Daga: Škoda Fabia Combi
A cikin wannan, Škoda yana taimakawa ta gaskiyar cewa kwanan nan, kamar dukan damuwa na Volkswagen, yana sayar da kyau. Yaya kyau, har ma da kyau! A karo na farko a cikin tarihinsa, Škoda ya sayar da motoci fiye da miliyan a bara kuma, idan aka kwatanta da shekarar da ta gabata (920.800 12,7), ya sake sabunta tallace-tallace ta hanyar XNUMX bisa dari. A sa'i daya kuma, Škoda bai dogara ga kasuwar kasar Sin kadai ba, har ma tallace-tallace ya karu sosai a Turai.
Sabbin samfura ko gyaran gyare-gyare koyaushe suna samar da mafi yawan kudaden shiga. Ana sayar da Škoda Octavia mafi kyawun siyarwa don zuma, kuma ƙanwarsa ba ta da wani muni. Fabia mai wartsakewa a cikin sigar kofa biyar, wanda masu karatu da masu sauraro na Slovenia suma suka zaɓa tare da ƴan jaridar Slovenia na kera motoci a cikin zaɓin Motar Slovenia na Shekarar, yana ba da hoto mafi kyawu ko mafi na zamani wanda yakamata kuma ya ja hankalin abokan cinikin ƙanana. Yanzu yana biye da nau'in ayari, wanda yake da kyau sosai ta fuskar ƙira, amma yana da halaye daban-daban. Kamar yadda sunansa ya nuna, Combi yanzu yana da girma sosai, kamar yadda sabon ya fito tare da ɗayan manyan ɗakunan kaya a cikin aji. Yana m yayi 530 lita, wanda shi ne kadan a kan 25 lita fiye da wanda ya gabace shi, amma idan muka ninka da raya wurin zama baya (da kuma tãyar da talauci gama (un) gama raya wuraren zama) akwai 1.395 lita na sarari. . Ya isa ga dangi matasa kuma ya isa ga mai zaman kansa. In ba haka ba, Fabia Combi ya girma daga wanda ya riga shi: yana da tsayi 10 millimeters, 90 millimeters wide da 31 millimeters ƙananan, wanda ya sa ya fi kyau a zane fiye da nau'in kofa biyar. Ta yaya zai kasance in ba haka ba lokacin da ƙarshen gaba yayi daidai da sigar kofa biyar. Koyaya, sabon Škoda Fabia Combi yana kawo fiye da sarari kawai. Direba da fasinjoji kuma suna jin daɗi a ciki saboda inganci da kayan aiki masu inganci. Akwai riga da yawa daga cikinsu a cikin daidaitaccen tsari, amma jerin ƙarin ko ƙarin kayan aiki ya fi tsayi. Bugu da ƙari, an riga an tabbatar da Škoda mafita na musamman da ake kira Simply Clever, yana da daraja ambaton maɓallin kusanci, na'urori masu aunawa na gaba da na baya, babban rufin panoramic da sabon tsarin multimedia gaba daya. Ya dogara ne akan MIB na Volkswagen (Modular Infoteinment Matrix) kuma yana ba da zaɓuɓɓuka iri-iri a cikin ɓangaren da Fabia ke ciki. A karon farko, Fabia yana da allon taɓawa wanda ke gane gungurawa akan allo kuma abokan ciniki za su iya zaɓar daga tsarin infotainment guda huɗu, gami da haɗaɗɗen na'urar kewayawa. Idan ba ku da ɗaya, Škoda yana da shinge na musamman wanda ke riƙe da wayoyin ku kuma ana iya haɗa shi da tsarin tsakiya. Sannan tana zazzage aikace-aikacen daga wayar da direba zai iya amfani da shi yayin tuƙi, kamar rediyon intanet, komputa mai tafiya da kuma, ba shakka, kewayawa. Fasahar MirrorLink ce ke bayar da wannan, wacce a halin yanzu kawai ke aiki da wayoyin HTC. Škoda yayi alƙawarin cewa nan ba da jimawa ba MirrorLink zai yi cikakken aiki akan wayoyin iPhones da Android, kodayake wataƙila za su jira tsarin CarPlay mai zuwa (na na'urorin Apple) da Android Auto don wayoyin Android. A halin yanzu, MirrorLink zai kula da "nishadi", wanda shine m tsarin mai kyau, amma watakila kadan underdeveloped, kuma wani lokacin kawai daskare.
Tabbas, masana'antar tana ɗaukar cikakken alhakin injinan, waɗanda suka fi 17 bisa XNUMX na tattalin arziƙi kuma don haka tsabta fiye da injin Fabia na ƙarni na biyu. Amma dukansu an san su fiye ko žasa (kuma daga alamun damuwa), kamar yadda adadin gearboxes (manual mai sauri-biyar da shida da kuma atomatik mai sauri bakwai). Ko wane injin da kuka zaba, Fabia yana tafiya da kyau, tare da daidaito da kuma amsawa. A bayyane yake cewa injunan ba su tafasa da wutar lantarki, don haka Fabia Combi (aƙalla har zuwa sigar RS) ba motar tsere ba ce, amma ta cancanci kuma, sama da duka, motar jin daɗin sararin samaniya.
Farashin fa? Aƙalla Yuro 75 za a cire don mafi arha Fabia Combi mai injin litar mai (11.845 "horsepower") a Slovenia. Zaɓin dizal yana farawa da TDI mai lita 1,4 tare da 90 "ikon doki", wanda dole ne a cire Yuro 16.955. Idan a baya za mu iya rubuta a amince cewa Škoda motoci ne mai kyau da kuma arha, sa'an nan ba za mu iya yin haka, amma kuma suna da shekaru shida garanti. Kafin yin hakan, yana da ma'ana don yin tunani a hankali game da abin da kuke buƙata gabaɗaya, saboda zaɓin Škoda yana da girma sosai. Don haka, a farkon kwallon, Fabia Combi, ba shakka, an yi niyya ne ga waɗanda suka fara godiya da ɗakunan kaya sannan kuma komai.
Rubutu da hoto: Sebastian Plevnyak, hoto: shuka
