Motar lantarki. Ba a shirye kayan aikin lantarki don motocin lantarki ba?

Wuraren ajiye motoci na karkashin kasa a Poland na da tsarin kariya daga gobara, sai dai babu isassun su a yayin da gobarar ta tashi a cikin motocin lantarki, wadanda ke kara karuwa. Tunnels sun fi muni.

Wuraren motocin da ke karkashin kasa a Poland suna da kyakkyawan kariya ta tsarin kariya ta wuta. Duk da haka, juyin juya halin motoci da gaskiyar cewa motocin lantarki suna girma cikin sauri suna canza gaba ɗaya kimanta yanayin kariyar wuta. - ga motocin da batura, abubuwan da ake da su ba su wadatar ba. Duk da cewa har yanzu motocin da suke amfani da wutar lantarki a kasarmu suna da kaso cikin kashi dari na dukkan motocin, ko shakka babu za a samu karuwar su. An tabbatar da wannan ta hanyar bayanan: a cikin 2019, an yi rajistar motocin lantarki na fasinja 4 a Poland a karon farko, yayin da duk shekara 327 akwai 2018 (bayanai daga Samar, CEPIK).

Wani sabon shiri na tallafin gwamnati na iya ƙara haɓaka rajistar motocin da ke amfani da batir. Za a kara samun karin motocin lantarki a wuraren ajiye motoci, gami da wuraren ajiye motoci na karkashin kasa, kuma sabunta tsarin kariya na wuta ba zai ci gaba da samun sauye-sauye a masana'antar kera motoci ba.

– Motocin lantarki (ko matasan) sun fi wahalar kashewa fiye da motocin da injin konewa na ciki na gargajiya. Tsarin kashe wuta na sprinkler ruwa, wanda har yanzu ana amfani da shi sau da yawa a cikin wuraren ajiye motoci na karkashin kasa, ba shi da tasiri a cikin wannan yanayin, tunda ƙwayoyin baturi suna fitar da sabbin samfuran konewa (vapors) da oxygen yayin konewa - duk abin da ake buƙata don kula da wutar. Lokacin da ko da hanyar haɗi ɗaya ta ƙone, wani nau'i na sarkar yana faruwa, wanda yake da wuyar gaske kuma kusan ba zai yiwu a dakatar da shi da ruwa kadai ba - Michal Brzezinski, Manajan Sashen Kare Wuta - SPIE Building Solutions.

A cikin ƙasashe inda akwai ƙarin motocin lantarki da yawa, wuraren shakatawa na motoci na ƙarƙashin ƙasa suna amfani da na'urori masu girbi zafi azaman tsarin kariya na wuta da kuma - kamar yadda yake da ƙwayoyin lantarki - adadin kuzari - fiye da sauran gobara. Mafi sau da yawa, ana amfani da shigarwar hazo mai ƙarfi don wannan, inda kowane ɗigon ruwa yana da girman 0,05 zuwa 0,3 mm. A cikin irin wannan tsarin, lita na ruwa ya isa yanki daga 60 zuwa 250 m2 (tare da sprinklers kawai 1 - 6 m2).

- Babban yawan ƙawancen ruwa a cikin yanayin hazo mai ƙarfi na ruwa yana sa ya yiwu a sami babban adadin zafi daga tushen wuta - kimanin 2,3 MJ a kowace lita na ruwa. A cikin gida yana kawar da iskar oxygen daga sararin konewa saboda ƙawancen nan take (ruwa yana ƙara ƙarar sa da sau 1672 yayin canjin lokaci na ruwa- tururi). Godiya ga sakamakon sanyaya na yankin konewa da kuma babban zafin zafi, an rage haɗarin yaduwar wuta da sake kunnawa (flash), in ji Michal Brzezinski.

 Motocin lantarki. Hakanan matsala a cikin tunnels

Poland tana da kilomita 6,1 na hanyoyin tituna (fiye da tsayin mita 100). Wannan kadan ne, amma a cikin 2020 tsayin su ya kamata ya karu da kilomita 4,4, saboda wannan shine adadin ramukan kan Zakopianka da hanyar S2 akan hanyar Warsaw. A cikin duka biyun, an tsara ƙaddamar da aiki don 2020. Lokacin da wannan ya faru, za a sami 10,5 kilomita na ramukan tituna a Poland, wanda shine 70% fiye da yau.

Duba kuma: An maye gurbin mitar mota. Shin yana da daraja saya?

 Tare da tsarin kariyar wuta a Poland a cikin tunnels, ya fi muni fiye da na wuraren shakatawa na mota na karkashin kasa - a mafi yawan lokuta ba su da kariya ko kadan, sai dai don samun iska da hayaki.

 - A nan ma, dole ne mu kori kasashen yammacin Turai. Kamar yadda yake tare da wuraren shakatawa na mota na ƙasa, ana ɗaukar hazo mai matsa lamba shine mafi kyawun mafita saboda tsananin zafi (makamashi) sha daga wuta. Ba shi da alaƙa da hazo na yanayi. A cikin wannan na'urar kashe gobara, matsa lamba na aiki shine kusan mashaya 50 - 70. Saboda tsananin matsi, nozzles na musamman da aka kera suna ba da damar isar da hazo cikin sauri zuwa wuta. Bugu da ƙari, hazo a cikin gida yana kawar da iskar oxygen daga ɗakin konewa ta hanyar walƙiya. A cikin wannan tsari, ruwa yana ɗaukar zafi fiye da kowane wakili na kashewa, don haka yana rage kuzari da sauri da inganci. Sakamakon tasirin sanyaya da aka bayyana, yana yaƙi da wuta yadda ya kamata, kuma ana kiyaye mutane da dukiyoyi daga zafi. Saboda hazon ruwa mai tsananin matsi yana da digon digo kasa da micrometers 300, barbashi cikin sauki suna haduwa da barbashi hayaki da rage hayaki yadda ya kamata a wurin da gobarar ta tashi, in ji Michal Brzezinski daga Kamfanin SPIE Building Solutions.

Wani abin da ke tattare da hazo na kashe gobara shi ne kasancewar ba shi da illa ga dan Adam, don haka barin mutane a cikinta, kamar a wurin ajiye motoci na karkashin kasa, ko kuma hanyar rami, su fita daga wurin da ke da hadari cikin sauki, sannan kuma yana baiwa hukumar kashe gobara damar shiga. shi mafi aminci.

Ana samar da ID na Volkswagen.3 a nan.