Factory ba ya nufin mafi alhẽri
Mafi tsada kuma, a matsayin mai mulkin, mafi muni a cikin inganci, amma mafi aminci kuma mafi dadi. Wannan shine mafi ƙarancin sifa na tsarin sauti na yau da kullun.
Mafi tsada kuma, a matsayin mai mulkin, mafi muni a cikin inganci, amma mafi aminci kuma mafi dacewa - wannan shine mafi guntu bayanin ma'aikata na kayan sauti na mota. Idan bukatunmu don ingancin sauti sun ɗan yi girma, yana da kyau a nemi rediyon da ba masana'anta ba.
Madaidaitan rediyo tare da mai kunna CD sannu a hankali suna zama daidaitattun, aƙalla a cikin ƙaramin aji. Rediyon da aka haɗa cikin dashboard ɗin yana da fa'idodinsa da ba za a iya musun sa ba. Na farko, satar su ya fi wuya, kuma idan zai yiwu, kawai ba ya samun riba.
Shin yana da daraja zabar irin waɗannan kayan aiki? Lokacin da masana'anta ke ba da rediyon masana'anta akan farashin mota, babu matsala - muddin ba mu da matsakaicin buƙatun don ingancin sauti. Wata hanya ko wata, ba za a iya siyan wasu motoci ba tare da rediyo ba, don haka ko dai mu yarda da abin da masana’anta ke bayarwa, ko kuma a tilasta mana mu yanke shawarar siyan wata mota.
Matsalar ta taso idan muka zaɓi motar da aka ba da sashin kai a matsayin ƙarin kayan aikin da aka biya. Kwararrun sauti na mota ba su da shakku - idan aka ba da ƙimar ingancin farashi, muna biyan kuɗi kawai lokacin siyan kayan masana'anta. A kasuwar buɗe ido, zaku iya siyan radiyo masu kyau tare da na'urar CD akan PLN 500-600 kawai. Kayan aikin masana'anta tare da sigogi masu kama da juna suna kashe akalla 1000 ko ma 1500 PLN.
Inda ya fi tsada, ina mai rahusa
Ford Focusach baya zuwa da rediyo a matsayin daidaitaccen sigar tushe. Kudin motar ya haɗa da shigarwa kawai, kuma ga rediyon Ford CD mafi arha za mu biya PLN 1500. Babu daidaitaccen rediyo don tsarin sauti na VW Golf a cikin nau'ikan Trendline da Comfortline, kuma ɗan wasa mafi arha mai lasifika huɗu yana biyan PLN 2200. Don wannan an ƙara farashin shigarwar rediyo - PLN 580.
Masu siyan blockbuster Skoda Fabia, waɗanda suka zaɓi ƙaramin junior mafi arha ko sigar gargajiya, ba za su iya dogaro da gidan rediyon masana'anta ba. A matsayin ma'auni, kawai za su sami saitin da ya haɗa da eriya, igiyoyi, da lasifika huɗu a gaba. Rediyo mafi arha yana kashe "PLN 690 kawai" a dila, amma ba za a yi amfani da shi don kunna CD ba. Dole ne ku biya kusan PLN 1750 don rediyon CD na Fabia.
Game da Fiat Panda, yana da ɗan rahusa. Gidan rediyo mai na'urar CD da aka gina a cikin dashboard yana biyan PLN 1200. Koyaya, kuna buƙatar ƙara farashin shigarwar rediyo - PLN 400.
Masu siyan Toyota suna cikin mafi kyawun matsayi - rediyon CD ya zo daidai ko da akan sigar sabon Yaris. Kuna iya siyan mai canza CD akan PLN 1800.
Zai iya zama mai rahusa
Idan kuna siyan mota a cikin sigar da ba ta da kit ɗin sauti a matsayin daidaitaccen tsari, yana da kyau a duba tayin sabis na sauti na mota mai zaman kansa. Ko da mun kashe adadin kuɗi a kansu kamar dillali, don wannan adadin za mu sami kayan aiki mafi inganci.
Kwatanta da kayan aikin masana'anta don Fiat Panda a cikin sabis mai zaman kansa, za mu saya don PLN 1000, gami da farashin taro, eriya, masu magana da igiyoyi. Don PLN 1500 za ku iya samun rediyon CD mai inganci wanda kuma ke kunna fayilolin MP3 da lasifika masu inganci (duka gaba da baya).
Masu siyan Focus ko Renault Clio suna cikin matsayi mafi kyau. Ko da nau'ikan waɗannan motocin ba tare da rediyon masana'anta suna da cikakkiyar saiti tare da lasifika da eriya. Ta wannan hanyar, babu farashin taro kuma za mu iya siyan mai karɓar rediyo mai kyau da rahusa, alal misali, a cikin kantin sayar da kayayyaki, mu sanya shi, ko, a zahiri, saka shi cikin aljihunmu, kanmu.
Garanti fa?
Koyaya, mai yuwuwar siyan sabuwar mota na iya samun tambaya: menene game da garanti idan kun saya da shigar da tsarin sauti ba cikin dillalin mota ba?
A cewar Daniel Tomal daga Autostajnia a Poznań, bisa ga umarnin GVO, muddin tsarin sauti na mota da aka ba da izini daga kamfanoni da aka sani kamar Pionier, Panasonic ko Alpine, ana iya sanye shi da rediyo ko lasifikan wannan alamar ba tare da tsoro ba. rasa garantin mota. Bugu da ƙari, shafukan yanar gizo masu daraja suna sayen inshora na musamman. Idan tsarin lantarki na motar ya lalace, za mu iya ƙidaya akan gyara kyauta.
Wasu dillalai sun haɗa da bayani a cikin sharuɗɗan garanti cewa duk wani sa baki akan shigarwar lantarki a wajen sabis zai ɓata garantin lantarki. Koyaya, dokokin EU suna gefen direba. Kamar yadda yake a cikin binciken lokaci-lokaci - a ƙarƙashin wasu sharuɗɗan masana'anta, sabis mai zaman kansa zai iya samun nasarar maye gurbin ASO.F 4 (Hoto: Ryszard Polit) - Kayan sauti na Factory na Renault Clio.
F 5, F 6 (F 7 ((Hoto daga Blaupunkt), F 8 (
