er - menene a cikin mota? Hoto da bidiyo

Misalin wutar lantarki shine motoci sanye da tsarin turbocharging. Saboda gaskiyar cewa turbocharger yana fitar da iska mai yawa a cikin silinda, man fetur ya ƙone kusan gaba ɗaya kuma komai ya zama makamashi, wanda shine abin da muke ji lokacin da muke zaune a bayan motar shahararrun motoci masu turbocharged irin su Porsche 911 Turbo S, Audi. TTS, Mercedes-Benz CLA 45 AMG da sauransu.

Amma, kamar yadda suke cewa, takobi ne mai kaifi biyu. A cikin injin turbocharger, iskar da ke fitowa daga waje tana matsawa, kuma idan an matsa, zafin kowane abu yana tashi. A sakamakon haka, iskar gas ya shiga cikin injin, mai tsanani zuwa zafin jiki na kimanin digiri 150-200, saboda abin da albarkatun wutar lantarki ya ragu sosai.

Akwai hanya ɗaya kawai don kawar da wannan matsala - ta hanyar shigar da mai zafi, wanda zai dauki zafi mai zafi daga iska mai zafi. Wannan mai musayar zafi shine intercooler, wanda zamuyi magana akan Vodi.su a cikin wannan labarin.

Na'urar da ka'idodin aiki

Wannan na'ura ce mai sauƙi mai sauƙi, a cikin bayyanarta mai kama da radiyo mai sanyaya a cikin injunan konewa na ciki. Ka'idar aiki kuma ba ta da rikitarwa - ana sanyaya iska mai zafi ta hanyar wucewa ta tsarin bututu da saƙar zuma, inda ruwan ruwa ya shafa ko ma'aunin iskar gas mai sanyaya.

Don haka, bisa ga ka'idar sanyaya, manyan nau'ikan iri biyu sun bambanta:

• iska - ruwa;
• iska iska ce.

Ana shigar da radiator na intercooler a wurare daban-daban a ƙarƙashin kaho: daga hagu ko reshe na dama, kai tsaye a bayan bumper a gaban babban radiyo mai sanyaya, sama da injin. Yawancin masu kera motoci suna shigar da gasa mai tsaka-tsaki ko dai a gefe kusa da shinge ko bayan damfara, tunda wurin sanyaya zai fi girma, kuma na'urar za ta yi aiki sosai.

Ya kamata a lura cewa ko da lokacin da iskar oxygen mai shigowa yana sanyaya da digiri 10, yana yiwuwa a sami ci gaba a cikin aikin juzu'i na rukunin wutar lantarki da kashi 5 cikin ɗari. Bugu da ƙari, bisa ga bincike, ana iya daɗaɗɗen iska mai sanyaya, saboda abin da ƙarar sa ke shiga cikin silinda yana ƙaruwa.

Iska sanyaya intercooler

Wannan shine mafi sauƙi kuma mafi mashahuri zaɓi. Yin sanyi yana faruwa saboda kwararar ƙarin kwararar iskar yanayi ta cikin iskar. Ana yin bututun musayar zafi da tagulla ko aluminium kuma an haɗa su da faranti na dumama zafi.

The iska intercooler yana aiki mafi kyau a gudu sama da 30 km/h. Har ila yau, ana sanya shi a kan manyan motoci da motocin fasinja tare da injunan diesel. Shi ne ya kamata a lura da cewa iska zafi Exchanger ba za a iya miniaturized har abada, don haka shi ne kusan ba a yi amfani da kananan motoci da low-ikon injuna.

ruwa sanyaya

Intercooler mai sanyaya ruwa ya fi karami. Gas din yana kwantar da hankali saboda gaskiyar cewa yana wucewa ta cikin bututu, wanda aka wanke bangon su da maganin daskarewa, maganin daskarewa ko ruwa na yau da kullum. A cikin bayyanar, a zahiri ba ya bambanta da radiator na murhu mai dumama kuma yana da ƙananan girma iri ɗaya.

Koyaya, wannan tsarin yana da ƙarancin ƙira da yawa:

• ruwan da kansa ya yi zafi;
• yana ɗaukar lokaci don kwantar da hankali;
• wajibi ne a shigar da ƙarin famfo don tabbatar da rarrabawar reagent ba tare da katsewa ba.

Don haka, wani ruwa intercooler zai kudin fiye da iska daya. Amma sau da yawa direbobi ba su da wani zaɓi, tun da babu inda za a saka na'urar musayar zafi a ƙarƙashin murfin ƙaramin mota mai daraja.

Sanya intercooler

Idan na'urar tana aiki daidai, yana rage yawan zafin jiki na iska da 70-80%, don haka iskar gas ya fi dacewa da matsawa a cikin ƙayyadaddun ƙira. A sakamakon haka, iskar da yawa ta shiga cikin ɗakunan konewa, kuma ƙarfin injin yana ƙaruwa, a ma'anar kalmar, da ƙarfin dawakai 25.

Wannan mai nuna alama, da farko, yana jan hankalin masu motocin wasanni. Idan ba a shigar da intercooler a matsayin misali akan motarka ba, zaka iya yin ta da kanka. Lokacin zabar, la'akari da sigogi masu zuwa:

• wurin musayar zafi - mafi girma shine, mafi kyau;
• mafi kyawun sashin zagaye na bututu don guje wa asarar matsa lamba;
• mafi ƙarancin adadin lanƙwasa - yana cikin lanƙwasa waɗanda asarar ke gudana;
• bututu kada su yi kauri sosai;
• ƙarfi

Shigar da intercooler da kanku yana cikin ikon kowane direban da ya fahimci tsarin motarsa. Kuna iya yin odar isar da shi kai tsaye daga masana'anta, kit ɗin ya haɗa da brackets, fasteners da bututu don shimfiɗa hanya daga injin turbin zuwa maƙura. Ana iya samun matsala tare da rashin daidaituwa a cikin diamita na nozzles, amma ana magance ta ta hanyar shigar da adaftan.

Don hana intercooler daga zama toshe tare da ƙura, shi wajibi ne don canza iska tace a dace hanya. A ciki, za ku iya zuba man fetur, kurkura na'urar da kyau kuma ku busa shi da iska mai matsewa. Ƙarfafa ƙarfin injin dizal ɗin ku da tsawaita tsawon rayuwarsa shine babbar kyauta da kuke samu tare da na'ura mai kwakwalwa.

Karaka

Ana lodawa…