Fiat Strada babbar motar isar da kaya ce

Fiat ya inganta Strada ta hanyar canza salon wannan motar dan kadan kuma musamman ta hanyar ƙara nau'in Adventure da taksi mai kujeru biyu mai kujeru huɗu, da dai sauransu.

Pickups ba su da mashahuri a Poland, kuma ka'idodin haraji a cikin kasuwarmu ya haifar da gaskiyar cewa a cikin 'yan shekarun nan, galibin nau'ikan kujeru biyar masu tsada tare da tuƙi mai ƙarfi da nau'ikan kayan aiki mafi girma sun bayyana akan hanyoyinmu. Ɗaya daga cikin ƴan motoci masu rahusa da aka tsara don aiki shine Fiat Strada. A wannan shekara, Strada ya sami ɗan ƙarami.

An yi ƙoƙari yayin haɓakawa don kusantar da salon Strada kusa da takwarorinsa masu ƙarfi daga kan hanya. Babban bumper na gaba ya zama mai girma, kuma manyan iskar iska guda biyu a cikin grille na radiator suna haɗuwa ta hanyar kwane-kwane na gama gari, kama da Singleframe da Audi ke amfani da shi. Siffar fitilun mota kuma sabo ne.

Canje-canjen cikin gida sun haɗa da na'urar kayan aiki tare da sabbin ma'auni masu iya karantawa, da kuma kayan ado a kan kujeru da sassan kofa. Ana ba da motar a cikin matakan datsa guda uku - Aiki, Trekking da Adventure.

Strada yana samuwa a cikin nau'ikan jikin kofa guda uku: taksi ɗaya, doguwar taksi da taksi biyu. Sabuwar sigar sabon abu ne wanda ke ba ku damar jigilar ƙungiyar mutane huɗu tare da kayan aiki da kayan da ake buƙata. Nisa daga cikin kaya yana da 130 cm, kuma tsawonsa don nau'ikan da ke da gidan daban shine 168,5 cm, 133,2 cm da 108,2 cm, bi da bi. Nisa tsakanin ma'auni na dabaran kowane nau'in shine 107 cm. Girman sashin kaya na iya zama daga lita 580 zuwa lita 110, kuma nauyin nauyin ya kasance daga 630 kg zuwa 706 kg. Babban nauyin da aka halatta na Strada da aka sabunta shine kilogiram 1915, kuma matsakaicin nauyin tirela shine ton 1.

Strada ba shi da 4WD, amma sigar Kasada wacce ke da wasu halaye na kashe hanya, ko aƙalla a kan hanya. An faɗaɗa filayen fender ɗin filastik, siket ɗin gefe, ƙananan kofa da murfin fender, da ƙofofin gaba na musamman tare da baƙar fata, ƙirar chrome da fitilun halogen biyu an ƙara.

Fiat ya yi wasu tweaking na drivetrain don dacewa da yanayin fama na Adventure version kuma ya kara E-Locker na lantarki daban-daban kulle a cikin motar, wanda ke ba da damar duk karfin da za a aika zuwa cikin dabaran tare da mafi kyawun gogayya. Babu wata dama don maye gurbin 4 × 4 drive, amma lokacin tuki a kan filaye masu zamewa, yana guje wa wasu matsalolin motsi. Ana iya kashe tsarin tare da maɓalli a kan na'ura mai kwakwalwa na tsakiya, wanda ke guje wa karuwar yawan man fetur. Da yake magana game da na'ura wasan bidiyo, nau'in Adventure yana da ƙarin agogo guda uku - kamfas da farar da alamun nadi. Kasada shine babban matakin kayan aiki na Strada kuma ya riga ya zama daidai. na'urar kwandishan hannu.

Ana samun Strada tare da sigar injin guda ɗaya kawai. An zaɓi turbodiesel 1,3 Multijet 16V mai ƙarfin 95 hp. da matsakaicin karfin juyi na 200 Nm. A cikin nau'ikan Aiki da Trekking, motar na iya kaiwa babban gudun 163 km / h, kuma yana ɗaukar daƙiƙa 100 don isa 12,8 km / h. Ƙananan injin yana ba ku damar zama abun ciki tare da ƙarancin man fetur - matsakaicin lita 6,5 a cikin zirga-zirgar birni, da 5,2 l / 100 km a cikin sake zagayowar haɗuwa. Adventure version yana da dan kadan mafi muni sigogi - ta matsakaicin gudun - 159 km / h, acceleration - 13,2 seconds, da man fetur amfani a cikin birnin - 6,6 lita, da kuma a hade sake zagayowar - 5,3 l / 100 km.

Farashin net ɗin Strada yana farawa a PLN 47 don gajeriyar sigar aikin taksi kuma ya ƙare da nau'in taksi biyu Adventure a PLN 900. Aƙalla, waɗannan abubuwan lissafin farashi ne, saboda zaku iya zaɓar daga ƙarin kayan aiki, gami da, da sauransu, rediyon MP59, kwandishan na hannu, ko sitiyarin fata a cikin sigar Adventure.