Kalmomin Faransanci - Peugeot 3008

Maƙerin ya sanya shi azaman Peugeot 3008 crossover, ya shiga kasuwa a cikin 2009. Ya yi kama da ƙarami MPV, yana da ɗan share ƙasa, kuma ya fi dacewa da ƙananan motocin iyali. Samfurin yana daidaitawa akan iyakar kuma yana da wuyar shiga cikin ɗayan sassan da ke akwai.

Salon da ba a saba ba

Peugeot 3008 an gina shi a kan dandamali na m 308. Daga sigar hatchback, wannan crossover yana da tsayi 9 cm kuma yana da ƙafar ƙafar kawai 0,5 cm. Yi magana game da % ƙimar SUV. Motar tana da ƙaramin silhouette mai ƙyalƙyali kuma tana da kyalli - tana da babban gilashin gilashi da rufin gilashin. Zane na waje na zamani ne, idan ɗan rigima. Da alama jiki ya kumbura, musamman idan ka kalli bakunan keken. A gaban gaba, wani katon grille yana zaune a tsakiyar katafaren bumper, yayin da fitilun fitilun fitilun wuta ke haɗa su cikin fenders. Ana shigar da fitulun hazo a zagaye a cikin baƙar fata.

A bayan baya, fitillun da aka share baya suna fitowa sama da ƙofar wutsiya kuma suna haɗa dogayen damfara zuwa ginshiƙan A. Tunanin 4007 shine tsagawar wutsiya. Hakanan za'a iya buɗe ƙananan ɓangaren murfi, yana sauƙaƙa samun dama da ɗaukar akwati. Ƙarƙashin farantin skid yana bayyane a gaba da na baya.

Abokan ciniki za su yanke shawara da kansu ko suna son motar ko a'a. Kyawawa al'amari ne na fifikon mutum, kuma dandano ba koyaushe ya cancanci magana akai ba.

Kwaikwayi gidan jirgin sama.

Peugeot 3008 yana da tsarin tuƙi sosai. A kan bene, direban ya ɗauki wurinsa a cikin ɗaki mai ergonomic gaba ɗaya da kayan aiki. Matsayin babban tuƙi yana ɗan tuno da jirgin sama kuma yana da daɗi. Manyan kujeru suna ba da kyakkyawar hangen nesa gaba da ganuwa. Abin takaici, duk da haka, fara'a ya ɓace lokacin kallon baya, inda ginshiƙan ginshiƙai masu fadi suna ɓoye ra'ayi lokacin ajiye motoci. A wannan yanayin, tsarin firikwensin filin ajiye motoci zai taimaka.

An haskaka ciki da babban rufin panoramic.

Kujerun layi na gaba suna da dadi, amma babu wurin ajiya a ƙarƙashin kujerun. Duk da haka, za mu iya ɓoye ƙananan abubuwa a wasu wurare - ta hanyar kulle abubuwa a gaban fasinja ko sanya su cikin raga a gefen tsakiyar rami. Direban ya sami ra'ayi cewa yana zaune a cikin mota mai ruhin wasanni - madaidaicin dashboard da na'urar wasan bidiyo mai cike da maɓalli suna iya isa. A tsakiya akwai babban rami na tsakiya tare da rikewa ga fasinja, abin mamaki kuma dan kadan ba a fahimta ba. Akwai kuma birki na lantarki.

Hakanan tsarin farawa tudu yana da amfani. Akwai wani katon daki a cikin madaidaicin hannu wanda ko da ya dace da kwalbar ruwa mai lita XNUMX ko DSLR tare da ruwan tabarau.

Fasinjoji suna da faffadan falo a wurinsu har ma a kan gadon baya suna jin daɗi - abin takaici ne ba a daidaita bayan baya. Cikin ciki an sanye shi da ingantacciyar kwandishan, wanda aka cika shi da tagogi masu duhu waɗanda ke karewa daga rana da makafi masu ja da baya. Dakin kayan yana rike da lita 432 na kaya a daidai gwargwado kuma yana da faffadan bene tare da nade gadon baya. Bene mai ninki biyu tare da saituna masu yuwuwar uku suna ba da damar dakunan kaya su zama mafi kyawun matsayi. akwati yana da wani yanki na 1241 lita bayan nadawa da raya kujeru. Ƙarin na'ura, amma mai amfani shine hasken gangar jikin, wanda, idan an cire shi, zai iya aiki azaman fitila mai ɗaukar hoto, yana haskakawa har zuwa minti 45 daga cikakken caji.

birnin Boulevard

Mafi yawan duka, mun yi mamakin aikin tuƙi na samfurin da aka gwada. A kan hanya, an gano cewa, Peugeot 3008 yana da kyau sosai kuma babu abin da ke damun yanayin tafiya. Dakatar ya dace don yin kusurwa godiya ga Dynamic Rolling Control, wanda ke rage jujjuyawar jiki. Duk da babban cibiyar nauyi, babu gangara mara kyau. Ko da a cikin kusurwoyi masu sauri, motar tana da tsayayye da tsinkaya. Dakatarwar bouncy da ɗan gajeren ƙafar ƙafa yana nufin fasinjojin da suka saba da jin daɗin Faransanci na iya jin ɗan takaici. Crossover yana da tsayi sosai, amma yana jure wa damping, musamman akan ƙananan bumps. Babu laifi a tsarin sitiyari da ya tuka motar inda direban ke son zuwa. Peugeot da aka gwada da kuma gwadawa za ta kula da dazuzzukan birane, cikin sauƙi ta shawo kan manyan laka ko ramuka, da kuma cikin hasken laka, dusar ƙanƙara ko tsakuwa. Duk da haka, ya kamata ku manta game da ainihin hanyar kashe hanya, ƙasa mai fadama da hawan tudu. Ana isar da tuƙin zuwa gatari ɗaya kawai, kuma rashin 4x4 ya sa ba zai yiwu a tuƙi motar a kan ƙasa mara kyau ba. Tsarin Sarrafa Riko na zaɓi, wanda ke da hanyoyin aiki guda biyar: Standard, Snow, Universal, Sand da ESP-off, na iya taimakawa wajen kiyaye ku daga matsala. Koyaya, wannan ba shine maye gurbin tuƙi mai maki huɗu ba.

Wataƙila Peugeot 3008 Hybrid4, wanda aka fara kera a wannan shekara, za a sanye shi da fasahar tuƙi. Koyaya, a yau masu siye dole ne su gamsu da tuƙi na gaba kawai. Samfurin gwajin Peugeot ya ƙunshi zaɓuɓɓukan kayan aiki guda uku da zaɓi na injinan mai guda biyu (1.6 tare da 120 da 150 hp) da injunan dizal guda biyu (1.6 HDI tare da 120 hp da 2.0 HDI tare da 150 hp a nau'ikan tare da watsawar hannu). da 163 hp a cikin atomatik version). Kwafin da aka gwada an sanye shi da na'urar dizal mai ƙarfi mai juzu'in lita biyu da ƙara ƙarfin har zuwa 163 hp. An haɗa wannan injin tare da watsa mai sauri 6 ta atomatik, kuma an riga an sami matsakaicin karfin juzu'i (340 Nm) a 2000 rpm. 3008 ba wani cikas ba ne, amma ba motar motsa jiki ba ce. Na'urar ta atomatik tana amsawa da sauri don danna iskar gas, kuma injin yana iya jure wa babban nauyin motar cikin sauƙi, wanda ya isa don kewayawa mai inganci ta cikin titunan birni da kuma tsallakewa a kan babbar hanya. Wani lokaci watsawa yana da kasala, don haka ana iya amfani da canjin tsari. Kayan aiki na yau da kullun sun haɗa da, a tsakanin sauran abubuwa, jakunkuna na iska 6, ASR, ESP, Electric Parking Brake (FSE) tare da Hill Assist, tuƙi mai ci gaba.

Peugeot 3008 na iya jan hankalin masu siye da ke neman wata mota ta asali da ta musamman. Wannan motar ba motar tashar iyali ba ce, ba karamar mota ba ce, ko SUV. Kamfanin Faransa ya kwatanta shi a matsayin "crossover", yana shafan sassa da yawa, wanda ya rage a kan iyaka, ɗan dakatar da shi a cikin sarari. Ko watakila wata na'ura ce da ake kira sabon classification? Lokaci zai nuna idan kasuwa ta karɓi wannan tare da buɗe hannu.

Za'a iya siyan sigar mafi arha na wannan ƙirar akan 70 zlotys kawai. Farashin sigar da aka gwada ya wuce zlotys.

gata

- ta'aziyya

- mai kyau ergonomics

– ingancin gama

– m kayan aiki

- sauƙin shiga cikin akwati

lahani

- babu duk abin hawa

- ra'ayi mara kyau na baya