Fiat 500 abin wasa ne na Italiya marar mutuwa
Articles

Fiat 500 abin wasa ne na Italiya marar mutuwa

Kyawawan, asali da mai salo. Kamar yadda aka tsara don mata. Kuma ba wai kawai saboda an ba da shi a cikin matakan datsa da yawa da kuma gyarawa wanda kusan abin al'ajabi ne ganin 500s iri ɗaya a kan titi. Lokacin da ka saya, za ka iya zaɓar daga abubuwa fiye da dozin guda, launuka na waje goma sha biyu da dukan tarin lambobi. Sama da 500 yiwu jeri a duka!

Alama

Первое поколение этой модели выпускалось девятнадцать лет, с 1957 по 1976 год. Современный «2007» появился на улицах в году и, как оказалось, мы до сих пор на него смотрим. Молодежь привлекает веселым, дружелюбным и агрессивным видом, а пожилым напоминает о детстве.


Kuma a idona? Yana kama da kyawawan tufafi daga nuni - Ina so in yi shi, ko da ba ku san dalili ba. Bugu da ƙari, kowane zaɓi na jiki zai zama daidai da zama dole. Talakawa - don kowace rana don yin aiki, wasanni Abarth don sa maza kishi, Gucci - don tafiya mai girma da mai iya canzawa don tafiye-tafiye tare da abokai.


Abin sha'awa, a Poland, Fiat 500 yawanci shine mota ta uku a cikin iyali. Mafi yawan lokuta, maza suna saya wa matansu, matansu, ango da 'ya'yansu mata. Kwararru, masu kasuwanci da manajoji ne ke tafiyar da shi.


A gefe guda kuma, kallon jaririn Fiat daga kujerar direba, na fara yaba gajere, tsayin jiki da sararin ciki. Motar tana da tsayin mita 3,5 da tsayin mita 1,5. Godiya ga irin waɗannan nau'ikan, motar tana ba da ingantaccen motsi a kusa da birni da tafiya mai daɗi ga manya huɗu. Manyan kofofin suna ba da shigarwa mai dacewa, kuma manyan madubai na gefe suna kawar da abin da ake kira. makaho tabo.


Jin dadi

Ciki, a fili yana tunawa da magabata na almara. Yana da wuya a sami kowane aibi. Gyaran gidan da aka zana da launin jiki. Direba na da agogo mai salo a idonsa. Ana iya sarrafa duk abubuwan sarrafawa ba tare da

kallon nesa da hanya. Duk da haka, dole ne mutum ya saba da gaskiyar cewa maɓallan taga wutar lantarki suna kan dashboard, kuma ba a kan abubuwan da aka saba da su na kofofin ba, inda ake magana da su a hankali.


Masu son kiɗa ya kamata su gamsu da gaskiyar cewa ko da mafi arha sigar samfurin yana da ingantaccen rediyo. A hanyar, yana da tausayi cewa masu zanen kaya ba su yi tunani game da ɗakin da aka kulle ba. Tabbas kowace mace za ta so ƙaramin sitiyari mai radiyo da maɓallin sarrafa Blue & Me waɗanda suka dace da hannunta. Abin takaici, ana iya daidaita shi a tsaye kawai. Mata suna lura da wannan lahani a ƙarshen ciki.


Abin da kuke buƙatar godiya shine kujerun gaba, waɗanda suke da faɗi da mamaki kuma suna da kujeru masu tsayi. Godiya ga ɗimbin gyare-gyaren wurin zama, kowa zai sami matsayi mai kyau. Bugu da ƙari, ta hanyar ɗaga wurin zama kamar yadda zai yiwu, za ku iya jin kamar a cikin mota mafi girma har ma da kallon sauran direbobi daga sama.

Не бывает розы без шипов. Высокие дамы за рулем Fiat 500 могут жаловаться на недостаточное пространство для ног. Между сиденьями есть USB-разъем, поэтому вы можете подключить свой iPod или послушать музыку, записанную в формате MP3 или на USB-накопителе. Рычаг переключения передач расположен высоко и поэтому удобно. Вопреки тому, что можно было бы ожидать, глядя на размер «185», заднее сиденье совсем не похоже на карликов. Главное, его можно сложить. Однако сразу предупреждаю, что обычное детское кресло на нем может быть сложно поместиться. Не только молодых мам заинтересует тот факт, что багажник у «» хоть и всего литров, но устроиться в нем действительно легко. Я положил в него все оборудование для однодневного семейного кемпинга.


Modern

Birnin Fiat 500 birni ne da ke jin daɗi sosai a irin waɗannan yanayi. Abin dogara da abin hawa yana bin umarnin direba kuma yana iya motsawa sosai. Yanayin birni ya cancanci lambar yabo ta Nobel na kera motoci don sauƙaƙa yin motsi cikin matsananciyar wuraren ajiye motoci. Na duba cewa Fiat 500 yana aiki sosai a wajen birni. Yana magance macizai da hanyoyin tsakuwa ba tare da wata matsala ba. Wannan zai iya rage rashin daidaituwa kaɗan.

Wanne daga cikin injunan da aka bayar don "1.2" ya fi kyau? Ya dogara da abubuwan da ake so da manufar motar. Idan ka sayi mota, ina ba da shawarar injin 69l 1.4l.s. ga birni. Yana da sauƙin motsi, shiru kuma yana shan hayaki kaɗan. A gefe guda, idan kuna shirin tafiya mai nisa, injin mai 100L tare da 10,5 HP. - zabi mai kyau. Ba ya ƙone da yawa, amma yana samun "dari" a cikin 5,8 seconds, kuma matsakaicin yawan man fetur shine 100 l / km.


Fiat 500 kuma zai kasance mai arha don kula da dogon tafiye-tafiye tare da injin dizal 1.3L tare da 95 hp. Yana da kuzari sosai. Matsakaicin gudun shine kusan 180 km/h. A cikin birni zaka iya sauka cikin sauƙi tare da amfani da man fetur har zuwa lita 5 a kowace kilomita 100. A wajen birni, kun wadatu da lita 4 na mai na kowane kilomita ɗari.

Для профессионалов предлагаю экстремальный Abarth 1,4 с двигателем 135 мощностью 165 или 120 л.с. Машины большего размера останутся далеко позади. Новинкой в ​​предложении является сверхэффективный двигатель TwinAir, отмеченный автомобильными экспертами. Однако мне это не понравилось. Я считаю, что он громкий, и вы должны убедиться, что он работает на высокой скорости, потому что тогда он работает лучше всего. Маленький Фиат с этим мотором без особого труда разгоняется примерно до 130-4,9 км/ч. Средний расход топлива по городу, по данным производителя, 6,7, но при моей неторопливой езде по городу он составил 100 литра на 145 км. Я сэкономил литр топлива благодаря очень бережной езде с включенным режимом CO, снизив крутящий момент со 100 до Нм.


Lafiya

Ƙananan Fiat 500 ba kawai kyakkyawa ba ne, amma kuma yana riƙe da lakabin motar mafi aminci a cikin sashinta. Bayan ƙaddamar da kasuwa, ta sami matsakaicin ƙimar tauraro 5 a cikin gwaje-gwajen EuroNCAP. Tuni a cikin mafi arha sigar samfurin, za mu ga 7 airbags: ga direba, ga fasinja, gaban gefen airbags, iska labule da kare kan fasinjoji, da kuma gwiwa airbag ga direba. Daidaitaccen kayan aiki ya haɗa da ABS tare da EBD don ingantaccen birki, da ESP don daidaitawar hanya ta atomatik, da maƙallan isofix don haɗa kujerun yara.

И, наконец, цена. Самый дешевый Fiat 500, не считая акции, стоит 43.500 9.90 злотых. Достаточно много. Но может ли самое красивое вечернее платье на выставке стоить злотых?

Add a comment