LPG a cikin injunan TSI yana yiwuwa ne kawai bayan dubawa, dangane da lambar injin, ko injin da aka bayar zai iya aiki. tare da tsarin tsarin gas. Akwai software guda ɗaya don kowane nau'in injin.
Duba kuma: Shigar da iskar gas akan mota - wadanne motoci ne suka fi HBO
Wojciech Piekarski daga AC a Białystok ya tabbatar da haka, wanda ke kera mai sarrafa injin allurar mai kai tsaye.
"Mun yi gwaje-gwaje da yawa kuma a ra'ayinmu, na'urorin HBO a cikin injunan TSI tare da allura kai tsaye, da kuma injunan DISI a Mazda, suna aiki ba tare da matsala ba. Tun a watan Nuwambar 2011 muke girka su kuma kawo yanzu babu wani korafi,” in ji mai magana da yawun AC. – Ka tuna cewa kowane injin yana da lambar sa. Misali, direbanmu yana goyan bayan lambobi biyar. Waɗannan injunan FSI, TSI da DISI ne.
Abin sha'awa shine, Volkswagen kanta baya bada shawarar shigar da tsarin LPG akan motocin wannan alama tare da injunan TSI.
"Wannan bai dace da tattalin arziki ba, domin daidaita irin wannan rukunin zai yi gyare-gyare da yawa," in ji Tomasz Tonder, manajan hulda da jama'a na sashen motocin fasinja na VW.
Duba kuma: Shigar da iskar gas - yadda ake daidaita motar don yin aiki akan iskar gas - jagora
Aiki da farashin
Manajan sabis na Pol-Mot Auto yana tunatar da ku cewa lokacin tuƙi mota tare da injin TSI da shigarwar gas, ya kamata ku bi maye gurbin abin da ake kira. karamin tacewa na shigarwa na HBO - kowane kilomita dubu 15, da kuma manyan - kowane kilomita dubu 30. Ana bada shawara don sake farfado da evaporator kowane 90-120 dubu. km.
Kalkuleta LPG: nawa kuke adanawa ta hanyar tuƙi akan autogas
Shigar da iskar gas, alal misali, a cikin sabis na Skoda Octavia 1.4 TSI - ba tare da rasa garantin mota ba - farashin PLN 6350. Idan muka yanke shawara akan irin wannan sabis ɗin akan motar da aka yi amfani da ita daga ɗayan masana'antun shigarwa, zai zama ɗan rahusa. Amma har yanzu za mu biya kusan 5000 PLN.
- A bayyane yake, wannan kusan kashi 30 ya fi tsada fiye da na'urorin shigarwa na al'ada, in ji Wojciech Piekarski daga AC.
Rubutu da hoto: Piotr Walchak
