Ford Mustang Bullitt 5.0 V8 460 CV - Motar Wasanni
Ford Mustang Bullitt 5.0 V8 460 CV - Motar Wasanni
Mun tuka Mustang Bullitt na musamman tare da daya daga cikin kyawawan hanyoyi a Turai.
La Ford Doki ya kasance koyaushe alamar shekaru sittin, alamar 'yanci, ɗan rayuwa "dajiKuma ɗan tawaye. Hakanan ya kasance ɗaya daga cikin manyan motoci a Hollywood, mafi shaharar divas: Lieutenant Bullitt's Mustang, wanda almara Steve McQueen ya buga. 'Yan kalilan ne ke tuna fim ɗin, amma babu wanda ya manta tserewar mintuna goma akan titunan birni. San Franciscoinda McQueen ke cikin nasa Mustang GT390 daga '68 kore"Dark Highland GreenYana bin Bill Hackman a cikin baƙar fata Dodge Charger.
A yau ina nan don jagoranci Ford Mustang Bullit 2018, sake fasalin wannan "diva" shekaru hamsin da suka gabata, wanda dole ne ya zama wani abu na musamman.
Wannan iyakantaccen bugun ne wanda ya danganta da sigar V8 GT, amma tare da ƙarin ƙarfi, sabbin sassa, isar da aikin wajibi (na yarda gaba ɗaya) kuma ba shakka kore.
MUSTANG BULLA
A cikin ruwan sama mai koren jiki Ford Mustang Bullit yana nuna haske da kyau. IN ya tuno motoci na 68th shekara - nemeroz: kamar yadda a lokacin, doki alamar bace a kan doki. raga, tsananin baki, kamar Wheels 19 inci; Alamar baya Bullitt ta maye gurbin Ford da lever kaya kyakkyawa ce (don gani da riƙewa) farin ƙwal.
Don haka tsirara kuma ba tare da alamar fuska ba, yana da ɗan daidaita yanayin bayyanar, amma a lokaci guda yana ba da aura ta musamman.
Ciki, sai dai faranti suna Harsashi da rikonsa iri ɗaya ne da daidaitaccen sigar. Mun sami sabbin ma'aunan dijital don shekarar ƙirar 2018 waɗanda ke canza zane -zane dangane da yanayin tuƙi, da wurin zama. wasanni recaro ma'auni. Don kada a rasa komai, Bullitt shima yana da tsarin sauti. Bang & Olufsen daga 1000 W. tare da masu magana 12.
Amma galibi duk muna son canje -canjen da ke shafar tuƙi. IN Injin 5.0 V8 hudu bawul da silinda bayar 460 hp (goma fiye da al'ada) 7.250 da'irorikuma 530 Nm ma'aurata 4.600 rpm, isa ya jefar da shi 0 zuwa 100 km / h a cikin dakika 4,6 har zuwa iyakar gudu 263 km / h. An fitar da hayaƙi don yin sautin sauti har ma da ƙarfi, amma har yanzu kuna iya "canza rashin ƙa'idarsa" ta hanyar saiti akan kwamfutar da ke kan jirgin. Sannu da aikatawa.
Il nauyi bushewa di 1818 kg tabbas ba zai sanya ta zama gashin tsuntsu ba, amma abin hawa ne mafi sauri fiye da yadda mutum zai zata. Hakanan saboda Mustang Bullitt, duk da cewa Mafarkin Amurkawa, yana da ingantattun makanikai. Tsarin birki na Brembo (misali) yana bayarwa Fayafai na gaba 380 mm e baya 330 mmDakatarwa ta baya tana da tsarin mahaɗi da yawa, akwai masu girgiza girgiza tare da balaguron magnetic.
TAFIYAR NAPOLEON
Kilomita na farko a cikin ruwan sama ya sake haɗa ni Ford Doki... Babban wurin zama mai kauri yana sa wurin zama ya zama babba, amma a can ganuwa hakan yayi kyau kuma tuƙi daidai gwargwado ne. Maƙallan yana da sauƙi fiye da yadda na tuna, yayin da watsawar hannu yana da ɗan gajeren tafiya da jin daɗin injin, duk da ɗan ɗanɗano.
Il sauti v8 yana shiga cikin ciki ta kowane irin gudu. A low revs gurgling da purring kamar injin jirgin ruwa, yana ɗaukar hankalin masu wucewa kuma yana ba ku da su murmushi. A cikin waɗannan saurin, wannan babbar mota ce mai ban mamaki, amma hanyar da nake ciki ta riga ta kasance. Hanyar NapoleonBayan gaskiyar cewa tana ɗaya daga cikin mafi kyau a Turai, ita ma jaraba ce mai wahala ga motar tsoka.
Ko da ya jike tunkuɗa su wannan abu ne mai kyau, aƙalla a kan gefen. Saboda injin a low revs yana da taushi kuma kusan malalaci ne, yayin da giya ke da tsayi sosai wanda hanzarta daƙiƙa ɗaya akan Bullit kamar hanzari ne a na huɗu akan ƙaramin mota. A cikin na biyu yana cutar da 140 km / h, a cikin na uku yana da kyau kada ku yi magana. Amma duk wannan yana taimakawa sosai lokacin tuki akan hanyar rigar. IN tuƙi Yana "magana" ya isa kuma yana da tafiya mai kyau, motar tana da tsayayye kuma ba ta yin famfo da yawa don sanya kwarin gwiwa, da injin, duk da barazanar ruri Cubage XL babban cat ne na abokantaka.
A takaice, mota ce mai hankali da hankali fiye da yadda hoton yarinyar ya nuna, sabili da haka yana jin kamar kama shi a wuya. IN Yanayin Akwai '' tayin '' da yawa don yin wasa: Dusar kankara da kankara (don gajiyawar zuciya), Farawa na al'ada (ga waɗanda ba sa neman matsala), Wasanni + (wanda ke sa motar ta yi kaifi kuma ta fi mai da martani, na fi so), da Gudun (wanda ke keɓance duk sarrafawa kuma ya bar ku a hannun ƙaddarar ku akan hanyar rigar). Hakanan akwai yanayin Ja Racedon ƙona mil huɗu idan kuna jin gaggawa.
La Hanyar Napoleon yana da ban mamaki, yana rayuwa har zuwa shahararsa: tana da kwalta mai kama da juna kuma tana ba da wurare da yawa tare da gauraye da sauri na mil ba tare da ƙarancin zirga -zirga ba. Lokacin da kwalta ta bushe gaba ɗaya, na ga Bullitt yana da riko gaban ban mamaki, kuma godiya ga Michelin Pilot 255/19. Wannan baya ɗaya daga cikin motocin da ke jan wuyansa daga sasanninta, amma da wuya ya ɓace daga layin da aka saita kuma yana buƙatar ƙarancin gyara.
Il V8 5.0 yana ba da mafi kyawun kansa bayan 5.000 rpm kuma a hankali turawa ke ƙaruwa yayin da kukan duhu daga ƙashin wutsiya ke ƙaruwa. A ƙaramin juyi yana yin sautin Amurkawa na yau da kullun, amma a babban juyi yana da wani abu ... Zan iya cewa? Maserati. Iko ya isa ya nishadantar da ku, amma bai isa ya haifar da matsala ga chassis wanda zai iya ɗaukar nauyin 100 hp cikin sauƙi ba.
Ko da a cikin juye juye Mustang Bullit wannan yana haifar da matsaloli: idan kun hanzarta kafin lokaci, yana durƙusawa yana ɗaukar hanzari ta hanyar halitta ba tare da yin hauka ba. Kayan na biyu yana da tsayi sosai yana ɗaukar kayan farko don haifar da wuce gona da iri a cikin juzu'in gashi, kuma lokacin da ya yi, yana da sauƙi da na halitta. Wannan abin wasa ne na gaske.
Il Speed Abin takaici wannan ɗan ƙaramin waƙa ne a cikin cikakkiyar waƙar. Yana aiki da kyau a cikin ƙananan gudu, amma lokacin tuƙi da yanke hukunci yana kan makalewa: ya fi son kasancewa tare da wani irin natsuwa. Labari mai dadi: a cikin gauraye mai sauri, canjin kaya ya fi ko optionasa zaɓi. Akwai daya bisa uku yana da kewayon amfani daga 60 km / h zuwa 200 km / h; yana da tsawo sosai har yana haifar da tambayar menene sauran giyar uku suke.
GLI gigice masu daukar hankali a maimakon haka, suna yin aiki mai ban mamaki: ƙwarewa kwafin abubuwan da ba daidai ba da canza Bullitt mai nauyi zuwa abin hawa mafi sauƙi. Kuna iya kula da takamaiman mataki na musamman ba tare da tsoron mutuwa ba kuma kada ku sanya ƙafafun a wuraren da ba a so. Tare da amincewar hakanTsarin birki na Brembowanda yake da iko sosai kuma baya yin kasala koda bayan mintuna kaɗan na azabtarwa. Akwai pedal tafiya gajarta ce kuma ba mafi daidaituwa ba, amma idan kun koyi yadda ake sarrafa waɗancan 'yan santimita kaɗan, za ku iya ƙyalli akan kwalta ba tare da samun ABS daga bugun ko da akan hanyoyin rigar ba.
GUDAWA
La Ford Mustang Bullit shi ne Dogon V8 fiye da hayaniya, tsunkule more azumi kuma da to kallo Ko da wuya. Yana sa ku murmushi lokacin da kuka kalle ta, kunna ta kuma musamman lokacin tuƙi. Ba zai sami madaidaici ko aikin motocin wasannin Jamus ba, amma zai kasance yana da halaye da ɗimbin yawa waɗanda suka zarce tsammanin, har ma da son zuciya da mutane da yawa ke da shi game da motocin tsoka.
Ford Mustang Bullitt Costa 57.000 YuroWanne shine 12.000 € 8 fiye da VXNUMX GT. Shin yana da daraja? Tabbas haka ne. Abin takaici, duk da haka, wannan bugun kwaikwayo, kuma a Italiya za su iso su kaɗai Kwafi 68
