Motocin lantarki: wanne ne ya fi dogara?

Amincewar Motar Lantarki: Yawan Kariya

Yana da matukar wahala, idan ba zai yiwu ba, a ambaci aƙalla mota ɗaya mafi aminci a tsakanin motocin lantarki. Akwai dalilai da yawa game da hakan, amma babban ɗayan shine cewa kasuwa sabon abu ne. Akwai sama da motocin lantarki 2020 da aka yiwa rajista a Faransa a cikin 110000, sama da 10000 a cikin 2014.

Saboda haka, muna da kadan bayanai game da amincin motocin bayan shekaru 10-15 na aiki. Bugu da ƙari, binciken dogaro ya fara fitowa kuma ya yaɗu. Bugu da kari, motar lantarki kamar yadda muka sani a yau, a matsayin matashi, ana ci gaba da gyare-gyare da ingantawa. Don haka, samfuran da ake da su a halin yanzu sun bambanta sosai da waɗanda aka bayar shekaru 5 da suka gabata, musamman ta fuskar cin gashin kai. Hakanan, yana da kyau a faɗi cewa samfuran masu zuwa za su kasance da bambanci sosai, wanda har yanzu yana ƙoƙarin ɓoye batun.

A ƙarshe, zai zama dole a ayyana abin da ake nufi da kalmar "aminci". Shin muna magana ne game da rayuwar injin, ma'auni wanda galibi ana amfani dashi don kimanta masu hoto na thermal? Rayuwar baturi, takamaiman ma'auni na ma'aikacin lantarki? Shin za mu yi magana game da haɗarin fashewar wasu sassa?

A karshe, ya kamata a yi la’akari da cewa, idan ana maganar motocin kone-kone a cikin gida, ba za a iya cewa motar lantarki ba, wacce ke da farashin farawa na Yuro 60, kuma samfurin jama’a kan Yuro 000. A lokaci guda kuma, kwatancen ƙirar thermal da lantarki yana da ban sha'awa a cikin ma'anar cewa motar lantarki gaba ɗaya ta kasance mafi tsada.

Domin duk waɗannan dalilai, ya kamata a kula da bayanan da ake da su a halin yanzu tare da taka tsantsan.

Kalmomi kaɗan game da amincin samfuran lantarki dangane da makamancin zafi.

Don haka, idan ana so a kiyaye ajiyar kuɗi, nan da nan za mu iya tunawa cewa motocin lantarki ya kamata gabaɗaya su kasance abin dogaro fiye da makamantan zafi. Mun tuna da wannan a cikin labarinmu kan tsawon rayuwar abin hawan lantarki: a matsakaici, waɗannan motocin suna da rayuwar sabis daga 1000 zuwa 1500 cajin keken keke, ko matsakaicin shekaru 10 zuwa 15 don motar da ke tafiya kilomita 20 a kowace shekara.

EV hakika yana dogara ne akan ƙira mafi sauƙi: saboda yana da ƴan sassa, EV ba ta da saurin lalacewa.

Kuna buƙatar taimako don farawa?

Mafi kyawun samfura a yau

Idan muka yi la’akari da taka tsantsan da aka kwatanta a sama, za mu iya komawa ga bincike ta JD Power, wani kamfani na nazarin bayanai da ke Amurka. Rahotonta, wanda aka buga a watan Fabrairu 2021, an shigar da shi a 32- ^й  shekara ta masu kera motoci a matsayin ma'aunin dogaro.

A cewar wannan rahoto, kamfanoni guda uku da ke da motoci mafi aminci su ne Lexus, Porsche da Kia. Sabanin haka, samfuran kamar Jaguar, Alfa Romeo ko Volkswagen sune mafi ƙarancin abin dogaro.

JD Power ya dogara da shaidar abokin ciniki tare da abin hawan lantarki wanda ya kai akalla shekaru uku don yin wannan matsayi. ... Don haka, an bayyana abin dogara a nan saboda sakamakon gamsuwar abokin ciniki: ya haɗa da komai, ba tare da bambanci ba, wanda ke haifar da ra'ayi na mai shi. Dangane da wannan ma'anar, binciken ya kuma ba da mamaki ga mutane da yawa: kodayake masana'antar Amurka Tesla ta kasance koyaushe tare da amintattun motoci, ya ƙare a ƙasan matsayi.

Farashin abin dogaro

Idan kun dogara da wannan rahoto, Lexus zai zama masana'anta mafi aminci idan ya zo ga babban yanki: sabon UX300e lantarki SUV, tare da farashin farawa na kusan € 50, saboda haka ya kamata ya zama mai gamsarwa musamman.

Wannan yana biye da masana'antun bisa ga al'ada ga jama'a. Koyaya, motocin lantarki daban-daban sun kasance suna cikin ƙima. Ko Kia tare da e-Niro SUV, Toyota mai ƙarancin wutar lantarki 100% (saɓanin jeri na matasansa) ko Hyundai tare da Ioniq, duk motocin da ake samu suna samuwa akan kusan Yuro 40.

Kuma a ƙananan farashin?

Kuma akasin haka, idan muna neman mota mai rahusa, direban ya rasa amincin kuma. Nissan, wanda ke ba da samfurin siyar da mafi kyawun siyarwa (Leaf, wanda aka sayar tsakanin Yuro 35 da fiye da raka'a 000 a duk duniya), ya yi ƙasa da ƙasa akan ƙimar JD Power. A Faransa, Renault, yayin da yake majagaba na Zoe, bai ma yi wani kima a cikin rahoton ba.

Wane irin rashin aiki ne samfurin lantarki zai iya fuskanta?

Dangane da martanin abokin ciniki, binciken ba ya mayar da hankali kan takamaiman samfura amma akan kewayon lantarki na kowane masana'anta. A cikin waɗannan sharuɗɗan, yana da wahala a iya yanke hukunci game da amincin fasaha kawai na abin hawa. Koyaya, wannan yana ba da damar mafi kyawun zaɓin motar lantarki.

Don yin zaɓinku, kuna iya duba nau'ikan kurakuran da suka zama ruwan dare akan samfuran lantarki. A watan Mayun 2021, kungiyar ADAC ta Jamus ta buga wani binciken da ya gano lalacewar da ta faru a cikin 2020 akan motocin lantarki. Bisa ga wannan binciken, baturin 12V shine farkon dalilin rashin nasara: 54% na lokuta. Wutar lantarki (15,1%) da taya (14,2%) sun koma baya sosai. Matsalolin gama gari da motocin lantarki sun kai kashi 4,4% na lalacewa.

Ƙarshe: Gaba ɗaya, motocin lantarki suna da aminci sosai saboda sauƙaƙan injiniyoyi. Ana sa ran karatun dogara zai karu a cikin shekaru masu zuwa, kuma kowane samfurin yana iya samun nasa bincike. A ƙarshe, taimakon kuɗi don motocin lantarki na iya ƙaruwa.