Ford Fiesta da Mayar da hankali tare da manyan wutar lantarki 48
Masu zanen Ford suna zaɓar kewayon su kuma ba da daɗewa ba za su gabatar da samfuran Fiesta da Focus a cikin nau'ikan EcoBoost Hybrid. Don wannan, ƙananan injuna suna sanye da fasahar micro-hybrid 48-volt. Mai janareta mai haɗa bel, wanda Ford ke kira BISG, yana yin abubuwa da yawa a lokaci guda: yana maye gurbin mai canzawa da mai farawa, yana taimakawa hanzari tare da ƙarin ƙarfi, kuma yana juyar da ƙarfin tuki zuwa wutar lantarki.
Ford Fiesta Eco Boost Hybrid yana samuwa a cikin nau'ikan 125 ko 155 hp. Idan aka kwatanta da Fiesta da 125 hp. ba tare da kayan aikin 48-volt da za a sayar ba, da'awar microhybrid za ta kasance ƙasa da kashi biyar. Dalili kuwa shi ne, wutar da aka samar yayin taka birki da kuma adana ta a cikin batirin mai amfani da awanni 10 na taimakawa wajen hanzarta sauke kayan inji. Ana ba da ƙarin gogewa ta injin lantarki mai nauyin kilogiram 11,5. Yana ƙara matsakaicin karfin karfin 20 Nm zuwa mita Newton 240. Koyaya, kamfanin har yanzu Ford bai samar da cikakken adadi kan amfani da mai da hanzari ba.
Injin lita guda uku yana samun turbocharger mafi girma. Bayan Fiesta da Mayar da hankali, kowane jerin samfuran za'a haɓaka tare da aƙalla fasalin lantarki ɗaya. Sabbin abubuwan hadawa sun hada da micro da cikakke da kuma tsarin toshe-hade da kuma cikakkun motocin lantarki. Zuwa ƙarshen 2021, ana sa ran samfura masu amfani da lantarki guda 18 za su shiga kasuwa. Ofayan su shine sabon Mustang, wanda ake sa ran fara sayarwa a 2022.
