Vans Volvo PV61, PV445 da P210

A farkon shekarun XNUMX. Volvo yanzu ya zama sanannen masana'antun manyan motoci (kimanin shekaru ashirin) da motocin fasinja (tun farkon karni), amma sabbin buƙatun da ke tattare da su. kadan rarraba.

A cikin waɗannan shekarun, Peugeot ta ƙirƙira abubuwan da suka samo asali na 202 (1938). Na farko karamar mota Madadin haka, za a gabatar da motar citroën, 2CV AU, a Nunin Mota na Paris 1950. motar fanfo Renault 4 ya kamata ya bayyana a cikin 1961. Duk abubuwan da suka samo asali na mota.

Na farko autoscreen: PV61 da PV445

A takaice, lokaci ya yi da za a yi gini motocin kasuwanci masu haske, aiki da chassis na motoci: an zaba su la PV444 kuma mafi girma PV60, gudu a ciki 1944).

Don haka, a cikin 1946 PV61 kuma bayan shekaru uku PV445, na karshen shi ne mafi nasara, kuma samar da shi ya ci gaba har zuwa 1960. PV61, wanda aka yi kafin 1950, bai kai matakin gamsuwa da ake so ba.

Nasarar Volvo PV445

Il Saukewa: PV445 sannan aka yi watsi da shi da yawa saituna daban-dabanƘananan kociyoyin masu zaman kansu suka yi don duk buƙatu mai yuwuwa masu sana'ar hannu, ƙananan ƴan kasuwa da ƙananan dillalai cewa sai da suka koma garuruwan da suka fara fadada.

The chassis iri daya ne da motocin, amma an ƙarfafa su da na'urori waɗanda ke sauƙaƙe kunnawa. Kuna iya siyan mota don misali frame ko tare da dan kadan ya ƙara wheelbase. 

Kayan aikin masana'anta

Nasarar PV445 ta kasance mai ban mamaki sosai har Volvo ya yanke shawarar ginawa da siyarwa, a cikin gasar kai tsaye tare da masu horar da koci da masu horarwa. Duett versions, an saita chassis kai tsaye a masana'anta, duka a cikin tsari motar daukar kaya cewa motar fanfo.

A cikin shekaru masu zuwa, PV445 ya sami ƙananan canje-canje masu mahimmanci a waje da ciki, kusan dukkanin an gudanar da su tare da canje-canje ga samfurin mota mai dacewa: gilashin gilashi guda ɗaya, wasu canje-canje a cikin iska da kuma canje-canje. sabon injin, 1660 cc B1720. da 60 hp, 20 fiye da na baya B4B/44.

Yana da Volvo P210

A cikin 1960, mafi zamani, amma mai kama da haka, ya bi PV445. P210 wanda aka samar tsawon shekaru biyu kawai, har zuwa shekaru 62.

Ko da yake Volvo a wasu lokuta yakan mayar da wasu motocinsa motocin kasuwanci a tsawon lokaci, ba tare da samun nasara ba. PV61, PV445 da kuma P210 su ne kawai motocin kasuwanci masu haske da aka gina gaba ɗaya, sanye da kayan aiki da kuma sayar da su ta Goteborg.