Eco tuki. Cire gas, birki injin!
Man fetur yana da tsada, don haka muna tunatar da direbobi yadda za su ajiye dan kadan.
Man fetur a Poland bai taɓa yin tsada haka ba. Yawancin mu direbobi suna mamakin tsawon lokacin da zai iya ɗauka?
Duba: Man fetur zai tashi a farashi - man fetur zai tashi a farashin da dozin din dinari!
Wani ya riga ya canza zuwa keke, wani yana amfani da ƙananan motocin birni, amma yawancin har yanzu suna zuwa tashoshin da zuciya mai nauyi. IN yankin muna ba da shawarar yadda ake ajiye 'yan centi kaɗan.
Menene ma'ana tuki na tattalin arziki da kuma yadda za a yi karin kilomita da adadin man fetur?
– Yawancin masu ababen hawa suna yin hanzari yayin da suke kusanci wata hanya sannan kuma suna taka birki da ƙarfi lokacin da fitilar motar ta zama ja. Wannan yana da tasiri mai mahimmanci akan amfani da man fetur, "in ji Jan Bronevich, darektan Cibiyar Fasaha ta Higher Technical a Opole. – Wani kuskure kuma shine yin tuƙi cikin tsaka tsaki a jan haske. Motocin yau an kera su ne ta yadda a lokacin birkin inji, yawan man fetur ba shi da yawa, wanda ke ba ka damar adana kuɗi, kuma cikin yanayin shiru, motar tana ƙara ƙonewa.
Dubi: Man fetur, dizal, iskar gas - mun gano wanda ya fi arha don tuƙi
Kusa tanadi suna hade da farawa a hankali daga fitilu.
- Idan aka fara da kukan tayoyi, to, yawan man da motocin fasinja ke yi ya karu zuwa lita 20 a cikin kilomita 100! Masanin mu ya ce. - Mafi yawan sanadin konewa mai ƙarfi shine abin da ake kira. kafa mai nauyi. Tuki da sauri yana ƙonewa har zuwa kashi 20 cikin ɗari.
Duba: Man fetur ya fi tsada, kuma iskar gas ya fi rahusa - shigar da shigarwar gas!
Mu kuma yi kokarin daidaita saurin injin zuwa saurin motsi. A wasu kalmomi, idan kuna tuƙi a hankali a cikin manyan kayan aiki, kuna amfani da ƙarin mai. Don haka, ya kamata a ajiye motocin mai a 2000 rpm, kuma ga mafi yawan turbodiesels, 1500 rpm.
Ya kamata ku kuma tuna cewa bai kamata ku datsa injin ba, watau. tuƙi a cikin ƙananan kaya a babban gudun. A cikin motoci na zamani, kayan aiki na biyar za su iya riga sun shiga cikin babbar hanya a gudun 70 km / h. Koyaya, lokacin da muka hau kan tudu, kar a manta da komawa zuwa ƙaramin kaya.
Injin da ya fi kona mai a lokacin sanyi. Kafin mu shiga motar da za ta wuce ƴan kilomita kaɗan, bari mu yi la’akari da ko zai fi kyau a zaɓi keke a wannan yanayin.
