Fiat 500 2018 sake dubawa

Wataƙila Fiat ta fito da hatchback sama da shekaru 10 da suka gabata, amma godiya ga ƙirar lambar yabo da ta samu, 500 yana kama da bai tsufa ba a rana.

Abu ne mai girma, mai sheki - musamman a cikin Sicilian Orange - amma har yanzu zai iya yanke mustard lokacin da aka kai sa'o'i biyu a arewacin Sydney zuwa yankin da hipster ke mamaye yankin Newcastle? Domin duk da kasancewar ƙaramin mota, Anniversario yana biyan kuɗin dalar Amurka 21,990 (ban da kuɗin tafiya da ƙarin zaɓuɓɓuka).

Duk da haka, idan muka sayi komai da hankalinmu ba zuciyarmu ba, da tabbas dukkanmu muna cin abinci maye taliya mai siffar tube.

Asabar

Tare da kawai 60 da aka gina, 500 Anniversario yana ɗaya daga cikin keɓaɓɓun motoci a kasuwa a yau - har ma da wuya fiye da wasu Ferraris na yau. Kuma akan kasa da $22,000!

Kamar yadda na gane bayan isowa gidan 'yar'uwata a Newcastle, salon gani na Anniversario da ƙarancinsa yana yin babban tasiri. Na riga na lura da kamanni da kamanni na barin Sydney a ranar, amma hakan bai shirya ni ba don amsar da zan samu. Bayan wasu dakiku masu zafi a titin kanwata, kyamararta ta fita ta haska. Ba ta taba yi ba. Na yi mamakin rabin cewa Instagram ya magance zafi mai zuwa!

Baya ga Fiat 500 Lounge na yau da kullun da ya dogara da shi, Anniversario yana samun ƙarin taɓawa na gani kamar ratsi na chrome akan kaho, sills da iyakoki na madubi. Suna yin kama da ƙananan bayanai, amma suna taimakawa wajen jaddada ɗabi'ar ɗabi'a ta musamman.

Hakanan zaka iya zaɓar daga zaɓuɓɓukan launi uku: Riviera Green, Ice Cream White da Sicily Orange. Babu ɗayansu da ke da irin wannan tasiri mai ƙarfi kamar ƙaƙƙarfan ƙafafun gami mai inci 16 a cikin salon zamanin. Tare da ƙirar yanki guda ɗaya da iyakoki na Fiat chrome, suna da kyau a nasu dama.

Zane baya daga matsaloli; da fadi uku-quarter baya baka, yayin da m, ya haifar da wani babban makafi tabo daga direba ta wurin zama. Kuna juya don yin gwajin aminci mai mahimmanci kafin canza hanyoyi da ... filastik. Babban babban katako na shi.

M, ƙwararrun inch 16 Anniversario alloy ƙafafun suna ɗaya daga cikin abubuwan da suka fi burge motar.

Ina ci gaba da yawo a cikin mota, murmushin mamakin kanwata ya ci gaba da yi. Wurin canza sheƙa, rufin rana, da gungun kayan aikin dijital sun kasance abubuwan ban sha'awa waɗanda ba ta taɓa gani ba a cikin motoci a da. Babu takamaiman takamaiman bayani game da Anniversario a ciki, kamar dashboard ɗin filastik orange, ɗigon kujerun fata tare da bututun lemu, abubuwan shigar da kofa na fata, da alamar Anniversario da ke nuna motar gwaji ta lamba 20 cikin 60.

Gidan gida ne mai daɗi mai nisa kuma tabbas zai haifar da ɓacin rai na 60s yayin da har yanzu yana da asali don ƙalubalantar matsayin ƙaƙƙarfan ƙawancen Turai.

Yayin da magariba ta fara faɗuwa a bayan Fiat, ni da ƙanwata muka fara gardama akan abincin dare. Ina so in sami wani abu a kan babban titin in ga yadda masu tafiya a ƙasa ke amsawa ga ƙafafun wawa na Anniversario, kuma tana so ta je siyayya kuma ta yi hadari a gida. A ƙarshe, mun zaɓi na ƙarshe.

Bayan tattara duk abubuwan da ake buƙata daga ulu na gida, an cika akwati da sauri zuwa rabi. Ana ba da lita 185 kawai - sakamako mai ban sha'awa na 500's m girma - sabanin manyan lita 255 a baya na Kia Picanto, don haka ya cika da sauri.

Za a iya ninka kujerun baya guda biyu 50/50 don rage ƙananan sararin kaya, amma ba su sauke ƙasa ba kuma suna barin babban lebe.

Kamar yadda babban 16-inch Anniversario ƙafafun suke, Na ɗan damu cewa za su lalata hawan 500. Shirin tafiya maraice da ke kusa da Newcastle ya haɗa da daidaitaccen filin ƙasa, daɗaɗɗen sauri da madaidaitan mahadar, amma babu ɗayanmu da bai yi farin ciki da cikakkiyar gogewar ba. Yana da ɗan kauri, amma babu inda yake kusa da tauri kamar RunFlat Mini.

A ranar Lahadi:

Ina so in san yadda Fiat 500 Anniversario ke yin a cikin manyan zirga-zirgar birni, na yi tunanin mafi kyawun abin da za a yi shi ne fitar da shi don karin kumallo na ranar Lahadi.

A kan takarda, injin mai mai silinda huɗu na Wuta ba ya da ƙarfi musamman. Samar da kawai 1.2 kW/51 Nm, iyakar aikin 102 yana da sauri ya isa ta hanyar tuƙi mai ƙarfi akan hanyoyin buɗe ido. Amma lokacin tafiya cikin sauri mafi dacewa a cikin saitunan birane, lanƙwan jujjuyawar ingin na Italiyanci yana haɓaka motar tare da isashen hankali da jin daɗin ci gaba da yawan zirga-zirga.

Amfanin mai na 500 shima yana da kyau sosai. Duk da juyewar da nake yi a cikin yanayi iri-iri, na sami matsakaicin yawan amfani da kwamfutar tafi-da-gidanka na 5.6L/100km idan aka kwatanta da haɗin gwiwar jami'in Fiat na 4.8L/100km.

Duk nau'ikan Fiat 500 suna buƙatar aƙalla ƙima mara kyau na man fetur, ma'ana man fetur octane 91 na yau da kullun baya cikin tambaya.

Da yake manne da hanyoyin birnin Newcastle, na gano cewa saurin tuƙi da birki mai kyau yana jin fassara zuwa tuƙi cikin gari. Yana iya zama ba kamar karting-kamar na wasanni Mini Cooper ba, amma ya fi tsayin ƙafar ƙafar Kia Picanto kuma ya fi dacewa da wurare masu tsauri.

Bugu da ƙari, za ku iya yin sauƙin tuƙi na Fiat tare da fasalin birni. Latsa ƙaramin maɓalli zuwa hagu na haɗarin kuma za a haɓaka taimako daga tsarin sarrafa wutar lantarki, yana sa kulle-kulle ya zama mafi sauƙi.

Duk da yake samun brekka ba shine tafiya na solo da nake fata ba, ya ba da aƙalla ba da ra'ayi kan kwarewar baya. 'Yar'uwata ta ba da kai don zama alade, aikin da ta gaji da zarar ambulan na 15 ya wuce. An bayar da rahoton cewa, an yi wa ango da headroom “matse” a bayan matsayina na tuƙi, amma idan aka yi la’akari da girman motar, ba zan iya yin suka da gaske ba. Ba kwa siyan ƙaramin mota mai kofa biyu don matse mutane daga baya.

Amma dangane da kayan wasan yara da kayan tsaro ne 500 Anniversario ya fara faɗuwa a baya ga masu fafatawa masu kama da juna. Duk da yake duk nau'ikan 500 suna da ƙimar aminci ta tauraron ANCAP biyar mai ban sha'awa (kamar na Yuli 2007), rashin sa ido kan tabo na makafi, kyamarar kallon baya da AEB yana haifar da ƙarancin tsaro wanda ke barin direban yana jin rauni a bayan motar.

Jagorar 500 yana da kyau. Yana da kyau da nauyi kuma sitiyarin yana naɗe da fata mai inganci.

Don $21,990 kuna samun 7.0-inch Android Auto/Apple Car Play allon taɓawa multimedia mai dacewa sanye take da USB da shigarwar taimako, kewayawa tauraron dan adam, DAB da Bluetooth, sarrafa jirgin ruwa, gungu na kayan aikin dijital, fitilolin gudu na rana da fitilun hazo na baya. .

Wasu za su yi tsammanin Fiat ta haɗa da fitilun mota na atomatik ko na'urar goge gilashin don kuɗin, kamar yadda wasu masana'antun ke yi, amma Turawa ba su da kyauta idan ya zo ga daidaitattun kayan aiki.

Hakanan da alama akwai ɗan sa ido a cikin ƙananan abubuwa kamar daidaita tsayin kujerar direba. Yawancin lokaci lever (ko bugun kira) yana tsaye a wajen wurin zama, yana fuskantar ƙofar. Amma saboda ƙarancin sarari a cikin 500, injiniyoyin Fiat sun sanya babban lefa mai tsayi, launin toka a cikin wurin zama. Mai girma! Sai dai yana da nisa da inci daga babban, dogo, birkin hannu mai launin toka...

Injin 500's 51kW/102Nm 1.2-lita yana da haske isa ya zagaya gari, amma yana jin nauyi lokacin da ya wuce kan babbar hanya.

Waɗannan ƙananan niggles ne, amma ga motar da farashin kusan $ 8000 fiye da Kia Picanto (wanda abu ne mai kyau sosai), aƙalla kuna son a daidaita abubuwan yau da kullun.

Amma kamar yadda abin takaici kamar yadda ergonomic na Fiat 500 ko ƙimar gazawar kuɗi na iya zama, jagorar sarrafa kansa ta mamaye su. Wataƙila saboda marufi, da kuma gaskiyar cewa atomatik na yau da kullun na magudanar wutar lantarki, watsawa ta atomatik a cikin Fiat shine watsawa mai sarrafa kansa mai ɗaukar hoto guda ɗaya. A taƙaice, injiniyoyi masu sauri biyar da kwamfuta ke sarrafa su. Italiyanci kwamfuta.

Kamar yadda aka zata, wannan yana haifar da wasu wasan kwaikwayo. Ba kamar jujjuyawar juzu'i ta al'ada ta atomatik wanda ke "rakowa" gaba a wurin ba, tsarin "Dualogic" na Fiat yana buƙatar ɓatar da feda na totur don shigar da kama. Idan ba tare da shi ba, kamannin ya kasance a kwance, yana barin motar ta yi birgima gaba ɗaya ko baya da nisa da sauri yadda take so.

Taya na wucin gadi yana samuwa a ƙarƙashin bene na taya mai nauyin lita 185 don ajiye sarari.

A kan lebur ƙasa, tsarin yana aiki da kyau lokacin tuƙi. Amma a kan gangara, akwatin gear ɗin yana murɗawa koyaushe tsakanin ƙimar gear, yana asarar kusan 5 km / h ga kowane motsi. A ƙarshe zai manne da kayan aiki, amma sai bayan yawancin saurin ya ɓace. Kuna iya gyara wannan ta ko dai sanya shi cikin yanayin "manual" da gudanar da tsarin da kanku, ko kuma ta amfani da adadin magudanar ruwa. Babu ɗayansu da ya dace da amsa.

Akwai kuma batun amo da amintacce, kamar yadda kowane motsi na kayan aiki da aikin kama yana tare da sautin rikitattun masu kunna wutar lantarki suna dannawa, humming, da hayaniya da ƙarfi a ƙarƙashin ƙafa. Ko da yake babu ɗayan sassan da ya gaza mafi ƙarancin ma'auni na aiki yayin gwaji, tambayar amincin ta taso kan lokaci.

A saman wannan, tsarin yana kashe dala 1500, yana kawo farashin sitika na asali har zuwa $23,490. Za mu tsaya kan daidaitattun injiniyoyi masu sauri biyar.

500 Anniversario an rufe shi da garanti na 150,000-shekara Fiat / 12 15,000 km ba tare da iyaka ga farashin sabis da tazarar sabis da aka saita a tazarar watanni XNUMX / XNUMX km.

Duk da ƙananan ƙimar kuɗi, Fiat 500 Anniversario har yanzu ya cancanci kulawa.

Duk da yake ba ta da goge-goge a wuraren da masu fafatawa da ita suka yi fice, 500 Anniversario ta zarce abokan hamayyarta na birni cikin kwarewa da salo. Wannan mota ce ga mutanen da ke son kayan aikin tuƙi ko haɓaka halayensu, ba kawai wani “samfurin” na masara ba.

Kodayake akwai ƙarancin buƙatar irin wannan motar alkuki, Fiat 500 Anniversario har yanzu zaɓi ne mai jaraba ga waɗanda ke neman ficewa daga taron.

Za ku yi farin ciki da Anniversario akan CD ɗin ku? Bari mu sani a cikin sharhi.